По нашему глубокому убеждению, вопрос, касающийся стремительного развития Шанхайской биржи золота и долгосрочной перспективы перемещения основных объемов торгов желтым металлом в Шанхай, чересчур слишком горячо обсуждается и культивируется. Да – большие объемы ликвидности проходят в обход LSE, однако мы понимаем, что Лондон, со всеми своими недостатками, – фундаментально устоявшаяся площадка, уже прошедшая свой нелегкий путь развития.
По факту SGE относится к новому классу бирж, в то время как Лондонская, безусловно, является старейшим представителем старой школы. Считаю, что Шанхайская биржа должна пройти по своему взрывному пути развития в новой для нее роли глобального поводыря, даже учитывая достаточно солидную свою историю. Однако, как это бывает в подавляющем большинстве случаев, новые тренды, прошедшие через стадию ускорения, приходят к стадии угасания. Сможет ли Шанхайская биржа стать стратегическим конкурентом Лондона – покажет только время, несмотря на локальный возможный перевес в силах в сторону Азии. То, что SGE станет драйвером цен на мировом рынке золота, утверждать пока однозначно рано, несмотря на распространяющиеся и, стоит признать, немаловажные новеллы об открытости и эффективности ценоопределения на этой площадке.
В Шанхае собрались владельцы суперкаров со всего Китая и устроили собственное ралли-шоу. На заезд приехали 80 автомобилей. Здесь были все: Bugatti Veyron Super Sports, шведский гиперкар Koenigsegg Agera, итальянские Pagani Zonda R и Zonda Cinque, ну и разумеется Ferrari Enzo. Просто мечта автолюбителя. Когда еще можно увидеть все суперкары сразу. Общая стоимость 80 автомобилей составила около $80 000 000 млн..
Подробнее на сайте журнала: olligator.ru/avto/1303-ralli-superkarov-na-80-000-000