НОВОСТИ

Официальный представитель правительства Ирана Али Рабии назвал «враждебным» планы ряда европейских стран по развертыванию флота в Персидском заливе, сообщает ТГ-канал " Карточный Домик: Европа".

«Мы услышали о том, что они планируют разместить европейский флот в Персидском залив, конечно, это враждебное послание, которое провоцирует и обостряет напряженность», – заявил Рабии.
Он добавил, что Иран является одним из основных гарантов безопасности в Персидском заливе.

Ранее министр иностранных дел Соединенного Королевства Джереми Хант заявил, что Великобритания намерена созвать общеевропейскую миссию по защите коммерческих судов в Ормузском проливе после того, как Иран задержал британский танкер Stena Impero. 

Глава французского МИД Жан-Ив Ле Дриан заявил, что Франция вместе с Великобританией и Германией работает над «европейской инициативой» для обеспечения морской безопасности в Персидском заливе.

Как сообщило в воскресенье горнодобывающая компания CAP SA, разлив нефти, расследуемый чилийским военно-морским флотом на дальнем южном побережье Патагонии, был локализован.

Разлив дизельного топлива объемом 40 000 литров произошло в субботу на его сухопутном терминале на острове Гуарелло, примерно в 150 милях (240 км) к северу от города в Пуэрто-Наталесе, и переместилось в воды южной части Тихого океана, сообщил военно-морской флот.

«В качестве дополнительной меры процесс постоянного мониторинга территории координируется через специализированный фонд», — говорится в заявлении.

CAP также заявил, что будет сотрудничать в расследовании причин разлива.

Чилийский военно-морской флот направил команду по реагированию на загрязнение и контролю на остров.

Индустрия электротранспорта переживает рекордный бум в Китае — рынок уже перенасыщен настолько, что государству приходится урезать льготы. Только в 2018 году в материковом Китае продали 1,3 млн электрокаров и гибридов, что на 61% больше, чем годом ранее. В четвертом квартале на КНР приходилось 60% от общего количества проданных в мире электромобилей.

Страна также лидирует по объемам производимых литий-ионных аккумуляторов и числу станций электрозаправки.

Однако мировое сообщество пока не воспринимает индустрию всерьез. Многие считают, что Китай берет количеством, а не качеством. Страна штампует электрокары, а дирижирует процессом Компартия. Эксперты BNEF опровергают четыре главных мифа о рынке электротранспорта в КНР.

Миф 1: EV составляют всего 1-2% от проданных автомобилей

Два года назад электрокары составляли 1% от общей доли продаж. Примерно такими же были показатели в Северной Америке и Японии. Но к концу 2018 доля электромобилей составила уже 7% — с 2011 она выросла на рекордные 118%

Индия в субботу снизила налоги на электромобили и зарядные устройства, поскольку это стимулирует использование более экологически чистых автомобилей.
Министерство финансов Индии заявило, что налог на товары и услуги (GST) для электромобилей и зарядных устройств был снижен до 5 процентов с предыдущих 12 процентов и 18 процентов соответственно.
Ранее в этом месяце правительство предоставило налоговые льготы в федеральном бюджете для потребителей, покупающих электромобили. Субботнее решение о снижении налога было принято на заседании совета GST под председательством министра финансов Индии Нирмалы Ситрамана в Нью-Дели.
Индия, третий по величине в мире источник выбросов парниковых газов, являющаяся страной для 14 наиболее загрязненных городов мира, стремится к тому, чтобы к 2030 году на долю электромобилей приходилось 30 процентов всех продаж легковых автомобилей в стране. В настоящее время они составляют менее 1 процентов, в основном из-за отсутствия зарядной инфраструктуры и высокой стоимости аккумуляторов.

В июне экспорт китайских редкоземельных металлов в Соединенные Штаты упал на 3,9% по сравнению с предыдущим месяцем, свидетельствуют данные, поскольку сохраняются опасения, что Пекин будет ограничивать поставки редкоземельных продуктов в рамках своей торговой войны с Вашингтоном.

Последние данные поступили после того, как президент США Дональд Трамп в понедельник сказал Пентагону найти более эффективные способы приобретения самарий-кобальтовых редкоземельных постоянных магнитов, используемых в специальных двигателях, и предупредил, что оборона страны пострадает без достаточных запасов.

Китай является ведущим в мире производителем редкоземельных магнитов, которые широко используются в медицинских приборах и бытовой электронике, а также в обороне, хотя в августе 2018 года Трамп подписал законопроект, запрещающий их покупку в Китае для военных целей в 2019 финансовом году.

Согласно данным Главного таможенного управления, экспорт Китая в Соединенные Штаты из постоянных редкоземельных магнитов или редкоземельных материалов, которые будут превращены в постоянные магниты, составил 414 100 кг, или около 414 тонн в прошлом месяце.

Вот уже две недели подряд цена на нефть марки WTI продолжает торговлю в узком диапазоне 55-57 долларов за баррель.



В отрасли дела пока идут нормально, последние проблемы с загрязнением трубопровода из России решены. И только геополитические риски держат рынок в напряжении. А именно проблемы в Ормузском проливе. 

Согласно данным ООН, прибрежная зона Ирана составляет 10-15 км, а сам пролив составляет 54 км. То есть Иран выходит за предел своих границ, и угрожает танкерам, либо терактами, либо захватами. Нейтральные воды, это место где любой корабль может плыть без нарушений законов. Иран нарушил владения, вторгся в частную собственность. Отсюда вывод, это воровство, пиратство, терроризм. 

Предлагаю на водной границе Ирана поставить военные корабли и авианосцы, для защиты и сохранения движения кораблей и танкеров по Ормузскому проливу. В случае начала военных действий, отвечать мгновенно.

Поэтому проблем больше не будет. Цена из-за рисков в Ормузском проливе не будет расти. Возможно не большое снижение, и торговля между 52-55 доллара за баррель WTI.