ISM производственный индекс PMI (Сентябрь)
В сентябре ISM производственный индекс ПМИ показал рост, достигнув отметки 49,0, что выше предсказанных 47,7 и предыдущего показателя в 47,6. Несмотря на то, что рост демонстрирует возможное улучшение условий в производственной сфере, показатель все еще находится ниже порога в 50, что может сигнализировать о сокращении производства.
ISM производственные цены (Сентябрь)
Снижение ISM производственных цен в сентябре до 43,8 с предыдущего уровня 48,4 и прогнозируемых 48,6 может указывать на увеличение предложения или снижение спроса. Это свидетельствует о потенциальных давлениях на производственный сектор, которые следует учитывать при инвестировании.
Вакансии JOLTs (Август)
Показатель вакансий JOLTs в августе показал рост, достигнув 9,610M против прогнозируемых 8,800M и предыдущих 8,920M. Это указывает на активность на рынке труда и возможное увеличение зарплат в некоторых секторах.
ADP изменение числа рабочих мест (Сентябрь)
Правительство со вчерашнего дня запретило экспорт нефтепродуктов, на этом вчера пролили нефтянку ($ROSN досталось больше всего) — что вообще происходит!?
Разбираемся:
— с 2019 года на топливном рынке действует демпферный механизм. Максимально простым языком: если нефтепереработчикам продавать топливо на экспорт выгоднее, чем на внутренний рынок — то государство доплачивает нефтяникам, чтобы экспортная и внутренняя цена были “как бы” равными для нефтяников. Если же экспорт менее выгоден, чем поставки на внутренний рынок — то нефтяники наоборот, доплачивают государству.
— вплоть до сентября рост цен на нефтепродукты удавалось сдерживать за счет демпфера, однако с сентября правительство сократило выплаты по демпферу в два раза, что сделало поставки на внутренний рынок значительно менее выгодными, особенно на фоне ослабления рубля и глобального роста цен на нефть.
— в итоге внутренние цены на нефтепродукты начали неконтролируемо расти, чтобы сравняться с экспортной ценой. Здесь нужно отметить, что при превышении предельной цены (62 590 руб./т и 64 620 руб./т для АИ-92 и ДТ) государство перестает платить демпфер, но это стало несущественным фактором, т.к рост цен начал с лихвой компенсировать отсутствие демпфера.