Вчера наткнулся на противоположные мнения, относительно любимой Теслы, двух мамонтов — обитателей всеми забытого livejournal.
Наверное уже все прочитали статью spydell “Tesla — величайший шортсквиз в истории”. Уникальный творец! Пишет огромные интересные, но абсолютно бесполезные для трейдеров и инвесторов, статьи. Все его прогнозы из серии — прочитай и сделай наоборот. Кто нибудь может мне объяснить, с какой целью он пишет!?
Автор пророчит незавидную судьбу для бумаги:
А вот, уважаемый мною, дядя Юра рисует свой прогноз.
WHTO (world healthy trade organization). 11.02.2020. Пресс-релиз.
Вспышка трейдмании нового типа (новой байвирусной трейдмании), вызванная байвирусом 2019-nBuT началась с обнаружения в начале октября 2019 года в городе Вашингтон провинции Коламбус восточных США источников первых слухов о неограниченных денежных ресурсах неизвестного происхождения у местных жителей, связанных с Федеральной резервной системой США. 08 октября 2019 года власти США проинформировали о невозможности дальнейшего сдерживания потока ликвидности, выходящего, предположительно, из печатных станков, точное местоположение которых так и не удалось определить.
Впоследствии американские ученые выделили новый байвирус — 2019-nBuT и установили генетическую последовательность его генома. Вирус не менее чем на 70 % похож по генетической последовательности на практически безвредный вирус BaH (buy and hold), вызывающий тяжёлый острый покупательный синдром (известный также как атипичная трейдмания) только в редких случаях. Отсюда и второе распространенное название байвируса нового типа «B5aH» (которое можно перевести, как «покупай с пятым плечом и держи). Инкубационный период трейдмании нового типа длится от 2 секунд до 14 недель, и, согласно последним данным, заболевание становится заразным до появления симптомов, наиболее тяжелыми из которых признана вера в вечный вертикальный рост фондовых рынков, а также полное отрицание возможности каких-либо коррекций.
Сразу скажу, я довольно скептически отношусь к данной стратегии. Ни разу не инвестировал в модные компании. Однако она определенно заслуживает внимание читателя. Попробую надеть шкуру “модников” и понять как они вообще мыслят.
Для начала цитата классика Б. Грэма:
«Акции роста» – это акции компаний, которые в прошлом демонстрировали высокие финансовые показатели и, как надеются инвесторы, будут демонстрировать их и в будущем.
Определение сильно устарело. Сейчас инвесторы оперируют терминами моды и будущих перспектив.
Посмотрите свежий график компании Tesla.
В январе благодаря взлету акций была достигнута первая цель по капитализации, спустя пару недель — вторая, и теперь приближается третья. Два года назад, когда акционеры Tesla одобрили крупнейший за всю историю бонусный пакет руководителя компании, эти задачи казались недостижимыми.
Предполагается, что за реализацию каждой из них Илон Маск получит 1.7 млн акций Tesla со страйком $350.
Если Илон Маск выполнит 12 задач, которые поставили перед ним акционеры Tesla, то сможет заработать для себя около $50 млрд, подсчитало агентство Bloomberg.
Природный газ, охлажденный до температуры конденсации (-161,5° С), превращается в жидкость, которая называется сжиженный природный газ (СПГ). При этом объём газа уменьшается в 600 раз. СПГ как и КПГ может использоваться в качестве моторного топлива.
Благодаря тому, что СПГ имеет высокий показатель энергоёмкости, его эффективно применять в двигателях большого объёма с высоким потреблением топлива. В качестве наиболее перспективных сегментов применения СПГ рассматривается магистральный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.
Стоимость данного топлива на сегодняшний день составляет всего 16 рублей!
Проведем простую аналогию!
Возьмем двух человек — первый купил электрическую Теслу за 4 миллиона рублей, а второй перевел на метан свой Мерседес за 100 000 рублей (или сразу купил Ладу Весту CNG, работающую на газе за 800 000 рублей).
Оба они 06 февраля поехали из Санкт-Петербурга в Москву на Красную площадь по новой трассе М11 к своему другу на праздник.
Длинна новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» -