ОАК

Вчера состоялся первый полет самолета МС-21. Согласно заявлению главы Минпромторга Д. Мантурова, совокупный объем продаж до 2037 года нового российского пассажирского самолета МС-21 составит 1 тысячу лайнеров. На МС-21 уже получено 312 заказов, 175 из которых – твердые контракты с внесенной предоплатой. (Ведомости) (РИА Новости)

Роснефть — небольшие дивиденды Башнефти по итогам 2016 года и выплата промежуточных дивидендов в конце 2017 года позволят Роснефти (основной акционер Башнефти) сэкономить на налоговых выплатах. (

Рекомендовать годовому общему собранию акционеров ПАО «ОАК» в связи с отсутствием чистой прибыли у Общества по итогам 2016 года чистую прибыль Общества не распределять, дивиденды по акциям Общества не выплачивать.

• МГТС +40% ао и ап — однозначно тема дня! Причина: совет директоров рекомендовал выплатить феноменальные дивиденды 233 руб на акцию ао и ап, которых и близко никто не ждал. Даже на преф думали дивиденд будет не больше 80 руб. Див.доходность в момент выхода новости была более 20%. Однозначный рекорд в этом сезоне! Смотри тут: http://smart-lab.ru/dividends/
• Газпром -0,75% сегодня бомбануло после заявления Путина. Путин сказал, что прибыль у Газпрома бумажная, а стало быть, и платить из нее 50% МСФО не следует:)  Кроме того, вышла новость о перенесении совета директоров по дивидендам с завтрашнего дня на 18 мая. Ну и отчет по РСБУ вышел заодно, в котором прибыль «рухнула» на 42%. Правда интересно, что эмоциональный пролив в 2% по ГП частично выкупили.
• ОАК -8,7% объем вырос в 9 раз. ОАК сегодня раскрыл ежеквартальный отчет за 1 квартал. Там раскрыты финрезы по РСБУ за 1 квартал: http://smart-lab.ru/q/UNAC/f/q/RSBU/. Выручка выросла в 2 раза, убыток в 2 раза сократился. В общем неплохо, но акции ОАКа и так вымахали ни на чем за последнее время, так что коррекция им не повредит. 
• Московская биржа -5,6% после закрытия реестра для дивидендов. Будем теперь следить за какое время гэп закроется)
• Дикси +1,7% — всплес объема 7Х и рост бумаги. Были новости какие-то? Тоже посмотрел — опубликовали сегодня ежеквартальный отчет. Но Дикси уже по МСФО отчет даже представил за 1 квартал, поэтому вряд ли на этом выросло...
• Уралкалий -4%, объем вырос в 2,5 раза. На чем?
• Сургутнефтегаз-преф -2,5%. Бумага в моменте падала на 4%. Совет директоров дал рекомендацию по дивидендам 0,6 руб на обычку и преф. Для обычки это норм дивиденд, а вот для префа — это минимум символический, такого не было последние 8 лет! Посмотреть историю дивидендов Сургута можно тут: http://smart-lab.ru/q/SNGS/f/y/MSFO/dividend/. Кроме того, думаю, акции Сура сегодня упали и из-за сильного укрепления рубля, тем более Путин и ЦБ сказали, что интервенить сильный рубль они не будут.
• Сбербанк почему то снова растет. Ао +2%, ап +3%.
• ФСК ЕЭС -2,5%. На чем? Читаем форум акций ФСК. Компания отчиталась за 1 квартал РСБУ. Почему упали я так и не понял.
• МРСК ЦП -10,3% — аутсайдер дня. Совет директоров вынес дивиденд меньше прогнозного - 0,011793 вместо 0,016. ДД неплохая, 7,4%, но могло быть и 10%!

Чистый убыток ОАК по РСБУ в 1 квартале 2017 года сократился в 2 раза и составил 314,92 млн рублей.
Выручка увеличилась в 2,2 раза – до 4,22 млрд рублей.
Убыток до налогообложения уменьшился в 1,9 раза – до 448,9 млн рублей.

отчет

Первый летный экземпляр новейшего российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе. Начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».

Как сообщил «Известиям» источник в авиационной отрасли, самолет МС-21, который позиционируется как будущий отечественный конкурент самым популярным в мире Airbus A320 и Boeing 737, завершил очередной этап тестовых испытаний и 28 апреля покинул цех окончательной сборки для подготовки к первому полету.

Совет директоров ОАК утвердил сына Дмитрия Рогозина гендиректором ОАО «Ил»‍. Как много можно добиться в 33 года! :)

Я точную сумму сейчас назвать не смогу, но ориентировочно это порядка $600 млн

Они у нас будут, так называемые, стартовые заказчики. Сразу после окончания сертификации первые самолеты мы будем поставлять авиакомпании «Аэрофлот»