антикризисные меры

Принято решение о повышении лимита беспошлинного ввоза товаров для физических лиц до €1 000 для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях.
Лимит увеличен на временной основе — до 1 октября 2022 года.
В случае если стоимость посылки превышает эту сумму или ее вес составляет более 31 кг, необходимо будет заплатить пошлину в размере 15% от стоимости заказа, но не менее €2 за 1 кг

Решение упростит доступ пациентов к лекарствам при угрозах возникновения чрезвычайных ситуаций, а также к группам препаратов высокотехнологичной, прорывной терапии и орфанных лекарств

В условиях серьезных ограничений по эксплуатации гражданских самолетов иностранного производства масштабные задачи стоят перед отечественной авиационной промышленностью. Причем решать их необходимо в очень жесткие сроки. Это, в первую очередь, касается расширения производства существующих самолетов. Кроме того, необходимо рассмотреть возможность возобновления серийного выпуска среднемагистральных Ту-204/214 и российского широкофюзеляжного лайнера Ил-96

Минэнерго разработало антикризисный план для ТЭКа в условиях санкций.

Ключевые меры поддержки нефтяников касаются снижения налогов и продления сроков модернизации НПЗ.

В электроэнергетике компаниям с госучастием позволят отказаться от дивидендов по итогам 2021 года в пользу исполнения инвестпрограмм.

Также бюджет может докапитализировать «Россети» и «РусГидро».

Отдельно закрепляется возможность докапитализации «Россетей» на 82,6 млрд руб. (доля государства вырастет с 88,04% до 91,6%) и «РусГидро» (до 34,4 млрд руб. с ростом доли до 64,5%) для выполнения плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Рассматривается снижение или отказ от штрафов за срыв сроков ввода новой генерации.

Планы по декарбонизации до 2050 года, признают в Минэнего, российский ТЭК теперь выполнить не сможет.

Предложения ведомства могут кардинально поменять устоявшиеся правила работы рынка и, по сути, ослабят ответственность энергетиков, а часть решений будет приниматься не на уровне участников сектора, а на уровне правительства.

Ключевое решение — переход на уплату НДПИ по фактическим ценам реализации, а не по мировым ценам.

Бензин и дизтопливо — это одна из главных статей затрат во всей логистике в стране, отмечает партнер консалтинговой фирмы Kulik & Partners Law.Economics Кирилл Дозмаров, поэтому их стоимость отражается автоматически на всех продовольственных товарах.

Плюс карбонизация всей страны – Газета Коммерсантъ № 45 (7246) от 17.03.2022 (kommersant.ru)

В Госдуме предложили ввести госрегулирование цен на топливо в России.
Комитет нижней палаты по промышленности и торговле 11 марта направил в кабмин соответствующие поправки в законодательство.
Если в правительстве одобрят документ, обсуждаемые нормы внесут в законопроект «О внесении изменений в ст. 15 закона РФ «О торгово-промышленных палатах в РФ», который уже принят в первом чтении.

Согласно поправкам, в период действия западных санкций правительство будет вправе устанавливать предельные оптовые и розничные цены на бензин и дизельное топливо

В России хотят ввести госрегулирование цен на бензин | Новости | Известия | 16.03.2022 (iz.ru)

Предлагаем партнерам по ЕАЭС повысить максимальный лимит беспошлинного ввоза товаров в рамках электронной торговли, зафиксировать валютный курс при уплате импортных пошлин, при таможенном оформлении в пунктах пропуска установить приоритет для товаров народного потребления, прежде всего продуктов питания и медикаментов, а также оборудования, комплектующих и запасных частей, сформировать перечень критически важных ввозимых товаров и для них предусмотреть существенное упрощение процедур таможенного оформления, обнулить ввозные пошлины и приостановить действие антидемпинговых пошлин

Там [на российском рынке] будет востребовано все, что мы производим — и легкая промышленность, и нефтепереработка, нефтехимия. Все, что мы производим, на этом огромном рынке в России и Китае нужно будет

Наверное, будем скоро бороться, чтобы лишний российский рубль был в кармане или юань. Потому что с этими странами мы в основном будем торговать

Вопросы импортозамещения для наших предприятий в условиях, когда нам закрыли рынки, являются крайне важными. Доля нашего экспорта в Россию по машинам и оборудованию в их импорте составляет всего лишь 3-4%, в то время как 10 лет назад это было около 11%. Так что потенциал у нас огромнейший. Это окно возможностей нам крайне быстро надо использовать

Думаю, что те позиции, которые у нас выпадают в машиностроении, мы очень быстро сможем заместить и помочь нашим российским партнерам

Основные вещи, которые важны, будут разложены до болта. Мы определим, кто будет делать, в какие сроки и за какие средства. Важно сказать о том, что у российских коллег есть понимание, что на нас будет распространяться то финансирование, которое выделяется Российской Федерацией в рамках импортозамещения

Идет трансформация структуры мирового спроса на энергоносители, сырье, металлы, что зачастую приводит к рекордным повышениям цен, сохраняются высокие цены на сырьевые материалы, растет цена на лом черных металлов, а стоимость алюминиевой и медной продукции подвержена влиянию колебаний курса доллара.

В таких условиях необходимо обеспечить бесперебойное функционирование промышленности, отвязав цены на металлургическую продукцию и сырьевые материалы от курса доллара.

Для этого Минпромторг РФ предлагает временно установить максимально допустимые цены на отдельные виды минерально-сырьевых ресурсов на внутреннем рынке

Минпромторг предложил соглашения по металлопродукции в РФ для «отвязки» цен от доллара — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)