Заявления главы Роснефти, по нашему мнению, снижают вероятность того, что между компаниями может быть достигнуто мировое соглашение. Отметим, что такой сценарий рынок начал закладывать и это позитивно отразилось на стоимости акций АФК Система. Не исключено, что после заявления И. Сечина, падение акций АФК Система может возобновиться.Промсвязьбанк
Сечин посоветовал «Системе» расплатиться с «Роснефтью» дивидендами от «Башнефти»
В интервью «России 24» Сечин отметил, что АФК «Система» может оплатить претензии «Роснефти» и «Башнефти» на 136,2 млрд руб. (решение принял башкирский суд) «выведенными» дивидендами «Башнефти». Он добавил, что работники компаний «Системы» не должны быть заложниками ситуации. «Мы ни в коем случае не прогнозировали ни банкротств, ни вообще владения этими пакетами (в конце июня по иску «Роснефти» и «Башнефти» были арестованы 31,76% акций МТС, 100% группы компаний «Медси» и 90,47% БЭСК. – «Ведомости»)». (Ведомости)
S&P поместило рейтинги МТС в список на пересмотр с возможным понижением
Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings (S&P) поместило долгосрочные рейтинги в национальной и иностранной валютах на уровне «ВВ+»
Если АФК «Система» готова на серьезные переговоры и мировое соглашение, мы готовы ограничиться предъявленными претензиями и тем решением суда, которое есть. Мало того, что мы не будем обжаловать сумму, мы в интересах экономики России готовы ограничиться удовлетворением тех претензий, которые уже были признаны судом. Мы подчеркиваем, что мы не предъявляем при этом целый ряд других исков и претензий.
«Но мы готовы на сегодняшний момент остановиться на уже признанных судом претензиях — это и есть основа мирового соглашения, это очень щедрое предложение»
«Мяч на стороне АФК „Система“, мы сделали им щедрое предложение — во-первых, они могут использовать полученные от „Башнефти“ дивиденды, основания для выплаты которых, мягко говоря, склизкие и спорные. Во-вторых, мы готовы помочь им в организации кредита, если у них есть какие-то проблемы с быстрой аккумуляцией необходимых средств. Это очень конструктивное предложение. Никаких других предложений поступить от нас технически не может, потому что мы не вправе и не будем игнорировать решение суда — это было бы абсолютно преступно по отношению к нашему акционеру»
«Надо сказать, что мне все претензии предъявили [АФК „Система“]. Достаточно сказать, что АФК „Система“ будучи акционером вывела также накопленные дивиденды из „Башнефти“, и конкретно в адрес „Системы“ ушли порядка 133 млрд рублей. Эта сумма практически совпадает с утвержденным судом объемом претензий — 136,3 млрд рублей. Можно уверенно утверждать, что деньги у „Системы“ есть, и она может спокойно рассчитаться по этому судебному решению»
Подержали и хватит. QIA и Glencore уступили место в «Роснефти» китайцам
Катарский QIA и швейцарский трейдер Glencore оказались лишь временными держателями 19,5% акций «Роснефти», приватизированных в конце прошлого года. Теперь консорциум продал большую часть пакета — 14,2% акций — китайской CEFC за $9,1 млрд. Новый акционер получит также миноритарные доли в месторождениях «Роснефти» и уже стал ее крупным клиентом, заключив контракт на покупку нефти. Эксперты полагают, что недолгое присутствие QIA и Glencore в капитале «Роснефти» объясняется тем, что в конце 2016 года быстро найти покупателей на пакет было непросто, а бюджету срочно требовались деньги. (Коммерсант)
Китайский рекорд: пять вопросов к продаже 14% «Роснефти»
Glencore и QIA сохранят на двоих чуть более 5% акций «Роснефти». Продав китайцам ту часть приватизированного пакета в «Роснефти», которая была куплена на заемные деньги, консорциум разом избавляется от долгового бремени и от имиджевых рисков, которые нес тот непрозрачный кредит. Но если одни вопросы уходят, то другие появляются: третьим по величине акционером «Роснефти» становится амбициозный китайский конгломерат с неясной структурой собственности и своеобразной философией. (
Авиакомпания «Трансаэро», прекратившая полеты почти два года назад, официально признана банкротом. Кредиторы перевозчика проголосовали за введение конкурсного производства в компании. Соответствующее решение должен утвердить суд, после чего начнется распродажа имущества перевозчика. Впрочем, единственное имущество, которое в мае выявил временный управляющий, относится к интеллектуальной собственности — бренду стоимостью более 50 млрд руб. При этом требования кредиторов к авиакомпании сейчас составляют 215 млрд руб. (