морские порты

208,2 млн тонн составил грузооборот морских портов России в первом квартале 2025 года. Этот показатель 5,6% меньше, чем годом ранее, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

«Грузооборот морских портов России за три месяца 2025 года уменьшился на 5,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 208,2 млн тонн», — говорится в сообщении.

По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 98,4 млн тонн (-5,3%), а объем перевалки наливных грузов составил 109,8 млн тонн (-5,8%).

При этом экспортных грузов в первом квартале 2025 года было перегружено 166,4 млн т (-5,4%), импортных грузов — 10,1 млн т (+2,9%), транзитных — 18 млн т (-3,1%), каботажных — 15,7 млн т (-19,1%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 8,7% — до 21,5 млн тонн, Балтийского — на 1,8%, до 68,1 млн тонн, Азово-Черноморского — на 11,6%, до 62,6 млн тонн, Каспийского — на 32,9%, достигнув 1,7 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 54,4 млн тонн (+0,1%). 

( Читать дальше )

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1848511
Капитализация на 03.04.2025г: 180,465 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо 49,159 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 15,677 млрд руб/ мсфо 45,155 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 14,095 млрд руб/ мсфо 48,750 млрд руб

Выручка 2022г: 24,718 млрд руб/ мсфо 55,045 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,925 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 14,994 млрд руб/ мсфо 34,588 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,143 млрд руб
Выручка 2023г: 29,152 млрд руб/ мсфо 67,482 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 8,783 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 17,675 млрд руб/ мсфо 38,618 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 25,651 млрд руб
Выручка 2024г: 33,625 млрд руб/ мсфо 71,156 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 20,110 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 9 мес 2022г: 21.379 млрд руб
Прибыль 2022г: 27,325 млрд руб/ Прибыль мсфо 34,784 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 2,461 млрд руб

( Читать дальше )

По итогам 2024 года загрузка портовых мощностей по перевалке угля на морских терминалахв европейской части России составила 45%, или 76,5 млн т, против 50,5% годом ранее, подсчитали в агентстве NEFT Research.

Аналогичная ситуация на Дальнем Востоке: загрузка угольных портов в 2024г снизилась до 57% (93 млн т) при 64% от их совокупной мощности в 2023 году.

Причины:

1. ограничения железнодорожных перевозок
2. снижение рентабельности экспорта на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка

www.rbc.ru/business/28/01/2025/679786db9a794778a8669556?from=newsfeed

17.01.2025

Порт Рига за год перевалил более 18 млн тонн, показав снижение на 3,9% относительно 2023 года

Грузооборот портов Латвии в 2024 году снизился на 6,8% — до 36 млн тонн. Об этом свидетельствует статистика Минтранса страны.

Обработка насыпных грузов снизилась на 18,7% — до 17,12 млн ​​тонн, включая 6,9 млн тонн зерна и продуктов его переработки (-2,8%), 2,56 млн тонн древесной щепы (+32,9%), 502,8 тыс. тонн химических грузов (-19,4%). Наибольшее падение показала перевалка угля — до 1 млн тонн (-71,7%).

Перевалка наливных грузов выросла на 16% — до 5,26 млн тонн, включая 4,6 млн ​​тонн нефтепродуктов (+13%) и 787 тыс. тонн сжиженного природного газа (+16,1%).

Обработка генеральных грузов увеличилась на 4,4% — до 13,6 млн тонн, включая 5,2 млн тонн лесоматериалов (+30,3%), более 5 млн тонн контейнерных грузов (-1,2%) и 3,1 млн тонн грузов РО-РО (-8,2%).

Крупнейший порт страны Рига за год перевалил более 18 млн тонн, что на 3,9% меньше, чем в 2023 году.

( Читать дальше )

November 14, 2024

В октябре морской порт Лонг-Бич обработал почти 1 миллион двадцатифутовых контейнеров, установив новый рекорд как самый загруженный месяц в порту за его 113-летнюю историю.         

В связи с растущим спросом на праздничные товары и задержками из-за дорожно-транспортного происшествия и пожара, которые нарушили работу некоторых терминалов в конце сентября, порт перевез впечатляющие 987 191 единицы двадцатифутового эквивалента (TEU) в октябре, что на 30,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Этот всплеск не только побил предыдущий рекорд порта, установленный в августе 2024 года, но и превзошел его на впечатляющие 8%.

«Мы ценим тяжелую работу наших сотрудников на набережной и операторов терминалов, поскольку они продолжают перевозить грузы рекордными темпами, перемещая почти 1 миллион TEU без заторов и задержек», — сказал генеральный директор порта Лонг-Бич Марио Кордеро (Mario Cordero).

Кордеро также выделил факторы, способствующие этому росту, в том числе «устойчивый потребительский спрос, опасения по поводу потенциальных тарифов и продолжающиеся трудовые переговоры в портах на восточном побережье и побережье Мексиканского залива».

( Читать дальше )

LOS ANGELES – Nov. 20, 2024 – В октябре порт Лос-Анджелеса обработал рекордные 905 026 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU), что на 25% больше, чем в предыдущем году. Это первый раз, когда порт превысил 900 000 TEU в течение четырех месяцев подряд. 

За десять месяцев 2024 года порт Лос-Анджелеса перевез 8 491 420 TEU, что на 19% опережает темпы 2023 года. 

«Эти устойчивые, устойчивые объемы, вероятно, сохранятся в ближайшие месяцы с высокими потребительскими расходами, ранним Лунным Новым годом, опасениями импортеров по поводу нерешенных проблем с рабочей силой на Восточном побережье и возможностью введения новых тарифов в следующем году, которые могут привести к росту стоимости доставки», — сказал исполнительный директор порта Лос-Анджелеса Джин Серока. 

«Я благодарен нашим докерам, дальнобойщикам, операторам терминалов и другим людям, которые ежедневно обрабатывают эти рекордные объемы грузов. Они сделали это быстро, эффективно и без единого корабля, находящегося в море», — сказал Серока. 

( Читать дальше )

«В 3 квартале 2024г российский рынок морской перевалки контейнеров продолжил рост. Совокупный контейнерооборот российских портов вырос на 8,4% г/г и составил 1 292 тыс. TEU. По итогам 9 месяцев рынок увеличился на 12,5% г/г и достиг 3 924 тыс. TEU, что сопоставимо с уровнем 2021 года», — говорится в сообщении Глобал Портс.

В компании отметили, что восстановление спроса на контейнерную перевалку в Балтийском бассейне является основным драйвером роста рынка. 

1prime.ru/20241016/konteynery-852210816.html

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот российских портов за январь—сентябрь 2024 года упал на 3,5%, до 667,4 млн тонн. Перевалка сухих грузов сократилась на 4% (до 332,4 млн тонн), особенно пострадали уголь (-12,4%) и черные металлы (-14,3%). Рост показали перевалка зерна (+3,8%) и минеральных удобрений (+21,5%).

Перевалка наливных грузов снизилась на 2,9%, включая нефть (-1%) и нефтепродукты (-8,6%).

Источник: www.kommersant.ru/doc/7231410?from=doc_lk

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 667,4 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 332,4 млн тонн (-4,0%), в том числе: угля – 143,4 млн т (-12,4%), зерна – 56,9 млн т (+3,8%), грузов в контейнерах – 40,8 млн т (+9,6%), минеральных удобрений – 32,2 млн т (+21,5%), черные металлы – 14,1 млн т (-14,3%), руда – 8,4 млн т (+13,1%), грузы на паромах — 6,0 млн т (-1,0%).

Объем перевалки наливных грузов составил 335,0 млн тонн (-2,9%), в том числе сырой нефти – 202,4 млн т (-1,0%), нефтепродуктов – 98,9 млн т (-8,6%), сжиженного газа – 26,1 млн т (+4,5%), пищевые грузы – 4,6 млн тонн (+6,8%).

Экспортных грузов перегружено 526,5 млн т (-3,2%), импортных грузов – 31,5 млн т (+8,1%), транзитных – 50,0 млн т (+1,0%), каботажных – 59,3 млн т (-13,6%).

( Читать дальше )

Около 45 000 профсоюзных работников могут уйти с работы в морских портах на востоке США и побережье Мексиканского залива 1 октября, перекрыв жизненно важные торговые артерии всего за несколько недель до президентских выборов в стране.

Забастовка затронет 36 портов, которые обрабатывают около половины морского импорта США. Это может повлиять на доступность целого ряда товаров, от бананов до одежды и автомобилей, отправляемых контейнерами, создавая многонедельные задержки в портах. Это также может привести к увеличению стоимости доставки, которое, по мнению экспертов по логистике, может быть передано избирателям, уже разочарованным инфляцией цен на жилье и продукты питания.

Профсоюз Международной ассоциации грузчиков (ILA), представляющий работников 36 портов от штата Мэн до Техаса, и группа работодателей Морского альянса США, похоже, зашли в тупик по поводу заработной платы. Текущий шестилетний контракт истекает в полночь 30 сентября.
Забастовка во всех портах Восточного побережья и Мексиканского залива станет первой для ILA с 1977 года.

( Читать дальше )