Трансконтейнер

Великобритания сократит торговые ограничения. Отменив часть пошлин на российскую сталь и удобрения

Великобритания после консультаций с бизнесом и другими заинтересованными сторонами пересмотрела ряд торговых ограничений в отношении России и других стран. Они будут изменены независимо от решений ЕС после истечения переходного периода «Брексита». В частности, речь идет об отмене антидемпинговых пошлин на алюминиевую фольгу, бесшовные трубы, ферросилиций, карбамидно-аммиачную смесь (КАС), а также трубные фитинги из стали или чугуна.

https://www.kommersant.ru/doc/4244387

 

Прибыли по списанию: госкомпаниям запретят занижать дивиденды

Госкомпаниям запретят учитывать так называемые неденежные убытки при расчетах прибыли, а затем и суммы дивидендов, рассказали «Известиям» высокопоставленный чиновник в правительстве и собеседник, близкий к Минфину. Речь идет о таких расходах, как, например, обесценение активов или изменение курсовых разниц. Бюджет ежегодно теряет более 100 млрд рублей дивидендов из-за занижения чистой прибыли на величину «бумажных» затрат, уверяют источники. В пресс-службе Минфина актуальность проблемы признали, но от подробностей воздержались.

( Читать дальше )

«Дело» может номинировать экс-главу Трансконтейнера Петра Баскакова в совет директоров, но не рассматривает его на пост гендиректора.

глава группы Дело Сергей Шишкарев, отвечая на вопрос, будет ли Баскаков номинирован в совет директоров оператора:

«Думаем. Я с ним взаимодействую. … Там точно будут представители „Дела“

»Группа «Дело» не предполагает назначать Баскакова на должность генерального директора"

источник

"Трансконтейнер" продал все принадлежащие ему 50% казахстанского «Кедентранссервиса» до прихода группы «Дело» в акционеры.

глава совета директоров «Трансконтейнера» Андрей Старков, отвечая на вопрос, продал ли «Трансконтейнер» «Кедентранссервис»:

«Сделка была закрыта в прошлом году»

Сумма сделки не раскрывается.

Ранее сообщалось, что чистая прибыль «Трансконтейнера» от продажи 50% «Кедентранссервиса» должна составить более 2 миллиардов рублей.

источник

Уведомление о приобретении миноритарного пакета акций ПАО «ТрансКонтейнер»

ПАО «ТрансКонтейнер» уведомляет о том, что документы по обязательному предложению (далее — «Предложение») включающие рекомендации Совета директоров были направлены ПАО «ТрансКонтейнер» своим акционерам.

5 января 2020 года ПАО «ТрансКонтейнер» получило уведомление о намерении ООО «Дело-Центр» сделать предложение миноритарным акционерам о приобретении 50% обыкновенных акций ПАО «ТрансКонтейнер». Предлагаемая цена приобретения одной обыкновенной акции ПАО «ТрансКонтейнер» составляет 8 679,52 руб.

23 января 2020 года Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер» принял рекомендации в отношении обязательного предложения ООО «Дело-Центр».

Срок принятия обязательного предложения составляет 70 дней с даты получения Предложения ПАО «ТрансКонтейнер» по 25 марта 2020 года.

сообщение

Группа «Дело» в рамках обязательной оферты акционерам "Трансконтейнера" выставила оферту по цене 8,7 тысячи рублей за акцию

«ООО „Дело-Центр“, входящее в Группу компаний „Дело“, раскрыло содержание обязательного предложения о приобретении всех обыкновенных именных бездокументарных акций ПАО „ТрансКонтейнер“.… Количество приобретаемых акций — 6 947 387 штук. Цена приобретения одной акции составляет 8 679 рублей 52 копейки. Срок принятия предложения — 70 дней с момента получения ПАО „ТрансКонтейнер“ обязательного предложения»

источник

ООО «ДЕЛО-ЦЕНТР»
Направление добровольного или обязательного предложения, касающегося приобретения акций АО, в Банк России

сведения об обществе, в отношении эмиссионных ценных бумаг которого направляется соответствующее предложение: «ТрансКонтейнер»

сведения об эмиссионных ценных бумагах общества, в отношении которых направляется соответствующее предложение: 6 947 387 (Шесть миллионов девятьсот сорок семь тысяч триста восемьдесят семь);

дата представления соответствующего предложения в Банк России: «30» декабря 2019 г.;

вид представленного в Банк России предложения: обязательное предложение.

сообщение

Трансконтейнер сообщает, что «Енисей Капитал» увеличила свою долю в Компании с 24.7% до 25.1%.

Изменения произошли 27 декабря 2019 года.

сообщение

Трансконтейнер сообщает

АДЕЗУС ЛИМИТЕД (ADEZUS LIMITED), место нахождения: Тридент Чемберс, п/я 146, Роад Таун, Тортола, Британские Виргиские Острова (Trident Chambers, P.O. Box 146, Road Town, Tortola, British Virgin Islands)

приобретение доли участия в эмитенте (через подконтрольных лиц).

3 437 036 штук обыкновенных именных бездокументарных акций, что составляет 24,74% уставного капитала ПАО «ТрансКонтейнер» (косвенное распоряжение через подконтрольных лиц).

3 487 590 штук обыкновенных именных бездокументарных акций, что составляет 25,10% уставного капитала ПАО «ТрансКонтейнер» (косвенное распоряжение через подконтрольных лиц).

сообщение

Достижение акциями транспортно-логистической компании целевого уровня в $0.145-$0,162 (9-10 руб.), соответствующей предыдущей оценке компании из отчётности по МСФО в 2012-2013 годах, закрывает нашу предыдущую торговую идею покупки по цене от $0.083 (5.14 руб.) под рыночную переоценку из-за сокращения долга после закрытия сделки по продаже 25,07% акций «Трансконтейнера» банку ВТБ.

Кроме того, интервью владельца «Группы Дело» С. Шишкарёва показывает, что основной инвестор в отрасли, DP World (совместно с РФПИ в рамках совместного предприятия DP World Russia с активами в $1 млрд.), не готов покупать доли в российских портовых активов дороже 6 годовых EBITDA. По текущей рыночной цене в $0.149 (9.2 руб.) Группа FESCO группа оценена справедливо, если ориентироваться на отчётность по МСФО за 2018 год, в 6,1 EBITDA. С учётом того, что сделка по продаже доли в пароходстве может быть закрыта в 1 квартале 2020 года, иной отчётности у группы не будет и оценка ДВМП в сделке слияния и поглощения не превысит текущий уровень, так как одним из участников называется DP World.

( Читать дальше )

НОВАТЭК дорогами возьмет. Его проектам поможет вся транспортная отрасль

Как выяснил “Ъ”, правительство определилось с источниками первоочередного финансирования инфраструктуры для проектов НОВАТЭКа — терминала «Утренний», подходного канала в Обской губе и перевалочных комплексов на Камчатке и в Мурманске. Общая стоимость федеральной части проектов — 168,5 млрд руб. Решено, что на ближайший год деньги поступят от инвестиционного вычета НОВАТЭКа на 40 млрд руб. и 20,6 млрд руб. с проекта Нижегородского гидроузла, реализация которого сдвигается вправо. В дальнейшем средства, вероятно, будут высвобождены с ряда других транспортных проектов: автодорог, Московского транспортного узла и высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург—Москва. Эти проекты не будут отменены.

https://www.kommersant.ru/doc/4207365

 

Сбербанк остался без «золотой акции».

( Читать дальше )