дивиденды

В сезон отчётностей, Аэрофлот как-то пролетел мимо меня. Компания отчиталась о финансовых результатах за I пол. 2019 г. по МСФО. Выручка авиаперевозчика увеличилась на 17,2% год к году – до 311,4 млрд руб. Показатель EBITDA составил 68,2 млрд руб., увеличившись на 15,7%. Рентабельность по EBITDA составила 21,9%. Операционная прибыль компании снизилась на 16,2% и составила 14,6 млрд руб. чистый убыток Аэрофлота за январь-июнь составил 8,78 млрд руб.

Аэрофлот в очередной раз отчитался слабо. Положительная динамика выручки обусловлена ростом пассажирооборота (+11,7%), а также увеличением на 0,7% доходных ставок. В целом, давление на динамику финансовых показателей оказали рост цен на топливо и валютные расходы компании. Дополнительным негативным фактором стало закрытие воздушного пространства Пакистана, что привело к увеличению полетного времени в пункты Таиланда, Вьетнама, Индии, что, в свою очередь, привело к дополнительным расходам на авиационное топливо. Операционные расходы компании в I пол. показали рост на 19,5%. Расходы на топливо увеличились на 19%, обслуживание самолета на 21%. Чистый долг российского авиагиганта снизился на 12,4% и составляет 552,3 млрд руб.

Исходя из текущей стоимости бумаг банка, дивидендная доходность по АО может составить 9,4%, по АП – 10,7%.

Падение продаж может негативно отразиться на FCF «АЛРОСА», который является базой для выплат дивидендов. Правда, компания может их выплатить в привязке к чистой прибыль, но есть риск заметного падения и этого показателя.

Ожидаемо слабые результаты продаж, которые, тем не менее, продемонстрировали небольшое улучшение на 9% м/м. Августовские продажи подтверждают, что EBITDA за 2П19 вряд ли существенно превысит 25-30 млрд руб., что предполагает почти нулевой свободный денежный поток и дивиденды за 2П. Вариант выплаты дивидендов из чистой прибыли будет зависеть от различных факторов, таких как валютный курс на конец 2019 (ослабление рубля = рост убытков от курсовых колебаний в связи с переоценкой долга). Мы сохраняем НЕЙТРАЛЬНЫЙ взгляд на АЛРОСА, ожидая первых признаков восстановления в отрасли.

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли инвестировать в акции США через биржу СПб для получения дивидендов? Использую брокера ВТБ.

Многие каналы на ютубе возвышают рынок акций США над РФ говоря о надежности и т.д. Но ведь дивдоходность в районе 2% годовых в долларах это меньше обычной дивдоходности в рублях в РФ в районе 7-9%.

Что вы думаете об инвестировании в акции США через биржу СПб? Налог на дивиденды там говорят 30% и на разницу курсовой стоимости 13%.

Достижение банком достаточности капитала в 11,5% в 2020 г. в данной связи представляется неустойчивым. Неустойчивыми – с учетом возможного повышения оценок рисков по активам «Сбербанка» на фоне замедления прироста кредитов и депозитов – представляются и текущие высокие уровни рентабельности банка. Мы сохраняем оценку справедливой стоимости обыкновенной акции ПАО «Сбербанк» на уровне 227,6 руб. за бумагу, однако при ухудшении динамики показателей рентабельности банка, она может быть ухудшена.

А с учетом того, что в следующем году дивиденды «Сургутнефтегаза» будут в 3-4 раза меньше, чем за 2018 году, справедливая цена по «префам» расположена в диапазоне 33-35 рублей, по «обычке» — 31 рубль.

«Думаю, что в ближайшее время мы достигнем планки по достаточности капитала в 11,5%, и планируем со следующего года начинать выплату 50% дивидендов»

«Эти цифры еще существенно увеличатся»