контейнеровоз

«Транспортная группа Fesco приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя „Капитан Малахов“. Контейнеровоз имеет длину 129,6 м, а ширину — 20,6 м. Дедвейт судна составляет 8 203 тонны, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 16 человек. В Fesco отметили, что судно является однотипным с другим контейнеровозом группы „Феско Татарстан“.

tass.ru/ekonomika/22249805

Авария на газопроводе Balticconnector, не так давно связывающим Финляндию с Эстонией, обрастает новыми подробностями. Со дна моря поднят якорь, которым, видимо, и пропахали трубу насквозь, а европейские СМИ даже успели привязать инцидент к нашим военным. «Китайское судно, подозреваемое в повреждении газопровода, шло вслед за атомным ледоколом, обслуживающим российские вооруженные силы» — с таким заголовком вышел свежий номер финского Iltalehti.     


( Читать дальше )

Чудные подробности всплывают со дна Балтийского моря, где пару недель назад напрочь сломался финско-эстонский газопровод Balticconnector. Финская полиция нашла возле него якорь, так что сужается круг подозреваемых в повреждении новехонького (запущен в 2020г.) объекта. На этой неделе китайский контейнеровоз, прибывший в Санкт-Петербург, заподозрили в отсутствующем приспособлении для удержания корабля на месте.

8 октября 2023г. на трубопроводе Balticconnector, гоняющем газ между Финляндией и Эстонией по дну Финского залива, обнаружили падение давления. Газ перекрыли, запущенный всего три года назад Balticconnector, рассчитанный на ежедневный объём в 7,2 млн кубометров газа, выключили на непонятный период времени. Спустя две недели в круг подозреваемых в аварии попал китайский контейнеровоз Newnew Polar Bear. Дело в том, что проходя над газопроводом во время аварии аварии он резко сбросил скорость, а войдя в петербургский порт встал так, что у очевидцев возникли сомнения, а есть ли у корабля якорь — цепь была спущена в воду, а для таких пристаней это нетипичная картина.

( Читать дальше )

11 октября Segezha Group отправила из порта Санкт-Петербург в порты Китая 62 сорокафутовых контейнера новым регулярным сервисом контейнерных перевозок между Россией и Китаем через акваторию Северного морского пути. Контейнеровоз NewNew Polar Bear доставит китайским партнерам компании более 1,5 тыс. тонн крафт-бумаги – высококачественной готовой продукции из древесины северных пород, выпускаемой Сегежским целлюлозно-бумажным комбинатом. Новая линия — это совместный проект международной морской линии Hainan Yangpu NewNew Shipping Co и грузового агента Torgmoll. 

kostroma.mk.ru/economics/2023/10/16/segezha-group-otpravila-na-eksport-bolee-15-tys-tonn-bumagi-po-sevmorputi-novym-servisom-konteynernykh-perevozok.html