Прошлый год стал для «Норникеля» временем испытаний, но и новых возможностей. Несмотря на падение цен на ключевые металлы, логистические сложности и давление санкций, компания сохранила устойчивость, сократив затраты и завершив крупный экологический проект.
Выручка от продаж снизилась на 13% до $12,5 млрд из-за падения цен на никель и металлы палладиевой группы. В то же время мы смогли сократить операционные затраты на 3% до $5,1 млрд — за счет программы операционной эффективности, а также за счет снижения курса рубля и сокращения налога на добычу полезных ископаемых.
Из хороших новостей: наш флагманский экологический проект Серная программа на Надеждинском металлургическом заводе вышел на проектную мощность, в результате чего выбросы диоксида серы в Норильском промышленном районе упали на 390 тыс. тонн. При этом эффективность очистки серосодержащих газов составила внушительные 99,1%.
Что касается других ключевых финансовых показателей по итогам 2024 года, прибыль до налогов и сборов (EBITDA) снизилась на 25% до $5,2 млрд из-за сокращения выручки и действия временных экспортных пошлин в течение всего 2024 года. Доходность по этому показателю снизилась до 41%. Объем инвестиций снизился на 20% до $2,4 млрд. Чистый долг вырос на 6% до $8,6 млрд.
Итоги производственной деятельности за 2024 год подвел «Норильский никель», и они выглядят весьма интересными в разрезе выпуска им цветных и драгоценных металлов, особенно в сопоставлении с оценкой, сделанной год назад.
Согласно им, производство никеля составило 205 тыс. тонн, увеличившись на 5,7-11,4% по сравнению с ожидавшимися 184-194 тыс. тонн. Выпуск меди (c учетом Забайкальского дивизиона) достиг 433 тыс. тонн, поднявшись на 2,6-8% относительно прогнозируемых 334-354 тыс. тонн.
Производство палладия в 2024 году, равнявшись 2,762 млн тройских унций, превысило на 12,7-20,2% предполагавшийся диапазон в 2,296-2,541 млн тройских унций. И, наконец, выпуск платины в размере 667 тыс. тройских унций, оказался на 10,2-17,6% допускавшихся в пределах 567-605 тыс. тройских унций.
Следует отметить, что «Норильский никель» сумел достичь данных показателей в условиях крайне нестабильной рыночной конъюнктуры, например, никель, стоивший в январе 2024 года на London Metal Exchange 16,580 тыс. долларов за тонну, добрался в мае до 21,290 тыс. долларов и потом постепенно сполз до 15,070 тыс. долларов.
📌 Итоги коротко: производство никеля (205 тысяч тонн) снизилось в 2024 году на 2% по сравнению с 2023 годом, меди (433 тысячи тонн) — выросло на 2%, палладия (2,8 миллиона унций) — выросло на 3%, платины (0,7 миллиона унций) — выросло на полпроцента.
Выпуск металлов свыше плана стал возможным благодаря реконструкции печи взвешенной плавки на Надеждинском металлургическом заводе и началу поставок премиальных марок никеля для производства покрытий в Китае.
🔹Еще в прошлом году мы почти на 10% увеличили долю высококачественных медных катодов, перезапустили после ремонта отделение карбонильного никеля Кольской горно-металлургической компании и начали выпускать специальные никелевые порошки.
📈В 2025 году «Норникель» планирует сохранить темпы производственного роста, выпускать ключевые металлы из российского сырья в объемах, соответствующих прогнозу, и укреплять присутствие на новых рынках за счет модернизированных мощностей и высокоэффективных технологий.
«Норильский никель» объявил о подписании с БелАЗом соглашения о сотрудничестве, предусматривающем разработку и последующее производство техники для использования на рудниках компании.
Согласно их планам, будут выпускаться погрузочно-доставочные машины и подземные самосвалы, работающие не только на дизельном топливе, но и на альтернативных источниках. Также предполагается изготавливать вспомогательного оборудование, проводить техническое обслуживание и капитальный ремонт машин, поставлять для них компоненты.
В настоящее время по спецификации «Норильского никеля» БелАЗ сделал опытный образец погрузочно-доставочной машины грузоподъемностью 17,2 тонны. Она предназначена для транспортировки горной массы при проходке горно-подготовительных и нарезных выработок.
К подобным машинам предъявляются жесткие требования по функциональности, надежности и безопасности в условиях горных выработок, расположенных на больших глубинах. Опытный образец изготовлен с учетом пожеланий «Норильского никеля», его конструкция разработана исходя из накопленного опыта создания техники для добычи полезных ископаемых.
Правительство Индонезии рассматривает возможность снижения квот на добычу никелевой руды. По мнению министра энергетики и минеральных ресурсов Три Винарно, темпы добычи и производства никеля должны соответствовать потребностям металлургического сектора страны и не провоцировать снижение стоимости сырья. Как данная мера может в перспективе повлиять на рынок никелевой руды – в обзоре Норникеля.
Роль Индонезии в мировой добыче никелевой руды – как появился профицит
Индонезия является крупнейшей страной-производителем низкосортного никеля. К нему относится преимущественно черновой ферроникель (ЧФН), производимый из латеритного сырья — а именно сапролитов. Также в стране добывают лимониты, используемые для производства MHP (mixed hydroxide precipitate, смешанный гидроксидный остаток – продукт кислотного выщелачивания под высоким давлением). Латеритные руды концентрируются в основном в тропическом и субтропическом поясах планеты – на территории Индонезии, Филиппин, Новой Каледонии и Бразилии. Содержание металла в руде варьируется в среднем от 1,2% никеля в лимонитах до 1,7% в сапролитах. Для сравнения в сульфидных рудах, разработка которых ведется преимущественно в северных широтах – в России и в Канаде, — содержится в среднем 1,4% никеля.
Много лет белорусская компания поставляла нам карьерные самосвалы, а теперь, при помощи специалистов «Норникеля», приступает к производству подземной горной техники. Соглашение об этом подписали вчера в Жодино, где находится завод БЕЛАЗа.
В планах — наладить серийное производство подземных самосвалов и погрузочно-доставочных машин, работающих как на дизельном топливе, так и на альтернативных источниках энергии, а также вспомогательного оборудования.
Совместная разработка уже началась: в рудниках Норильска работают первые тестовые машины — шесть подземных самосвалов МоАЗ-75851 грузоподъемностью 50 тонн. Еще на БЕЛАЗе собрали опытный образец погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4076 грузоподъемностью 17,2 тонн, она создана для совместной с 50-тонниками работы в шахтах. Новейший шахтный погрузчик будет доступен норильским горнякам уже в феврале.
«Норникель» выступает якорным заказчиком, принимает участие в совершенствовании конструкций машин и испытаниях. Компании намерены доработать конструкции техники с учетом результатов испытаний, накопленного опыта и лучших мировых достижений.