Энергоресурсы

Президент США Дональд Трамп не стал продлевать действие лицензии американского Минфина 8L, позволявшей иностранным компаниями проводить расчеты за энергоресурсы России через российские банки, находящиеся под санкциями. Об этом заявила пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Левитт в эфире Fox News.

«Насколько мне известно, он этого не сделал, но я уточню»,— сказала госпожа Левитт (цитата по «РИА Новости»). Она добавила, что вопрос о дальнейших шагах находится на рассмотрении Министерства финансов.

Срок действия документа истек 12 марта 2025 года. Лицензия 8L разрешала транзакции с некоторыми российскими банками для оплаты поставок нефти, газа, угля и других энергоносителей.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7566223

Соединенные Штаты способны снабжать весь мир энергоресурсами на протяжении сотен лет. С таким утверждением выступил президент США Дональд Трамп.

«Мы можем снабжать весь мир энергоресурсами сотни лет. Мы можем поставлять лучший энергоресурс на данный момент, так как природный газ чистый и эффективный», — сказал он в интервью телеканалу Fox News.

Трамп ранее заявил, что его администрация будет принимать меры по наращиванию добычи углеводородов в стране и откажется от развития ветроэнергетики.


Источник: tass.ru/ekonomika/22958913

ОАО РЖД выражает обеспокоенность нерациональными поставками энергоресурсов на Восточный полигон, особенно нефтепродуктов и угля, ведущихся из более западных регионов России. По данным монополии, значительная часть продукции местных нефтеперерабатывающих заводов и угольных компаний направляется на экспорт, в то время как для Дальнего Востока поставляются товары из более удаленных регионов.

В январе—марте текущего года внутрироссийские перевозки нефтяных грузов на Восточный полигон увеличились на 27% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив 2,3 млн тонн. Однако, несмотря на этот спрос на нефтепродукты на Дальнем Востоке, более 40% продукции, произведенной на НПЗ Восточного полигона, отправляется на экспорт.

В то же время, НПЗ Восточного полигона экспортировали 2 млн тонн продукции в январе—марте, включая 900 тыс. тонн моторных топлив. По данным ОАО РЖД, около 900 тыс. тонн нефтепродуктов также были отправлены в западном направлении, преимущественно в порты Азово-Черноморского бассейна.

Япония подтвердила свое участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», считая их важными для обеспечения энергобезопасности. Однако Токио также планирует постепенно отказываться от российских энергоресурсов, включая уголь и нефть, с целью минимизации зависимости.

Проект «Сахалин-1», владение которым принадлежит японскому консорциуму Sodeco, остается важным элементом для Японии в плане диверсификации поставок и обеспечения стабильных поставок нефти. В то время как Япония не импортирует топливо непосредственно в рамках этого проекта, его роль считается важной для общей энергетической безопасности страны.

Кроме того, Япония продолжает развивать свои отношения с НАТО в ответ на изменяющуюся обстановку в области международной безопасности.

Источник: www.rbc.ru/politics/16/04/2024/661dfd139a79479900e46e95

— Это один из важнейших объектов украинской ГТС, который позволяет крупнейшему на Украине Бильче-Волицко-Угерскому подземному газовому хранилищу (ПГХ) и второму по размеру в Европе, суммарным объемом 17 млрд.

Товарооборот между Россией и Японией в феврале сократился на 16,5%, составив 104,1 млрд иен (примерно $690 млн). Снижение произошло из-за уменьшения импорта из России на 10,2% и экспорта из Японии на 33,6%. Основной причиной являются санкции Японии и ситуация вокруг Украины, ведущие к сокращению поставок энергоресурсов и различной продукции, в особенности автомобилей.

В 2023 году товарооборот между двумя странами сократился на 45,3%.
Япония сократила импорт из России:

• нефти (на 94,8%),
• угля (70,2%),
• СПГ (10,7%),
• фруктов (96,7%),
• овощей (48,9%),
• медицинских изделий (75,6%),
• железа (42,4%) и цветных металлов (64,8%).

Экспорт из Японии в Россию упал, включая пластик (43,6%), железо (94,2%), цветные металлы (93,4%) и резину (59,9%).

Экспорт легковых автомобилей из Японии сократился лишь на 3,7%, несмотря на ограничения, введенные Токио на экспорт бензиновых и дизельных автомобилей с двигателями объемом более 1,9 л и гибридных машин.

Источник: tass.ru/ekonomika/20300873

Прогнозы о начале конца эры ископаемого топлива, аналогичные сделанному Международным энергетическим агентством (МЭА), основаны на идеологии, а не данных; их появление часто сопровождается призывами прекратить инвестиции в нефтегаз, что может вызвать энергетический хаос, заявили в ОПЕК.

МЭА на днях обновило прогноз по потреблению нефти, природного газа и угля. По оценке агентства, спрос на данные виды топлива достигнет пика к 2030 году, после чего пойдет на спад. В качестве причин сокращения называется быстрое распространение возобновляемых источников энергии и рост числа электромобилей. «Мы наблюдаем начало конца эры ископаемого топлива и должны готовиться к следующей эре», — заявил глава МЭА Фатих Бироль, отметив, что политикам следует принять меры для ускорения энергетического перехода и сокращения выбросов, несмотря на нехватку средств и возможную критику со стороны избирателей.

ОПЕК в своем заявлении называет приведенный МЭА прогноз «крайне рискованным и непрактичным», который основан на идеологии, а не на фактах. Альянс подчеркивает, что и ранее звучали похожие прогнозы — сначала о пике предложения, затем — о пике спроса, но ни один из них не подтвердился. При этом, по мнению альянса, в настоящее время подобные заявления могут вызвать призывы к прекращению инвестиций в новые нефтегазовые проекты.