венчурные инвестиции

Национальное нумерующее агентство ISIN Organization в 2015 году присвоило Euroasian Rail SkyWay Systems Holding международный идентификационный код ценной бумаги (ISIN), что стало важной вехой в развитии проекта. Основной целью этой процедуры является стандартизированная идентификация ценных бумаг эмитентов и других финансовых инструментов в рамках единой системы, а также распространение этих данных участникам фондового рынка. Без ISIN и стандартизированных описаний ценных бумаг невозможны ни расчёты, ни точный эффективный клиринг, поэтому они используются во всех секторах финансовой индустрии. 

Подтверждение существования ценных бумаг любой компании облегчает операции с ними в международных расчётно-клиринговых системах, использующих автоматизированные системы передачи и обработки информации. Таким образом, сам факт наличия международного идентификационного кода повышает их привлекательность для частных и квалифицированных инвесторов. 

Важно: ISIN компании Euroasian Rail SkyWay Systems Holding Ltd — VGG322291094. Проверить его можно в независимой базе ISIN по адресу: 

( Читать дальше )

Есть такой будущий брокер — freetrade. Суть в том, что этот брокер будет предлагать торговлю без комиссий (деньги будут зарабатываться на проценте за размещение клиентских средств и доп.услугах). Минимальный депозит будет 10 фунтов (брокер — англицкий). Запуск (то начало работы с клиентами) запланирован ближе к концу этого года. Закрытое бета-тестирование будет через несколько месяцев. В общем с самим брокером всё понятно.
Теперь самое интересное, сейчас этот брокер проводит акцию (до 8 февраля): за каждого приведённого подписчика даёт одну свою акцию. То есть можно забесплатно почувствовать себя венчурный инвестором, получив в собственность несколько акций финансового стартапа.
Сайт брокера: freetrade

PS: Акции будут распределятся во время очередного раунда (который будет в ближайшее время).

Господа обращаюсь к экономистам трейдерам аналитикам, как по Вашему есть ли будущее у данной компании? (http://sky-way.org)
Может это очередной Гугл?
Идея революционная все таки, и на картинках смотриться шикарно.
Если Дать дорогу этому транспорту то по сути железная дорога потеряет свою акуальность… а это все таки от 9 до 11 млн. работающих человек нашей необъятной родины при общем населении 150-160 млн, число довольно внушительное.
Сама железная дорога костьми ляжет поперек этого проекта (а кости у нее «мама не горюй») государство в государстве.
Так же, будут против пацаны которые банчат нефтью и газом… эти поцики тоже будут упираться… и упоры у этих пацанов не хилые...
Так вот, как считаете есть ли будущее у этих акций?

Многие наверное слышали про венчурные инвестиции в стартапы, по английски — startups, в молодые компании с высоким потенциалом роста. Так, вот, говоря коротко, инвестиции в стартапы могут быть очень рискованными на ранних стадиях pre-seed и на первых раундах финансирования. По мере того как компания набирает обороты, и выходит в плюс, инвестиции в такие предприятия становятся все менее рисковыми при этом сохраняя высокую рентабельность.

Говоря из личной практики, практически невозможно предугадать как «выстрелит» стартап на ранней стадии, сколько бы вы не обращали внимания и не проводили исследования новых ниш, изучали состав команды молодой компании. Это больше игра в лотерею. Поэтому в венчурном инвестировании главное это диверсификация рисков.

( Читать дальше )

Всем привет! подскажите, плз, где можно взять тесты для проверки проф пригодности  фин аналитиков ( интересуют венчурные инвестиции ) и так что бы не фсфр и не cfa, какие-то может гибридные от этих или у ког-то есть свои наработки.

очень нужны материалы

заранее спасибо!  

 
Американские звезды буквально «подсели» на венчурные инвестиции. Снуп Дог решил поддержать инновации. Он хочет потратить $25 млн на выращивание высокотехнологичной марихуаны, он не просто вложит деньги в приглянувшийся стартап, а создаст специальный фонд, способный самостоятельно проводить отбор лучших кандидатов. 

подробнее тут  http://www.vestifinance.ru/articles/53108

Венчурные инвестиции — это инвестиции, предназначенные для финансирования новых (так называемых стартапов) или растущих компаний, деятельность которых сопряжена с высокой или относительно высокой степенью риска. Как правило, это долгосрочные инвестиции в компанию, совершенные в обмен на долю (акции) этого предприятия, в ожидании доходности для инвестора выше среднего рыночного уровня в данной отрасли.

Традиционно венчурные инвестиции используются для финансирования инновационных компаний, то есть компаний, воплощающих результаты научных и инженерных разработок, изобретений в конечные продукты, технологии и услуги, востребованные рынком. Для обычных банковских инструментов (например, кредитов) такие предприятия зачастую представляют слишком большой риск. Основными профессиональными участниками рынка венчурных инвестиций являются венчурные фонды и частные инвесторы.

Венчурный фонд — это коллективный механизм инвестирования, основанный на образовании инвесторами общего фонда, который, придерживаясь политики диверсификации рисков путем создания портфеля, осуществляет финансирование рискованных проектов с целью извлечения дохода выше среднего по рынку.

( Читать дальше )

Продолжается регистрации в Фонд Sky Way.

Sky Way (ранее — «Струнный транспорт Юницкого») — надземная транспортная система, в которой движение организовано при помощи подвесных рельсов, натянутых между опорами. Скорость подвижного состава может достигать 500 км/ч, а его движение регулируется автоматически.
3 составляющие Sky Way
Сверхаэродинамичный
подвижной состав
до 500 км/ч — междугородная крейсерская скорость
1 литр топлива на 250 км (при 500 км/ч) или 2050 км (при 100 км/ч)
противосходная система
сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления — Сx=0,075
независимость от типа двигателя
функция «Автопилот»
Путевая структура эстакадного типа (навесная и подвесная)
в 10 раз дешевле транспортных эстакад-аналогов
идеальная ровность пути в статике и динамике
в 100 раз меньший землеотвод в сравнении с земляной насыпью
некритичность к рельефу местности и природно — климатическим условиям
в 5 раз ниже затраты на ремонт и обслуживание
отсутствие эффекта экрана
срок службы эстакады более 100 лет


( Читать дальше )