После двухгодовалого перерыва, похоже, что производство стали начало расти. По итогам октября выплавка металла впервые с начала года опередила прошлогоднюю. За 10 месяцев 2016 г. было произведено на 391 тыс. тонн больше, чем в 2015 г.
Данная отрасль стагнировала на протяжении 2014 г., а в прошлом и вовсе показала снижение на 2,9%. И если у металлургов получится удержать набранные в текущем году темпы, то мы можем увидеть рост производства впервые за 3 года.
А вот производство другого не мало важного металла снижается. На протяжении последних 6 лет мировая выплавка алюминия увеличивалась в среднем в год на 7,4%. Однако 2016 г. может оказаться слабее прошлого — по итогам 10 месяцев металлурги произвели 48 млн. метрических тонн алюминия, что на 250 тыс. тонн меньше аналогичных показателей 2015 г.
Производство дизельных моторов на заводе Volkswagen в Хемнице становится все менее перспективным делом.
Немецкий автопром из экологических и технологических соображений провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности. Наиболее активно наращивать производство легковых автомобилей на электрической тяге намерен крупнейший автостроитель Германии Volkswagen. Но BMW и Daimler тоже готовятся к резкому увеличению выпуска электромобилей. Эксперты полностью поддерживают сделанный выбор, но предупреждают: переориентация производства обернется потерей большого числа рабочих мест.
Основная причина: для выпуска электромоторов требуется примерно в пять раз меньше деталей, чем для сборки двигателей внутреннего сгорания (и, соответственно, меньше рабочих рук). Поэтому в первую очередь пострадают моторостроительные заводы и их многочисленные смежники. Поставщики, специализирующиеся, скажем, на поршнях или сальниках, или коробках передачи, лишатся многих заказов. Спрос на выхлопные системы, естественно, тоже упадет.
Нефть имеет гигантский рынок и является стратегическим ресурсом, поэтому некоторые страны даже готовы производить его в убыток.
Наибольшие нефтедобывающие страны — Россия, Соединенные Штаты, Саудовская Аравия. Но на их долю приходится только лишь 38% от общего объема рынка.