Танкеры

Строительство третьей линии завода «Арктик СПГ-2», мощностью 6,6 млн тонн сжиженного природного газа в год, сдвинуто на 2028 год. Работы, начатые в октябре 2023 года, замедлены до минимума и будут приостановлены до конца 2025 года. Причинами задержки стали сложности с оборудованием и нехватка танкеров ледового класса arc7 для круглогодичной транспортировки СПГ.

Несмотря на перенос сроков, планы завершить строительство не отменяются. Рабочие будут перераспределены на другие площадки, включая месторождение на Гыдане и судоверфь «Звезда».

Источник: www.rbc.ru/business/22/08/2024/66c5d7e39a794747eccfaa4f?from=from_main_2

Источники «Арктического Обозревателя» считают, что несмотря на все усилия, Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Белокаменке всё же будут закрывать. Точнее – консервировать.

 
   Мы уже говорили, что части рабочих не продлили контракты. А недавно появилась информация, что все занятые на проекте рабочие в сентябре покинут Центр. Это касается и обычных работяг, и инженерный состав. По моим данным на проекте останется лишь небольшая бригада специалистов, которые будут заниматься консервацией проекта. Те же, кто остался не у дел, уже предложены должности в других проектах НОВАТЭКа на других территориях.«Арктический Обозреватель» побывал в Белокаменке и оценил «масштабы опустения». Ещё год назад, когда там был президент страны Владимир Путин (напомню, это произошло 20 июля 2023 года), жизнь вокруг центра строительства крупнотоннажных морских сооружений буквально била ключом: постоянно ездила спецтехника, работал полулегальный полуподпольный стихийный рынок, на остановках в ожидании вахтенного автобуса стояли рабочие… 

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Поставки СПГ в Европу приуныли.
— Имперскиетанкеры никак не хотят вставать в угол.
— Дела у Porsche идут не очень.
— Новое про мошенничества от Банка России



Доброе утро, всем привет!

С пятницей, дорогие друзья.



( Читать дальше )

Перевозка нефти в море с участием российского страховщика, на которого недавно были наложены санкции, может помешать западным фирмам выплатить претензии, если что-то пойдет не так, сказал ключевой поставщик страхового покрытия.

Московское ПАО «Ингосстрах» превратилось в крупного страховщика российских нефтеналивных судов, но в прошлом месяце попало под санкции британского правительства.

Эти меры могут ограничить способность британских страховщиков выплачивать выплаты в случае разлива, особенно если это произойдет при транспортировке нефти между двумя судами, сказал P & I Club West of England в уведомлении на своем веб-сайте. Уэст заявил, что в соответствии с правилами он будет считаться “лицом Великобритании”.

До СВО почти все страховые выплаты по нефтяным танкерам обеспечивались несколькими взаимными страховщиками, входящими в зонтичную группу под названием International Group of P & I Club, которая базируется в Лондоне. Запад — один из таких клубов.

( Читать дальше )

Российские компании открыли сезон поставок нефти на восток по Северному морскому пути (СМП). «Газпром нефть» направила первую в сезоне партию арктической нефти объемом 38 тыс. тонн из Новопортовского месторождения в Китай. Доставка займет менее месяца, что экономит время по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. Однако слабый спрос на нефть марки Urals в Китае может изменить планы по отправке этой нефти на восток.

Танкер «Штурман Овцын» с нефтью из Новопортовского месторождения следует в китайский порт Жичжао. В прошлом году по СМП было отправлено 1,5 млн тонн нефти. В 2024 году планируется перевезти 40 млн тонн грузов, включая нефть и СПГ. Логистика маршрута через СМП позволяет сократить время доставки нефти в Китай вдвое по сравнению с зимними месяцами.

Аналитик Виктор Катона отмечает, что СМП — удобный маршрут для поставок арктической нефти, хотя поставки Urals пока отсутствуют из-за слабого спроса Китая. Поставки Urals удобнее в Индию через Суэцкий канал. Михаил Григорьев указывает, что танкер «Штурман Овцын» также может встать на плановый ремонт на китайских верфях.

( Читать дальше )

Автоматизированные сигналы слежения с судна Bratsk , санкционированного Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США в феврале, возобновились в пятницу у южного побережья Омана, показывают данные слежения за судном, собранные Bloomberg. Его сестринская лодка Belgorod , появилась в похожем месте во вторник. Оба судна направляются в Красное море, по пути обратно в порты на западе России.

По данным Bloomberg, в мае и июне оба танкера погрузили около 1 миллиона баррелей нефти Urals в Новороссийске. Их маршрут отследили автоматизированные системы: суда прошли через Босфор и Индийский океан к югу от Индии, где их потеряли из виду. В этом месяце компания TankerTrackers.com зафиксировала перевалку груза с одного из танкеров на супертанкер Oxis в Оманском заливе.

Ранее «Совкомфлот» отказывался комментировать информацию о переводах на Oxis. Сейчас Oxis направляется в Малаккский пролив, через который проходят суда по пути в Азию.

( Читать дальше )

Один из главных неудачников последних месяцев (и по совместительству один из моих любимчиков) НОВАТЭК опубликовал производственные результаты за 2-й квартал и 1 полугодие 2024 года.

Давайте оценим итоги первых 6 месяцев и разберемся, что происходит с котировками акций. Как всегда — коротко и по делу.

Чтобы не пропустить самое интересное и важное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🔥ПАО «НОВАТЭК» — крупнейший независимый производитель природного газа и жидких углеводородов в РФ. Основные месторождения находятся в Ямало-Ненецком АО.

С 2017 г. компания начала производство СПГ и вышла на международный рынок. Объемы доказанных запасов газа НОВАТЭКа являются одними из самых больших в мире. На долю компании приходится порядка 18% объема реализации газа в России.

В своих постах я часто употребляю собственные термины для обозначения НОВАТЭКа — «жидкогазовый гигант» и «Газпром здорового человека». В последнее время замечаю, что некоторые другие инвест-блогеры тоже начали их использовать. Ушло в народ :)

( Читать дальше )

СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».

С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС. 

Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.

«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 9 июля:

💵 USD — ↗️ 88,1688
💶 EUR — ↗️ 95,6624
💴 CNY — ↗️ 11,9804

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии понедельника снизился на 0,53%, составив 3 132,58 пункта.

▫️ Банк России сегодня запустил единую базу данных рейтингов компаний. Введя на страничке название компании, можно увидеть присвоенные ей разными агентствами рейтинги – как актуальные, так и за прошлые годы и перейти на страницу первоисточника, проверить можно здесь: ratings.cbr.ru

▫️ В Россию с двухдневным визитом прибыл премьер-министр Индии Нарендра Моди. 

▫️ Законопроект о компенсациях по бумагам на ИИС в случае банкротства брокера был поддержан правительством при условии доработок, сообщает ТАСС.

▫️ IPO. Платформа краудлендинга JetLend оценена в 8-12 млрд руб., до конца 2024 г. планируется предложить инвесторам 10% акций, сообщает РБК.

▫️ Газпром (+0,41%); Компания продолжает устанавливать рекорды по объемам суточных поставок на внутреннем рынке, на этот раз, 4 июля, было поставлено 688,8 млн куб м газа.

( Читать дальше )

Российский Новатэк 28 июня отправил по Северному морскому пути в Азию второй в этом году танкер с Ямал СПГ, следует из данных LSEG. Газовоз «Кристоф де Маржери» отправился в Азию по Северному морскому пути, его прибытие ожидается 20 июля.

21 июня с Ямал СПГ ушел первый в этом году танкер «ЭдуардТолль», который, как ожидается, доставит груз 16 июля.

t.me/reuters_ru