мобильный пост

В шортах лукойла с пятницы с закрытия.Вчера и сегодня добавил. Шют 300 тысяч. Не жалко потерять. Уже пятое плечо. Или маржин кол или карта ляжит. Одно из двух. Ну не верю я каждый день алегперов купил федун купил.Никто его не шортит только покупают.

Как заработать на жизнь на трейдинге среднему россиянину. Так устраваемся на работу в ночную смену. Открываем шют у брокера на 50 тысяч. И торгуем и учимся года два три. Если за три года у вас нечего не получится. То всю завязывайте трейдингом это не ваше. С щютам 200 тысяч на фортсе спокойна может чел опытом три года делать в час 200 300 рублей.

Вчера закрыл почти 50%+. Все сделки прошли шортами по индексам и оил. Чуть позже выложу скрин.
Удачного дня всем.

Кировский суд Ростова признал виновным в мошенничестве жителя города, который представлялся биржевым брокером, об этом сообщает пресс-служба суда.

Судом было установлено, что брокер Киселенко уговорил неназванного гражданина доверить ему в управление крупную сумму денег под предлогом выполнения торгов.

«В дальнейшем, на протяжении 4 месяцев, играя на бирже, предоставляя потерпевшему недостоверные сведения о состоянии брокерского счета последнего проиграл в общей сложности более 26 миллионов рублей», — говорится в сообщении пресс-службы.

В итоге Киселенко признан виновным в совершении преступления и приговорен к 3 годам лишения свободы. Приговор не вступил в законную силу.

Подробнее на РБК:
rostov.rbc.ru/rostov/freenews/5c9b85ba9a79473eb13146cf?from=from_main

Fttttt

Наблюдается ценовая разница между апрельским и майским фьючерсами на нефть Брент. В чем причина, и можно ли тут заработать?)

( Читать дальше )

Yffff

«Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России», — заявил Козак.

По его словам, компания намерена сосредоточить усилия на развитии в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. Отмечается, что управлять этим бизнесом будет российский партнёр Ford группа «Соллерс», которая получит контрольный пакет в СП Ford Sollers в ходе реструктуризации.

russian.rt.com/business/news/615770-kozak-ford-legkovye-avtomobili

Никогда бы не подумал, что у форд будут проблемы со сбытом. Очень популярная марка, видимо цены стали непосильны нашим гражданам. Хотя может есть какие-то скрытые причины…

Этот пост именно вопрос. Сам я за тмк не следил, пропустил всю историю с продажей американского дивизиона компании и вот теперь задался вопросом: почему аналитики (в частности бкс) говорят о возможном росте к 80руб?
Посмотрел отчёт МСФО за 2018. Имхо По мультипликаторам бумага недёшева: даже с учётом «дохода который в последствии может быть переклассифицирован в состав прибылей или убытков» скорректированная чп около 5,5ярдов. Р/е получается около 11. Выше чем у Северстали. Но ведь последняя платит неплохие дивы…
После выбытия американского сегмента выручка тмк сократится на треть, ебитда на четверть. По моим прикидкам операционка снизится с 25 до 15-18 ярдов. Сокращение долга на 60ярдов (столько составляет выгода от продажи) позволит снизить стоимость обслуживания кредитов с 15 до 9-10 ярдов. Но и доход от пересчета курсовых разниц уйдёт (он не много ни мало 3,5 ярда в 2018). То есть с учётом снижения операционки выигрыш будет не так чтоб очень существенный. Если вообще будет…
Так откуда радужные прогнозы?
Кто нибудь может популярно объяснить?