Экспорт нефти

Три дочерние структуры российской Газпромнефти в Центральной Азии оказались под прицелом санкций Минфина США, направленных на сокращение доходов Москвы от экспорта энергоресурсов, но покупатели надеются на сохранение поставок российского топлива.

Санкции, введённые США 10 января, вступят в силу с 27 февраля 2025 года и включают две крупные нефтедобывающие компании — Газпромнефть и Сургутнефтегаз, страховщиков, трейдеров и танкерный флот. Таджикистан, Киргизия и в меньшей степени Казахстан зависят от импорта нефтепродуктов из РФ, а «дочки» Газпромнефти в этих республиках обеспечивают потребителей топливом через свои сети АЗС, являясь значимыми участниками местных рынков.

Таджикистан не ожидает проблем на топливном рынке из-за санкций США в отношении дочерней компании Газпромнефти, работающей в стране, сообщил Рейтер министр энергетики и водных ресурсов Далер Джума. По его словам, нефтепродукты из России поступают в Таджикистан железнодорожным и автомобильным транспортом, в то время как санкции касаются в основном морских поставок.

( Читать дальше )

Россия отправляет в Индию грузы санкционной нефти на танкерах, которые были внесены в санкционный список Министерства финансов США, что станет серьёзным испытанием для способности Москвы обойти агрессивные меры, введённые Вашингтоном ранее в этом месяце.

Три партии арктической нефти, попавшей под жёсткие санкции, перевозятся в порты южноазиатской страны на танкерах, которые были внесены в санкционный список Казначейством США 10 января. В Тихом океане по меньшей мере два груза с острова Сахалин, судя по всему, также направляются в Индию, побывав на судах, внесённых в санкционный список США.

Индия заявила, что разрешит заходить в свои порты только танкерам, подпадающим под санкции, которые загрузились до 10 января, при условии, что они прибудут туда до 27 февраля.Все пять судов получили грузы после 10 января.

На карту поставлена способность Москвы продолжать поставлять нефть в соответствии с мерами, принятыми США, что в конечном итоге может повлиять на способность страны поддерживать уровень добычи. Неспособность обойти санкции подорвёт ожидания небольшого профицита на мировом рынке нефти в этом году.

( Читать дальше )

Нефтеперерабатывающие предприятия в Индии в спешке ищут все доступные варианты, чтобы восполнить поставки из России, пострадавшие от последнего раунда санкций Вашингтона, и обращаются к спотовому рынку, одновременно пытаясь наладить долгосрочные поставки от ближневосточных производителей.

В последние недели государственные переработчики нефти объявили множество тендеров на поставку нефти со всех уголков мира, включая Ближний Восток, Африку и США. Некоторые грузы планируется загрузить уже в феврале, что указывает на срочность поиска замены российской нефти, от которой Индия стала зависеть.

Эта спешка контрастирует с комментариями высокопоставленных правительственных чиновников, которые неоднократно выражали уверенность в том, что российская нефть продолжит поступать на рынок, как только Москва соберёт свой «тёмный флот» и обойдёт длинный список мер, объявленных ранее в этом месяце.

По словам трейдеров, поскольку индийские компании на этой неделе начинают переговоры с Саудовской Аравией и Абу-Даби, обсуждения между нефтеперерабатывающими заводами и производителями ОПЕК будут напряжёнными. Покупатели фактически возвращаются к долгосрочным поставщикам после двух лет, в течение которых они отдавали предпочтение российской нефти по сниженным ценам.

( Читать дальше )

Россия в 2024г экспортировала в Китай 108,47 млн тонн нефти (+1,36% г/г) на $62,425 млрд (+2,84% г/г), следует из данных, опубликованных в понедельник китайским главным таможенным управлением.

1prime.ru/20250120/neft-854314050.html

Экспорт нефтепродуктов из России морским путём в прошлом году сократился на 9,1% до 113,7 млн тонн из-за проблем, с которыми столкнулись нефтеперерабатывающие заводы страны, в том числе из-за атак украинских беспилотников, запрета на экспорт, падения цен и роста затрат на сырьё, свидетельствуют отраслевые данные.

В результате в 2024 году переработка российской нефтисократилась примерно до 267 миллионов тонн, что стало самым низким показателем с 2012 года, поскольку сказались незапланированные простои и снижение прибыли, как показали расчёты Reuters на основе данных из рыночных источников.

Общий объём экспорта нефтепродуктов через балтийские порты Приморск, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Луга в 2024 году снизился на 9% по сравнению с предыдущим годом и составил 61,96 млн тонн, свидетельствуют данные.

Экспорт топлива через российские порты в Чёрном и Азовском морях сократился до 42,75 млн тонн, что на 10% меньше, чем в 2023 году.
Погрузка нефтепродуктов на экспорт через российский черноморский порт Туапсе сократилась на треть до 9,1 млн тонн из-за перебоев в работе после атак беспилотников, приостановки переработки и снижения нефтепереработки на нефтеперерабатывающем заводе «Роснефти», сообщили Reuters источники на рынке.

( Читать дальше )

• По словам аналитиков, санкции сильнее всего ударят по Индии, а не по Китаю, который также закупал дешёвую российскую нефть.
• Южноазиатская страна импортирует значительную часть своей потребности в нефти — 88%, при этом около 40% этой доли поступает из Москвы.

Дни, когда Индия покупала дешевую российскую нефть, могут закончиться.

По словам аналитиков, масштабные санкции США против российских энергетических компаний и операторов судов, перевозящих нефть, усложнят для Индии задачу по продолжению импорта дешёвой российской нефти имогут привести к росту инфляции в третьей по величине экономике Азии.

По словам Боба МакНелли, президента Rapidan Energy Group, страна может столкнуться с потенциальным нефтяным шоком.

«Санкции сильнее ударят по Индии, чем по Китаю, поскольку Индия импортирует из России гораздо больше нефти, чем Китай», — сказал он в интервью CNBC.

В прошлую пятницу министерство финансов США объявило о санкциях в отношении двух российских нефтяных компаний, а также 183 судов, в основном нефтяных танкеров, которые перевозили баррели российской нефти. В настоящее время танкерам, попавшим под санкции США, разрешено отгружать сырую нефть до 12 марта.

( Читать дальше )

Экспорт российского нефтепродукта достиг 11-месячного максимума до того, как на прошлой неделе США ввели новые санкции против энергетического сектора страны. Пока нет никаких признаков того, что ограничения повлияли на потоки нефтепродуктов.

Согласно данным, собранным Bloomberg в аналитической компании Vortexa Ltd., за первые 10 дней января морские перевозки нефтепродуктов составили 2,5 млн баррелей в день. Это на 12% больше, чем в среднем за весь прошлый месяц, и является самым высоким показателем с февраля.







В пятницу Вашингтон объявил о самых жёстких санкциях в отношении российской нефтяной промышленности, но пока они не оказали видимого влияния на поставки нефтепродуктов. Только около 4% нефтепродуктов, экспортированных в период с 1 по 10 января, были доставлены танкерами, попавшими под санкции, и в маршрутах этих судов не было никаких отклонений, свидетельствуют данные Vortexa и отслеживания судов на Bloomberg.

Последние ограничения в отношении примерно 160 танкеров, участвующих в российской торговле, в большей степени касаются поставок сырой нефти.

( Читать дальше )

Завершена модернизация нефтепровода TAL, которая позволит увеличить объёмы поставок нефти в Чехию и избавит страну от необходимости импортировать российскую нефть, заявил во вторник премьер-министр Петр Фиала.

Чешская Республика работала над тем, чтобы отказаться от российской нефти и газа после вторжения России в Украину в 2022 году.

У страны уже не было прямых контрактов с российскими поставщиками газа. Теперь нефтепровод ТАЛ способен удовлетворить весь спрос на нефть, и стране больше не нужно полагаться на нефтепровод «Дружба» с востока, по которому раньше поступала половина поставок.

«Это решающий момент для Чешской Республики, потому что Россия больше не может шантажировать нас (поставками энергоресурсов)», — сказал Фиала.

Модернизация Трансальпийского трубопровода (TAL), проходящего от Италии до Германии и соединяющегося с другим трубопроводом, удвоит пропускную способность для Чехии до 8 миллионов тонн в год, что достаточно для удовлетворения её ежегодных потребностей.

( Читать дальше )

10 января 2024 года США ввели санкции против «Газпром нефти», «Сургутнефтегаза» и «Совкомфлота». Включение этих компаний в SDN-лист повлияло на их котировки. Акции «Газпром нефти» и «Совкомфлота» выросли, несмотря на санкции, но в дальнейшем ожидается их падение.

По мнению аналитиков, «Сургутнефтегаз» пострадает больше из-за высокой доли экспорта, а «Совкомфлот» рискует столкнуться с прекращением перевозок подсанкционными танкерами. Также введение санкций осложнит экспорт нефти, что приведет к расширению дисконта на российскую нефть.

Для «Газпром нефти» удар от санкций будет менее болезненным благодаря ее меньшей зависимости от внешних поставок. Однако санкции против дочерней компании NIS могут привести к продаже доли, что положительно скажется на миноритарных акционерах.

«Совкомфлот» столкнется с проблемами из-за ограничений на 69 танкеров, но компания может избежать больших потерь благодаря высокому свободному денежному потоку.

( Читать дальше )

Спустя три дня после введения США санкций против 183 танкеров, десятки судов столкнулись с трудностями при разгрузке в азиатских и ближневосточных портах. Импортеры опасаются санкционных рисков, что может подтолкнуть рост цен на нефть и увеличить скидки на российское сырье.

По данным Reuters, 65 танкеров, включая попавшие в черный список, находятся в ожидании разгрузки у побережий Китая, Ближнего Востока и других регионов. Некоторые суда, такие как Huihai Pacific и Mermar, изменили курс или остановились в международных водах.

Санкции затруднили поставки, составляющие 42% морского экспорта нефти из России, что в 2024 году достигло 530 млн баррелей. Китай и Индия оставались основными импортерами, но теперь требуют больших скидок на фоне риска срыва поставок.

Котировки Brent превысили $81 за баррель, достигнув максимума с августа 2024 года. Эксперты считают, что импортеры будут вынуждены наращивать закупки нефти с других рынков, что может продолжить рост цен.

Для обхода санкций российские грузы могут переваливать на суда, не входящие в черный список, или продаваться трейдерам, не попавшим под санкции. Однако, по мнению аналитиков, эти меры приведут к дополнительным издержкам и потерям для российских нефтяников.

( Читать дальше )