доставка грузов

FedEx Corporation
Outstanding Shares at September 17, 2024 – 244,323,464 Common Stock, par value $0.10 per share
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1048911/000095017024108107/fdx-20240831.htm
Капитализация на 20.09.2024г: $62,211 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 15,5

Общий долг FY22 – 31.05.2022г: $61,055 млрд
Общий долг FY23 – 31.05.2023г: $61,055 млрд
Общий долг FY24 – 31.05.2024г: $59,425 млрд
Общий долг 1 кв – 31.08.2024г: $59,535 млрд

Выручка FY22 – 31.05.2022г: $93,512 млрд
Выручка 1 кв – 31.08.2022г: $23,242 млрд
Выручка FY23 – 31.05.2023г: $90,155 млрд
Выручка 1 кв – 31.08.2023г: $21,681 млрд
Выручка 6 мес – 30.11.2023г: $43,846 млрд
Выручка 9 мес – 29.02.2024г: $65,584 млрд
Выручка FY24 – 31.05.2024г: $87,693 млрд
Выручка 1 кв – 31.08.2024г: $21,579 млрд

Прибыль 1 кв – 31.08.2021г: $1,112 млрд
Прибыль FY22 – 31.05.2022г: $3,826 млрд
Прибыль 1 кв – 31.08.2022г: $875 млн
Прибыль FY23 – 31.05.2023г: $3,972 млрд

( Читать дальше )

Минэкономразвития предлагает провести в Нижегородской области эксперимент по доставке грузов с помощью дронов без внешнего пилота. Проект постановления правительства, подготовленный министерством, предусматривает, что это будет первый эксперимент, в рамках которого беспилотники будут летать самостоятельно, без управления внешнего пилота и пункта дистанционного управления.

Эксперимент начнется до конца 2024 года и продлится три года. Испытания беспилотников с максимальной массой более 30 кг пройдут на аэродроме «Кстово-Восточный». На начальном этапе они будут перевозить макеты грузов, а позже — реальные грузы массой от 0,1 до 1500 кг, включая потребительские товары, медикаменты и товары экстренной необходимости.

Беспилотники также планируется использовать для мониторинга экологических объектов, жилищно-коммунального, лесного и земельного хозяйства. Инициатором запуска экспериментально-правового режима в Нижегородской области выступает АНО «Горький Тех», которая станет оператором опытного района, а также компании «Беспилотные авиационные системы», «Аэромакс», «Флай дрон» и другие. Для разработки и обслуживания дронов в регионе будет создан научно-производственный центр.

( Читать дальше )

Перестройка глобальных логистических цепочек в связи с атаками на суда в Красном море влияет на сроки доставки контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в российские порты на юге и северо-западе России, сообщили «Интерфаксу» в группе компаний «Дело».

Конкретные последствия возникших проблем с судоходством в Красном море оценивать пока рано, «поскольку статистические данные только начинают формироваться, а маршруты международной торговли в достаточной степени диверсифицированы», добавил он. «Ситуация в Красном море не повлияла на своевременность подхода судов для погрузки зерновых грузов на терминале ГК „Дело“ в порту Новороссийска. Все заявленные суда на перспективу 1-2 недель приходят. Перевалка зерновых на экспорт производится в плановых показателях», — сообщил представитель «Дела».

www.interfax.ru/russia/942571