Росатом

Ожидаемый совокупный объем всех морских перевозок FESCO в 2024 году превысит 617 тысяч TEU (+18% г/г) — Росатом — Интерфакс

«Первый год работы FESCO в контуре управления „Росатома“ уже дал хорошие результаты: объем импортных морских перевозок вырос на 39%, что позволило группе сохранить первое место по объемам морских внешнеторговых отправок в Россию», — прокомментировал показатель генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.

www.interfax.ru/business/1001033

Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки. Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».

На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.

До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.

( Читать дальше )

Атомоходы для Севморпути предлагают строить за счет грузоотправителей. «Росатом» предлагает ввести с 2028 года новый арктический инвестиционный сбор для грузоотправителей Севморпути. Это позволит финансировать строительство ледоколов, так как сейчас средств на достройку новых мощных атомоходов у госкорпорации не хватает, — Коммерсант.

По сути вводится дополнительный налог на такие компании как Новатэк, Норникель, Роснефть, которые занимаются добычей ресурсов в Арктическом регионе. Но у Норникеля есть собственные суда с ледовым классом, способные ломать 2 метровый лёд, что вполне достаточно для западного участка Севморпути, где и зимой то льда теперь не много. Новатэк тоже при желании может обойтись без ледоколов, тем более сейчас он даже тот газ что привёз по Севморпути в навигацию продать не может и газовоз его стоит сейчас в полном грузу в бухте Находки, в качестве газохранилища. smart-lab.ru/blog/1081225.php 
  Ледоколы то по сути сегодня и не нужны этим компаниям, а с них хотят брать деньги на строительство атомоходов, как то не логично это смотрится. Ну посмотрим, может обязаловки и не будет и это предложение будет отвергнуто.

( Читать дальше )

Свыше 2000 человек посетили VI Лидер-форум «Аддитивные технологии – реальность технологического лидерства» – ключевое ежегодное мероприятие российской отрасли промышленной 3D-печати, которое завершилось 13 ноября 2024 года в Москве, в павильоне «Атом» на ВДНХ. Организатором выступила российская Ассоциация развития аддитивных технологий (АРАТ) при поддержке Госкорпорации «Росатом» и Правительства Москвы.

В мероприятии приняли участие около 120 компаний, более 50 экспертов-спикеров, в том числе – представители Минпромторга России, госкорпораций «Росатом», «Роскосмос» и «Ростех», а также ученые из крупнейших научных центров страны.

Посетители экспозиции в павильоне «Атом» смогли увидеть отечественные 3D-принтеры, инновационные материалы для строительной печати и изготовления медицинских изделий, научно-исследовательскую платформу по созданию персонализированных костных и хрящевых тканей и многое другое.

( Читать дальше )

По различным оценкам суммарно на сегменты топливно-энергетического комплекса (включая атомную промышленность) приходится свыше 30% всего российского рынка трехмерной печати (аддитивные технологии). При этом доля атомной отрасли составляет порядка 13% всего рынка аддитивных технологий, нефтегазового и энергетического машиностроения – почти 20%.

Об этом сообщила в преддверии VI «Лидер-форума. Аддитивные технологии – реальность технологического лидерства» исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ), доктор технических наук Ольга Оспенникова.

«Возможности трехмерной печати сегодня позволяют производить и восстанавливать такие крупногабаритные изделия как газовые турбины большой мощности и другие компоненты газотурбинных установок, детали насосного оборудования, крыльчатки охлаждения и прочие. Ресурсоснабжающие организации ТЭК воссоздают снятые с производства и недоступные импортные детали, заменяют их вне целого комплекта, чтобы минимизировать издержки. Там, где требуются литые изделия, аддитивные технологии применяются для изготовления высокоточных форм для литья», – сказала она.

( Читать дальше )

Ассоциация крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования (а это Росатом, Роскосмос, Ростех, Ростелеком, Газпромнефть, Транснефть, РЖД — сплошь крупняки от которых в том числе и стратегическая безопасность страны зависит) поняли, что не влезают с сроки, установленные для иностранного программного обеспечения на объектах критической информационной инфраструктуры. И отправились клянчить дополнительное время у Минцифры — просят сразу пару лет, чего мелочиться то.   


Как только закрутилась военная катавасия, после чего на Россию ополчились самые крупные корпорации, Владимир Путин подписал указ, запрещающий с 1 января 2025 г. госорганам и госкомпаниям пользоваться иностранным программным обеспечением (ПО) на объектах критической инфраструктуры (КИИ). Всё логично. У нас вон малолетних дебилов постоянно науськивают зарубежные спецслужбы поджечь то релейный шкаф, то трансформаторную будку, то вертолёт. А что если заокеанские партнёры решат не мелочиться на разовые акции через дураков, купившихся на несколько лишних баксов, и начнут действовать массово через компы, сплошь работающие на дружественном им ПО?

( Читать дальше )

Ассоциация крупнейших промышленных компаний, включая «Росатом» и «Газпром нефть», обратилась к правительству с просьбой продлить сроки перевода критической информационной инфраструктуры (КИИ) на российское ПО. Закон требует полного перехода до 2025 года, однако компании просят индивидуальные сроки для реорганизующихся юрлиц.

Компании утверждают, что различие в сроках перехода на отечественное ПО может привести к рискам сбоев на важных объектах. Особенно это касается специализированного ПО для атомной и космической промышленности, ERP-систем и других сложных IT-решений, которые использовались десятилетиями и не имеют полных аналогов на российском рынке.

Эксперты также отмечают, что импортозамещение таких сложных систем потребует значительных временных и финансовых затрат. В случае реорганизации предприятий переход может занять от одного года до нескольких лет, в зависимости от сложности систем.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/10/11/1067979-rosatom-gazprom-neft-i-roskosmos-hotyat-otlozhit-perehod-na-rossiiskii-soft?from=newsline

( Читать дальше )

Инвестиции в проект освоения Колмозерского месторождения в Мурманской области составят 91 млрд рублей, следует из презентации главного геолога «Полярного лития» (совместное предприятие «Норникеля» и Росатома).

Проектная мощность горно-обогатительного комбината составит 45 тыс. тонн гидроксида и карбоната лития в год с 2030 года, дисконтированный срок окупаемости проекта составляет 21,5 года, а срок обеспеченности запасами составляет 39 лет. 

 tass.ru/ekonomika/22089723

Токаев перед референдумом по АЭС объявил, что её построит «международный консорциум» — чтобы успокоить «настоящих казахов», что Россию не допустят.
Однако, такой международный консорциум не известен специалистам iarex.ru/news/139599.html
Упоминаются только национальные фирмы

Четыре компании предлагают свои технологии по строительству АЭС в Казахстане: китайская CNNC с реактором HPR1000; корейская KHNP с реакторами APR1000 и APR1400; российский «Росатом» с ВВЭР-1200 и французская EDF с технологией EPR1200.

Как может выглядеть международная технология международного консорциума?

Сообщается, что советские электростанции изношены на 90% и Казахия оказалась на голодном энергетическом пайке. Приглашения энергетиков Германии не решили проблему.
Странно, что Китай не пособил. Правда, в Африке Китай обеспечивает своими технологиями только свою добычу природных ресурсов. Похоже, в бывшем СССР та же политика.

Госкорпорация «Росатом» разработала два сценария развития Северного морского пути (СМП) до 2040 года, оба из которых предполагают меньший грузопоток по сравнению с планом, утвержденным правительством в 2022 году. Сценарии были представлены в сентябре на закрытом заседании совета судоходства.

По базовому сценарию, к 2031 году планируется перевезти 117 млн тонн грузов, а к 2035 году — 150 млн тонн. По перспективному сценарию — 150 млн тонн в 2031 году и 192 млн тонн в 2035 году.

Ожидается, что в 2024 году объем перевозок по СМП составит около 36 млн тонн, что сопоставимо с рекордом 2023 года (36,254 млн тонн). Вице-премьер Александр Новак ранее прогнозировал достижение 40 млн тонн, что вдвое ниже запланированного уровня.

Основные участники грузопотока, такие как «Норникель», прогнозируют объем перевозок на уровне 1,6 млн тонн, с возможным снижением в связи с уменьшением завоза проектных грузов. «Норникель» планирует инвестировать 10,4 млрд рублей в развитие портовых мощностей.

( Читать дальше )