макропруденциальные лимиты

Микрофинансовые организации стали реже одобрять заявки от повторных клиентов, несмотря на то что именно они обеспечивают более 60% всех выдач. По данным СРО «МиР», в I квартале 2025 года уровень одобрения для них снизился до 71% — это минимум за три года. У первичных клиентов показатель остается стабильным — на уровне 23–25%.

Причина — ужесточения со стороны ЦБ, включая расширение расчёта долговой нагрузки на все займы, а также учёт данных из всех БКИ. Наибольшее давление испытали именно повторные заёмщики, среди которых усилилось «перекредитование» — гашение старых долгов за счёт новых с большим лимитом.

Несмотря на это, некоторые игроки, как МФК «Займер», делают ставку на первичных клиентов и тестируют продукты для банковских «отказников». Однако в целом снижение одобрения постоянным клиентам влечёт сужение клиентской воронки и падение выручки, ведь новые займы чаще всего выдаются бесплатно.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7675897?from=doc_lk

Аналитики НКР прогнозируют, что в 2025 году россияне получат лишь 0,8–1 млн ипотечных кредитов, что на 30–40% ниже показателей 2024 года и соответствует уровню восьмилетней давности. В денежном выражении рынок сократится на 25–30%, до 3,3–3,7 трлн руб. Это падение смягчит рост среднего чека до 4–4,2 млн руб. против 3,7 млн руб. годом ранее.

Причины обвала — отмена льготной ипотеки, высокие ключевые ставки (до 21%) и новые регуляторные ограничения, включая введение макропруденциальных лимитов и увеличение антициклической надбавки с июля 2025 года. Доля рыночной ипотеки в начале 2025 года упала до 15%, тогда как в начале 2024-го была 32%.

На фоне высоких ставок часть покупателей переходит на рассрочку от застройщиков: в марте 2025 года такие схемы обеспечили до 50% продаж новостроек в Москве. Средний ежемесячный платеж по ипотеке может впервые превысить 35 тыс. руб. (рост на 13%).

Тем не менее, ипотечный портфель вырастет на 5–7%, до 20,1–20,5 трлн руб., так как заемщики не спешат с досрочным погашением: вклады стали выгоднее.

В марте 2025 года средняя полная стоимость автокредита (ПСК) снизилась на 1,5 п. п., до 22,28%, показав первую положительную динамику с начала года. Это способствовало оживлению рынка: количество автокредитов выросло на 7%, объем — на 11% (до 68,85 тыс. кредитов на 87,75 млрд руб.). Основной вклад внесли субсидированные программы от автопроизводителей и маркетинговые кампании банков.

Средняя ПСК по новым автомобилям составила 19,95%, по подержанным — 28,77%. Доля новых авто в структуре кредитов осталась высокой — 66%. Банк ВТБ сообщил о росте выдач на 19% в объеме, а Ингосстрах-банк — на 15%, ссылаясь на запуск новых стратегий и сезонный фактор.

Тем не менее, первый квартал оказался слабее предыдущего: объем выдач упал на 24%, количество — на 15% к IV кварталу 2024 года. В годовом сравнении падение еще значительнее — 49% и 41% соответственно.

Уже в начале апреля начался рост ставок: средняя ПСК достигла 24,35%. Дополнительное давление на рынок оказывает введение макропруденциальных лимитов ЦБ, ограничивающих объемы кредитования. ВТБ ожидает, что во втором квартале объем автокредитования составит около 272 млрд руб., что на 58% меньше в годовом выражении.

Агентство «Эксперт РА» прогнозирует снижение выдачи ипотечных кредитов в 2025 году на 30% — до 3,4 трлн руб. (против 4,9 трлн руб. в 2024 году). Причинами стали высокие ставки, ограниченная господдержка и ужесточение регулирования.

С 1 июля вводятся макропруденциальные лимиты для заемщиков с высоким ПДН и низким первоначальным взносом. Хотя доля закредитованных заемщиков снижается, на них по-прежнему приходится значительная часть портфеля.

Несмотря на падение выдачи, общий ипотечный портфель вырастет на 5% — до 21,1 трлн руб., благодаря рекордно низкой доле досрочных погашений. В 2024 году она составила 3,9%, а в 2025 году может снизиться до 2%. Заемщики предпочитают хранить деньги на вкладах со ставками до 19,5% годовых, а не гасить кредиты.

При этом качество портфеля ухудшится: доля просроченной задолженности может вырасти до 1% или 160–170 млрд руб. Причина — замедление темпов выдачи и вызревание кредитов, выданных на смягченных условиях.

Однако для банков это не критично: дополнительное резервирование в 100 млрд руб. на фоне потенциальной прибыли сектора в 3–4 трлн руб. — допустимая нагрузка. Рынок стабилен, а регулирование ЦБ эффективно сдерживает риски.

В 2025 году рынок автокредитования в России резко сократился: в феврале было выдано лишь 70 тыс. кредитов — на 42% меньше, чем год назад. Объём упал более чем вдвое — до 84 млрд руб., несмотря на неизменную среднюю ставку в 18,4%. Причина — не только высокая база прошлого года, когда спрос подстёгивали инфляционные ожидания, но и новые ограничения от ЦБ.


В 2024 году автокредитование стало лидером розничного кредитного рынка: например, ВТБ выдал 362 тыс. кредитов на 484 млрд руб. Однако более 61% заёмщиков имели высокую долговую нагрузку, что вызвало тревогу у регулятора. С июля ЦБ ввёл надбавки к коэффициентам риска по таким клиентам. В результате банки стали тщательнее отбирать заёмщиков, а объёмы выдач упали в 4 раза.

Дополнительное давление оказывает рост цен на автомобили, связанный с логистикой, утилизационным сбором и таможенными пошлинами. Поддерживать спрос помогают субсидированные кредиты и трейд-ин: при первоначальном взносе 40–70% ставка может составлять от 0 до 10% годовых. Без субсидий ставка превышала бы 25%.

Рост потребительского кредитования в начале 2025 года оказался символическим: крупнейший игрок рынка — Сбербанк — показал спад в объёмах выдачи и портфеля. По расчётам “Ъ”, доля Сбербанка в сегменте кредитов наличными упала до 30% против 40–50% в 2023–2024 годах.

В марте 2025 года банк выдал лишь 72 млрд руб. потребкредитов — минимальный показатель за два года. При этом весь рынок показал умеренное оживление: по данным Frank RG, объём выдачи кредитов наличными достиг 237 млрд руб. Тем временем Сбербанк продолжает усиливать позиции в ипотеке: его доля достигла 70%, а объём выдачи — 171 млрд руб.

Банк объясняет снижение портфеля (–2,4% за март и –6,2% с начала года) высокими ставками, которые ограничивают спрос. Ставка по необеспеченным кредитам на рынке — в среднем 37,3%, минимальная — 24,6%. Сбербанк снизил свою минимальную ставку до 25,9%, но это не дало заметного прироста.

Эксперты считают, что слабый рост обусловлен жёсткой денежно-кредитной политикой и действиями ЦБ. Банки осторожны: изменение ставок идёт медленно, а крупнейшие игроки, как Сбербанк, ограничивают выдачи для наращивания капитала в рамках новых нормативов. Участники рынка ожидают оживления ближе ко второй половине 2025 года — в основном за счёт рефинансирования.

В феврале 2025 года средний размер автокредита сократился на 17,3% в годовом выражении – до 1,23 млн рублей, что является минимальным значением с января 2023 года, сообщили в НБКИ.

Самые крупные автокредиты оформляли в Москве (1,64 млн рублей), Московской области (1,48 млн), Санкт-Петербурге (1,42 млн), Ленинградской области (1,41 млн) и ХМАО (1,36 млн).

Наибольшее снижение показателя зафиксировано в Самарской (-28,4%), Ульяновской (-24,1%), Ростовской (-23,8%), Нижегородской (-21,3%) и Воронежской (-20,6%) областях.

По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, ускоренное падение среднего размера автокредита связано с макропруденциальными ограничениями, введенными в 2024 году.


Источник: tass.ru/ekonomika/23490483

В феврале 2025 года количество выданных автокредитов в России составило 60,7 тыс., что на 6,2% меньше по сравнению с январем (64,7 тыс.). С сентября 2024 года выдача автокредитов сокращается пятый месяц подряд, сообщили в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

В феврале также наблюдалось снижение объема выданных автокредитов — на 6,7%, до 73,4 млрд рублей. По сравнению с февралем 2024 года, когда было выдано 130,1 тыс. кредитов, снижение составило 53,3%.

Лидерами по количеству выданных автокредитов в феврале стали Москва (3,38 тыс.), Московская область (3,06 тыс.), Республика Татарстан (3,06 тыс.), Краснодарский край (2,52 тыс.) и Санкт-Петербург (2,43 тыс.). Однако в ряде регионов наблюдается сокращение числа выданных кредитов, особенно в Ростовской области (-17,6%), Ставропольском крае (-14,5%) и Краснодарском крае (-14,2%).

Факторами падения стали макропруденциальные ограничения, рост утилизационного сбора и ставки по кредитам, а также снижение числа заемщиков с высокими долгами. Вместе с тем, в сегменте кредитования новых автомобилей падение менее выражено, поскольку высокие ставки часто субсидируются производителями и дилерами.

В январе 2025 года количество выданных кредитных карт сократилось на 20% по сравнению с декабрем 2024 года, составив 1,15 млн штук, что является минимальным значением с апреля 2022 года. Объем одобренных лимитов также снизился на 41%, достигнув 135 млрд руб.

Основной причиной падения рынка стало ужесточение регуляторных мер Центрального банка, в том числе макропруденциальных лимитов, ограничивающих выдачу кредитных карт и повышение лимитов для заемщиков с высокой долговой нагрузкой. Также банки стали более тщательно отбирать клиентов, ориентируясь на платежеспособных заемщиков, что привело к снижению числа одобрений.

В краткосрочной перспективе эксперты не ожидают значительного оживления рынка кредитных карт. Однако с наступлением цикла снижения ключевой ставки ЦБ и смягчением денежно-кредитной политики можно ожидать восстановление сегмента, хотя и не сразу.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7514824?from=top_main_7

По прогнозам заместителя президента ВТБ Георгия Горшкова, в 2025 году объем кредитования населения в России составит 9,1 трлн рублей, что на 29% ниже уровня 2024 года. Это сокращение станет максимальным за последние годы, с учетом высоких ставок и фокуса банков на качестве кредитного портфеля.

Горшков отметил, что в условиях жесткой денежно-кредитной политики банки будут работать с клиентами с низкой долговой нагрузкой и теми, кто подходит для госпрограмм. Он также добавил, что потребительское поведение россиян останется стабильным, с продолжающимся стремлением капитализировать сбережения через вклады и накопительные счета.

По данным презентации ВТБ, в 2025 году значительно сократятся объемы ипотечного и потребительского кредитования — на 31% и 33% соответственно. Выдачи автокредитов упадут на 20% и более. Темпы роста кредитного портфеля физических лиц также замедлятся — с 13% в 2024 году до 5% в 2025 году.

Причины замедления включают высокие ставки и изменения в риск-политике, такие как введение макропруденциальных лимитов и обязательное подтверждение дохода при автокредитах выше 1 млн рублей. Также на рынок влияет сокращение госпрограмм, таких как ипотечные программы для семей и IT-сектора.