ЮМОР

Я пришел к аналитику и спросил у него:
«Что такое супорт?»
Он сказал: «Ничего».
Но, я знаю, написано множество книг.
«Поддержка»- пишут одни, а другие — что «пшик».
То не пустит он цену, то пропустит как тающий снег,
«Что такое супорт?» — «Это всё, человек!»
И тогда я взглянул ему прямо в лицо:
«Как тебя мне понять? Ничего или всё?»
Он сказал, разоржавшись: «Ты сам дал ответ!» -
«Ничего или всё! Середины здесь нет!»

(стих позаимствован у Омара Хайяма)

Стопы есть и в автомобиле и трейдинге, вы же не поедете на автомобиле без тормозов? Удачный пример когда не срабатывает (проскальзывает) основной стоп, тогда применяется ручной тормоз (иногда конечно забывают с ручника сняться вообще, но это другое..).

Что еще общего с вождением авто? Например, маленькие и большие объемы, можно сравнивать от скутера до огромного грузовика (или если поехал поезд, а вам выпал шлагбаум в виде планки )))

Интуиция на дороге вполне сравнима с интуитивным ожиданием от поведения цены, когда повышаешь скорость и идешь на обгон, то должен быть уверен что твой маневр закончится безопасно, а если не уверен, то едешь потихонечку и никого не обгоняешь. Такая же аналогия и с набором позиции, уверен в рынке — берешь повышенный риск на себя, не уверен или сидишь на заборе или плетешься с минимальным риском.

Объем депозита легко можно сравнить с автомобилями, от ржавой копейки до супернавороченного бентли или бугатти, стиль управления этими машинами будет конечно разный и заработки тоже разные.

Внимательно смотрю на лист с графиком close-to-close. Хорошая структура — провожу уровень, добавляю канал даунтренда и разметку. Отдельным цветом нумерую формирующееся растяжение в 5-й волне. Сын недоволен и ноет — говорит, что пол часа под копирку обводил горный пейзаж из фотоальбома.

Не… Смарт — это не загон для овец… это что-то условно огороженного хозяйского скотного двора. Где есть и глупые бараны и жадные свиньи, ученые гусыни и злые псы, задиристые петухи и ленивые коты, тормознутые козлы и быстрые кролики… ну и т.д.)))