НОВАТЭК

Мощности терминала по приему сжиженного природного газа в Роттердаме Gate LNG могут быть расширены с 16 до 20 млрд куб. м в год, сообщил бункеровочный оператор Vopak, который является участником проекта.

Недавно завершилась процедура изучения спроса (Open Season) на мощности дополнительного, четвертого резервуара в составе терминала. Окончательное инвестиционное решение по этому проекту планируется принять к сентябрю текущего года.

www.interfax.ru/business/895398

Компании из России — они такие одни: уникальные, яркие, их ни с кем не перепутаешь. С этим согласны и нейросети. Тинькофф Инвестиции обратились к Midjourney, чтобы нейросеть нарисовала в образе людей компании с наибольшим весом в индексе Мосбиржи по итогам 2022 года.

Сможете угадать, кто есть кто? 

Последние 2 серьёзные ребалансировки: 
сокращение ММК, НЛМК, СевСталь.

Покупка
19 — 20 марта Татнефть по 347р., 
03 апреля Новатэк по 1 614р.,
03 апреля докупил Совкомфлот по 59,1р. (2 февраля начал покупать по 48р.).

Писал в закрытом телеграмм.

Логика:
покупка фундаментально успешных компаний на растущем тренде и на росте объёма торгов.

Особенно интересна была покупка Татнефти:
единственная нефтяная компания 1 эшелона, отчитавшаяся за весь 2022г.
Про отчётность, коэффициенты, риски уже писал. 
Думаю, покупка была в начале растущего тренда после 2 лет падения.

Да,
можно было купить Соллерс, КАМАЗ, Красный Октябрь, но задним числом всегда всё просто.. . 
В основном. в портфеле — 1 эшелон.

А Сбер, Полюс, Роснефть, ОГК-2, ТГК-1 и других лидеров держу: как говорится, «давайте прибыли течь».

С уважением,
Олег.

«Расстановка сил» с Валентиной Савенковой — о ключевых событиях предстоящей недели 10 — 14 апреля:

— Новые дивиденды на рынке акций
— Отскок нефти, коррекция золота
— Индекс Мосбиржи: возобновление роста
— Модельный портфель: корректируем стопы



© ООО «ИК ВЕЛЕС Капитал». Лицензии профессионального участника рынка ценных бумаг, выданные ФСФР России 14 октября 2003 года, на осуществление депозитарной деятельности № 077-06549-000100, на осуществление дилерской деятельности № 077-06541-010000, на осуществление брокерской деятельности № 077-06527-100000, на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами № 077-06545-001000. Адрес: 123610, Россия, Москва, Краснопресненская набережная, дом 12, подъезд 7, этаж 18. Телефон: +7 (495) 258-19-88. [email protected] Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо операции, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему инвестиционному профилю и инвестиционным целям (ожиданиям).

Кажется, что все самое лучшее для курса рубля уже позади. Безостановочное ослабление рубля продолжается 5-ю неделю подряд. Российская валюта — самая слабая в мире и потеряла -20% YTD. 

Прогнозирование курсов валют предполагает учет множества факторов. Для рубля это:

1) резкое снижение экспорта: переориентация объёмов экспорта на азиатское направление является недостаточным и не компенсирует выпадающий европейский рынок;
2) дефицит бюджета;
3) увеличение денежной массы;
4) геополитическое давление;
5) конец налогового периода + НДД (налог на доп доход от добычи углеводородного сырья) ;
6) снижение ограничений на куплю- продажу валюты ;
7) изменение бюджетного правила: снижение продажи юаня из средств ФНБ вследствие роста цен на нефть;
8) активное восстановление импорта: возвращение к докризисному уровню;
9) снижение требований ЦБ к минимальному размеру резервов в недружественных валютах; 
10) продажа активов в России западными компаниями 
11) рост паники и спекуляций среди физических лиц способствует чрезмерному ажиотажу.

Енисей, Обскую губу и Севморпуть объединят в единый речной и морской маршрут в Азию. Ледокольный флот к 2030 году вырастет до 13 судов, а арктический грузовой флот может увеличиться в три раза — до 132 судов. Как разворот на Восток может воплотить мечту о круглогодичной работе Севморпути?

🌎 Что случилось

Разворот экспортных потоков из России на Восток потребовал создания новых логистических маршрутов. Основной вариант — развитие Северного морского пути в связке с речной навигацией на Енисее и выходом на рейд в глубоководные порты Арктики. Но для работы маршрута нужен современный ледокольный флот.

🚢 Какие ледоколы строят для Севморпути

• Линейка самых больших и мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 с ледопроходимостью до трех метров. Первые три ледокола уже введены в эксплуатацию. По своим техническим характеристикам новые суда могут на круглогодичной основе работать как в устьях сибирских рек, так и на трассах Северного морского пути в Западном районе Арктики. А в летне-осенний период навигации — обеспечить проходку судов в Восточном районе Арктики с выходом на Камчатку и Азию.

Прогресс готовности технологической линии N2 завода «Арктик СПГ 2» в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС, Белокаменка, Мурманская область) превысил 80%, сообщил «Интерфаксу» заместитель начальника управления интеграции модулей и механического оснащения верхней плиты ОГТ ООО «Арктик СПГ 2» Максим Михалев.

«На втором основании гравитационного типа (ОГТ 2) завершены общестроительные работы, выполняются работы по механическому оснащению», — сказал Михалев.

Он добавил, что на ОГТ 2 выполнен монтаж всех шарнирных опор, на которые устанавливаются модули, а также балок, по которым модули будут транспортированы в проектное положение.

«Платформа на данный момент полностью готова к установке модулей», — отметил Михалев.

www.interfax.ru/