Норникель

Рынок в последние годы претерпел значительные изменения. Они коснулись не только трансформации бизнеса компаний, но и самого подхода к выбору активов. Если в каком-нибудь 2015 году инвесторы и аналитики учитывали лояльность руководства компаний, то сегодня этот параметр ушел на второй план, а зря. 

Превышающая 80% объема торгов доля частных инвесторов на бирже, требует учета их интересов. Мы с вами уже разбирали ГМК Норникель и говорили, что эти самые интересы не стоят у текущего руководства на первом месте. Именно поэтому следующая новость может дать нам шанс на изменение отношения в будущем. 

Итак, новым руководителем блока сбыта, коммерции и логистики был назначен Дмитрий Кушнарев, который ранее занимал должность вице-президента по экономике. Подбор высшего менеджмента для одной из крупнейших российских компаний сейчас является первостепенной задачей. Раньше функции нового члена правления были распределены между несколькими вице-президентами, и в новых условиях команда топ-менеджеров реконфигурирует структуру правления. Назначений такого уровня в компании не было давно, поэтому этот шаг зарождает надежду на перемены в управлении в лучшую сторону. 

Наши друзья из «Тинькофф Инвестиций» запустили трэвел-проект «Едем разбираться», где рассказывают, как устроен бизнес крупнейших компаний изнутри. Ведущий выпуска Антон Зайцев побывал в гостях у «Норникеля» и выяснил все о добыче руды на глубине 800 метров, изучил вопросы экологии и влюбился в Норильск. 

Переходите по ссылке и узнавайте больше интересных фактов о компании!

Сроки доставки продукции «Норильского никеля» выросли в 2-3 раза из-за отказа европейских транспортных компаний работать с российскими контрагентами, заявил вице-президент компании по продажам и сбыту Антон Берлин. Стоимость доставки также увеличилась, отметил он.

«Доставка выросла в два-три раза. Чуть проще с драгметаллами, они летают самолетами, поэтому там счет идет на дни. Доставки морским транспортом, особенно в Азию,— это чувствительно, потому что судно идет до Китая больше двух месяцев. Северный морской путь пока не настолько доступен, и мы плывем в обход»,— сказал господин Берлин в интервью на YouTube-канале «Популярные инвестиции».