автопром

В марте 2013г. стало известно, кто займется производством элитных авто. Правительство подвело итоги контракта на разработку отечественных элитных автомобилей. Производством лимузинов для первых лиц хотели заняться группы ГАЗ и «Маруся Моторс», но кабмин остановил свой выбор на фирме Николая Фоменко.

«Маруся Моторс» направила план выполнения программы в правительство. Проект предполагает создание Научно-производственного центра автомобилестроительных компетенций, разработку модульной платформы на оригинальной компонентной базе совместно с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом.

Стоимость проекта оценена в 18,4 млрд руб., из федерального бюджета планируется выделить 12 млрд руб., оставшиеся средства должна направить сама фирма.

Читать полностью: top.rbc.ru/economics/16/09/2013/877207.shtml

 

Tesla Motors Инк (TSLA) хочет завоевать основные европейские рынки путем создания сети зарядных станций для электрических автомобилей к концу 2014 года. Такое заявление было сделано производителем во вторник на автосалоне во Франкфурте.
Так называемый «Supercharge» Система должна помочь продажам  нового роскошного седана Tesla Model S. Технология позволяет при продолжительности зарядки всего 20 минут проехать 300 километров, сказал менеджер по продажам Tesla Джером Гильен. При полной зарядке автомобиль будет двигаться от 370 до 480 километров, в зависимости от модели.
Компания планирует «заправлять» своих клиентов бесплатно.

В Норвегии, где компания имеет сильные позиции, 90% населения живут в пределах 300 км от зарядной станции, говорится в сообщении компании. Автомобили S класса недавно начали поставлять в Норвегию,  Германию, Испанию и Бельгию.

Г-н Гильен пока не может сказать сколько будет продано автомобилей в Европе, но отметил, что до сих пор заявок на покупку больше, чем они могут произвести.

http://www.investorself.com/

Данные. Факты, цифры. Информация. Называйте, как хотите, но только так можно передать масштаб производства Suzuki Maruti в Индии. Всякие красивости вроде прилагательных, метафор, умных слов и фраз не помо гут. Ну, поехали – и не говорите, что я вас не предупреждал.

Завод Maruti Suzuki в Гургаоне, что неподалеку от Дели, собирает одну машину за 16 секунд. 3500 машин в день, 62 500 в месяц. Представляете?

В 2013 году с конвейера сойдут 750 000 штук, а Suzuki потратит 487 500 тонн стали. Машина уходит с завода с пятью литрами топлива в баке, то есть в год уходит 3 750 000 литров топлива – только чтобы выкатить машины за ворота.

Потрясли циферки? Так я скажу: это только начало. Всего в двадцати минутах езды от Гургаона есть еще один завод Suzuki, в Манесаре. Там в этом году соберут 550 000 Suzuki. И на них уйдет еще 357 500 тонн стали.

А еще один завод строится в Гуджарате. К 2015 году он будет выпускать 250 000 машин в год. И другие заводы тоже будут производить больше, то есть Maruti Suzuki станет производить более 2 000 000 машин в год. В год!

Все начиналось с того, что правительство Индиры Ганди решило создать народный автомобиль для всего субконтинента. Автомобиль, который даст толчок росту экономики. Была основана компания, которая занялась поиском партнера среди европейских автопроизводителей. Переговоры велись со многими, но почти все отказались – трудозатраты и инвестиции требовались большие, а перспективы по части прибыли выглядели очень скромно. Была и другая проблема: индийцы выкатили очень строгие требования. Многие европейские компакт-хэтчи в них не вписывались – или слишком велики, или слишком наворочены, или слишком стары...


( Читать дальше )

Всем кто интересуется автопромом и не прочь заработать на нём денег.
Новый седан Nissan Teana оказался знакомой нам моделью Altima




( Читать дальше )

Просматривая сегодня новости наткнулся на «Российский авторынок в 2013 году может упасть» (http://autorambler.ru/journal/autobiz/31.12.2012/560980489/?gcv_source=news_block) и вспомнил, что пора менять машину. Так вот, как поступить что бы при прочих равных, оказаться в максимальном выгоде (и матеральной и моральной). Покупать сразу после НГ или подождать до февраля-марта. А может, в свете последних событий, вообще отложить до лета?
Сейчас езжу на форд-фокус. Брал новым в 2008. Сейчас пробег 168000.
Что брать пока не определился. Колбасит от фокус-3 универсал до ауди Q5. Бюджет на покупку пока 0. Я всегда так, сначала определяюсь что хочу и сколько стоит. Потом ищу на это деньги. (как ни странанно деньги всегда находятся).
А кто из трейдеров на чём ездит и что бы хотели в идеале? (из реального)
 
 

         Рано утром в Борисоглебском районе на дороге Ростов — Углич полицейские заметили виляющую по дороге «Оку». Попытка остановить авто палочкой оказалась безуспешной, поэтому началась погоня. Правда, в тот раз проходила она не по полю, а по дороге. Через несколько километров машину удалось задержать. За рулем оказался пьяный 19-летний парень.
Но тут полицейские переключились на саму машину. Они были крайне удивлены даже не скоростью, с которой «Ока» пыталась от них скрыться, сколько вместимостью этого представителя отечественного автотранспорта.
Вслед за пьяным водителем из «Оки» медленно в утреннем свете стали появляться — трое, четверо, пятеро, шестеро...
В итоге из машины выползли восемь нетрезвых людей, включая водителя.
 http://auto.newsru.com/article/18oct2012/oka

Наткунулся на интересную статейку «Автомобильные бренды в рейтинге Interbrand 2012» , решил заделать такой вот топик:)

Кто решит включить в свой портфель акции компаний автопроизводителей, наиболее интересны акции Volkswagen, также стоит присмотреться к Nissan, Hyundai, Kia. Обратите внимание, что почти у всех компаний этого сектора, высокий уровень долга. 

Немного субъектива:Корейские компании технологически менее продвинуты, отставание в технологияхна 3-5 лет, на мой взгляд. Для себя рассматриваю, только VW и Nissan. Кто работает среднесрочно, ждите коррекции по SnP500 на 200-300пунктов, там покупать.


Если есть, интересные предложения или идеи пишите в личку.