Трейдинг

Спят усталые МЕДВЕДИ,
И БЫЧКИ и СВИНЬИ даже
Очень крепко спят

Ноутбуки и вебквики
могут подождать

Даже МАМБА спать ложится
Чтобы ночью нам присниться
Ты ей пожелай:
Припев: Баю БАЙ и СЕЛЛ

За день все устали очень
Скажем всем спокойной ночи

Баю БАЙ и СЕЛЛ

Пусть во сне тебе приснится
Свинский профит ну размером
Прямо, как АРБУЗ!

Можно и во сне МАЖОРИТЬ
Или торговать ФЬЮЧАМИ 

Или просто на ЗАБОРЕ
Рынок наблюдать

Или просто СНЕСТИ БАШНЮ
Или же вдруг ВЫНЕСТИ 
Ну очень большой СТОП!

баю-БАЙ и СЕЛЛ

Можно с ВОЛКОМ подружиться

Иль поймать ЛОСЯ ДО НЕБА
Не переживай, баю-БАЙ и СЕЛЛ

Баю-

( Читать дальше )

BBRY, PLUG, GLUU, APP, SID, CBAK, PXLW



VOIL


( Читать дальше )

Министерство торговли США ввело импортные пошлины на OCTG из Южной Кореи в размере 9,89-15,75%. 
Эффект на компанию: Помимо этого, ведомство установило импортные пошлины в диапазоне от 2,05% до 118,32% на OCTG из Индии, Филиппин, Саудовской Аравии, Тайваня, Таиланда, Турции и Вьетнама. Украина была исключена из этого списка в силу временного договора о прекращении импорта из этой страны. Введение пошлин в отношении данных стран было ожидаемым после предварительного решения, принятого в феврале. 
Однако введение импортных пошлин на трубы из Южной Кореи стало сюрпризом, так как министерство торговли США редко изменяет предварительные решения. Таким образом, в случае одобрения данного решения международной комиссией по торговле (ITC), на трубы Hyundai Hysco будет наложена пошлина в размере 15,75%,  Nexteel – 9,89%, других южнокорейских производителей – 12,82%.  В Hyundai Hysco уже сообщили, что намерены обжаловать решение  Минторговли в Международном торговом суде. В то же время правительство Южной Кореи намерено подать жалобу в ВТО. Тем не менее компания не ожидает, что пошлины негативно повлияют на торговлю. Слушания в ITC по «трубному делу» пройдут 15 июля. Свое решение комиссия объявит 25 августа в отношении продукции из Индии, Филиппин, Саудовской Аравии, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама, а 23 сентября – из Южной Кореи и Тайваня. 


( Читать дальше )

Эффект на компанию: Первым этапом станет строительство и запуск к 2016 г. бокситового рудника с годовой мощностью 3 млн тонн. На данную стадию проекта РУСАЛ направит более 220 млн долл., значительная часть из которых будет инвестирована в создание необходимой инфраструктуры. 
Весь проект разделен на четыре этапа. Второй этап предполагает, что до конца 2019 г. мощность бокситового рудника  будет увеличена до 6 млн тонн в год. В рамках третьего этапа, до конца 2019 г. будет построен глиноземный завод мощностью 1,2 млн тонн в год. Реализация четвертого этапа будет зависеть от рыночной ситуации и нужд компании; она заключается в увеличении мощности глиноземного завода до 2,4 млн тонн в год и наращивании добычи бокситов до 12 млн тонн в год.
РУСАЛ подписал договор о развитии крупнейшего в мире бокситового месторождения Диан-Диан (запасы составляют 564 млн тонн) еще в 2001 г., однако с тех пор договор был переподписан, а сроки реализации проекта были отложены из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры.


( Читать дальше )

Эффект на компанию: Чистая розничная выручка выросла на 16,6% г/г в 2К14 по сравнению с ростом на 14% в 1К14. Темпы роста выручки увеличиваются уже третий квартал подряд (с 6,6% г/г в 3К13). 
Рост выручки был поддержан, в частности, ускорением продовольственной инфляции, среднее значение которой во 2К14 составило 9,4% г/г против 7,3% кварталом ранее. 
Наибольшее улучшение продемонстрировали дискаунтеры: выручка в магазинах «Пятерочка» прибавила 22,6% г/г против 17,7% в 1К14. Причем темпы роста в течение квартала увеличивались последовательно, от месяца к месяцу: с 20,9% в апреле до 24,4% в июне. Эти цифры указывают на то, что инициативы компании по улучшению логистики, внешнего вида магазинов и привлечению покупателей приносят плоды. 
В то же время результаты супер- и гипермаркетов остаются слабыми. Выручка в этих форматах выросла всего на 1,6% и 7,4% г/г соответственно. 


( Читать дальше )

Стоимость бренда Аэрофлота составляет 1,55 млрд долл., а совокупная стоимость брендов группы компаний «Аэрофлот» составила 1,7 млрд долл., по данным отчета британского аналитического агентства Brand Finance – ведущего в мире оценщика брендов. Бренд Аэрофлота стабильно входит в топ-20 самых дорогих брендов в мировой авиатранспортной отрасли, опережая таких глобальных игроков, как KLM, Qantas, EasyJet, Etihad Airways, Swiss. 
Эффект на компанию: Brand Finance ежегодно публикует оценки стоимости мировых брендов, однако они не оказывают существенного влияния на динамику акций компаний. Любопытно, что стоимость брендов Группы компаний «Аэрофлот» близка к текущей рыночной капитализации компании, что еще раз подтверждает существенную фундаментальную неоцененность  акций Аэрофлота. 
Действительно, бренд Аэрофлота один из самых известных в России и население относится к нему с большим доверием, чем к любой другой авиакомпании. Это позволяет Аэрофлоту устанавливать более высокие цены на свои билеты по сравнению с конкурентами.
Эффект на акции: Новость нейтральна для акций компании. За прошедший месяц бумаги Аэрофлота были значительно лучше рынка, что мы объясняем началом летнего туристического сезона, когда все авиакомпании, включая Аэрофлот, зарабатывают основную часть прибыли. 

Падение продаж новых автомобилей в России в июне ускорилось до 17,4% по сравнению с 12% в мае. Всего в июне было продано 199 398 автомобилей, а за 1П14 – 1,23 млн автомобилей (-8,4%). Причинами падения стали рост цен на автомобили из-за девальвации рубля, повышение ставок по автокредитам и снижение потребительского спроса. 
Эффект на отрасль: Продажи автомобилей в июне оказались очень слабыми. Если ранее по итогам 2014 г. падение продаж ожидалось на уровне 7-10%, то теперь Ассоциация Европейского Бизнеса понизила свой прогноз до 12%. Не исключаю, что при таком существенном падении правительство все-таки примет меры для поддержки автопроизводителей, хотя несколько месяцев назад этого не планировалось. 
Эффект на акции: Результаты продаж негативны для всех публичных автопроизводителей: Соллерса, ГАЗа и АвтоВАЗа. 

Вице-президент Роснефти по экономике и финансам Святослав Славинский заявил в интервью Financial Times, что компания сейчас не планирует новых крупных приобретений. При этом основное внимание будет уделяться развитию обширной базы существующих активов. «Роснефть – номер один по размеру, темпам роста, ресурсной базе, эффективности, нам не нужно больше покупать». При этом компания продолжит совершать небольшие по размеру сделки в области бурения и сервиса. 
Эффект на компанию: В текущих условиях с учетом сокращения доступности долгосрочных финансовых ресурсов снижение активности в области слияний и поглощений в целом было ожидаемо. 
Руководство Роснефти традиционно не давало комментариев по стратегии в области слияний и поглощений. Некоторые участники рынка предполагали, что после приобретения ТНК-ВР компания может продолжить крупные покупки, что может стать серьезной дополнительной нагрузкой на баланс компании. Кроме того, значительный дальнейший рост масштабов бизнеса компании мог бы сказаться на эффективности. Комментарии об отсутствии планов по крупным приобретениям в обозримом будущем снижают данные риски. 


( Читать дальше )