оаэ

Индекс Дубайской фондовой биржи обвалился на  8%  на фоне опасений по поводу компаниии «Arabtec».

 Акции крупной дубайской строительной фирмы «Arabtec» продолжили падение во вторник, падая на 10%  три сессии подряд. Крупные и агрессивные продажи происходят на бирже Эмиратов.
 Индекс Дубая упал на 8% к 12:50, это самое крупное дневное падение с прошлого Августа на фоне падения курса почти всех акций.
 
Большое количество других акций также достигли лимита падения или близко к тому, включая девелопера «Union Properties», подрядчика «Drake and Scull» и оператора биржи «Dubai Financial Market», «Emaar Properties» упал на 7,39% к 12:50.


 «Arabtec» во вторник частично подтвердила  сообщение об увольнениях в компании, которые последовали после отставки генерального директора Хасана Исмаика на прошлой неделе.  В то же время компания не прокомментировала ее стртегическое направление или что будет с долей Исмаика в 28,85% акций Arabtec,  вопросы, которые больше всего беспокоят инвесторов.
 
 
http://www.arabianbusiness.com/dubai-stock-exchange-plunges-8-on-arabtec-concerns-555225.html
 

В этой статье собраны восемь самых крутейших яхт земного шара. Нет, это не значит, что они обязательно самые дорогие или большие. Но каждая из них — несомненно победитель в своей номинации. Да, яхта Абрамовича тоже здесь. Нет, она не самая большая и не самая дорогая. Да, самая дорогая и большая яхта тоже попала в эту подборку. Ее, кстати, подготовили на money.cnn.com, а перевел insider.pro специально для sMart-lab.ru.

Самая инновационная: «Maltese Falcon» (Мальтийский сокол)

В отличие от традиционных парусников — где паруса вращаются вокруг мачты, чтобы поймать ветер — паруса на этой 257-футовой супер-яхте неподвижны относительно мачты. И уже сама мачта вращается вокруг своей оси, в поисках потоков ветра.

( Читать дальше )

Объединенные Арабские Эмираты выступят с предложением складировать российское зерно с целью обеспечения стабильности поставок в страны Персидского залива, а в дальнейшем и всего Ближнего Востока. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил министр экономики ОАЭ Султан бен Саид аль-Мансури.

«Наше предложение заключается в возможности импортировать зерно по справедливой цене и в достаточном количестве для того, чтобы складировать его в ОАЭ, как в логистическом центре, который мы развиваем», — сказал аль-Мансури, подчеркнув при этом, что делегация ОАЭ обсудит эту тему на переговорах с министром экономического развития Алексеем Улюкаевым в Москве.
Собеседник агентства отметил, что внутренние потребности ОАЭ оцениваются примерно 800 тыс. тонн, однако с учетом потребностей всего региона, ОАЭ считает необходимым поддерживать постоянный запас в как минимум в 3 млн тонн.


( Читать дальше )

ОАЭ к 2017 году увеличат добычу нефти на 25%, с 2,8 млн до 3,5 млн баррелей в сутки, рассказал в интервью ИТАР-ТАСС министр энергетики ОАЭ Сухаил Мохаммед Фараж аль-Мазруэй.
«Часть дополнительных поставок пойдет на мировой рынок, часть — на наши нефтеперерабатывающие заводы», — объяснил он.
Цель увеличения производства, по словам министра, — удовлетворить спрос, растущий не только в странах Организации экономического сотрудничества и развития, но и в государствах Организации стран — экспортеров нефти, которые развивают собственную нефтепереработку. «Спрос растет, а возможности некоторых производителей уже вышли на пик», — сказал он.
Текущий уровень нефтяных котировок на мировом рынке не является результатом спекуляций, заявил министр энергетики ОАЭ Сухаил Мохаммед Фараж аль-Мазруэй.
«Цены держатся примерно на одном уровне уже больше четырех лет. Да, мы видим замедление в экономиках стран Европы, но Азия по-прежнему растет, как и Африка. И этот рост мы считаем вполне здоровым. Еще одна причина стабилизации цен — это вывод на рынок сланцевой нефти. Традиционные запасы уже не удовлетворяют спрос. А для разработки нетрадиционных необходим текущий уровень цен. Я уверен, что сланцевая нефть не обрушит, а поддержит цены. Просто потому, что в случае избытка производства нефти с соответствующим снижением цен первыми под сокращение пойдут именно сланцевые проекты, так как они более дорогие и сложные», — сказал министр.


( Читать дальше )

Весьма и весьма понравилось. Однако я не готов скзать, что Азия будет в сфере интересов — в плане «среды обитания».
По менталитету, мне больше подходит Европа: Германия или Испания (эти направления были изучены в прошлом году).

По поездке в Азию — где был — Тайланд (Паттайя) и ОАЭ (Дубай).
Перелет — регулярный Emirates на самом большом А380. Москва — Дубай — Бангкок.
Почему выбрал Emirates?? Сервис. Во первых по всему пути следования — личный шофер (встреча/проводы в аэропортах).
Очень удобное расположение кресел в бизнес-классе — в шахматном порядке — никто-никому не мешает.

 

Удобное расположение, одно из лучших…
Ну и питание отличное.
В конце салона есть мини-барчик, где можно выпить коктейль, постоять/посидеть и поболтать с народом.  

По проживанию:
В Паттайе я жил как на вилле, так и в гостинице:

Виллу — View Talay Villa — снял через это агентство - 

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Абу-Даби, ОАЭ. Шейх Халифа бен Заед Аль Нахайян, президент ОАЭ и правитель эмирата Абу-Даби, принял решение оплатить долги 6830 эмиратцев на общую сумму 2 млрд дирхамов.

Президент Арабских Эмиратов распорядился оплатить задолженности более 6 тыс местных граждан, общая сумма которых составила 2 мрлд дирхамов (US$ 546 млн).
В президентскую программу по покрытию долгов местных граждан вошли их долги за индивидуальные кредиты, полученные ими в банках, не превышающие 1 млн дирхамов (US$ 273 224). Программа распространяется и на тех граждан, которые уже отбывают тюремный срок, полученный за неуплату долгов, и на тех, кто только ожидает судебного решения, и на тех, кто оплачивает частями полученный кредит в соответствии с графиком, предписанным судом.

Те эмиратцы, которые находятся в тюрьмах, но были включены в данную президентскую программу, будут освобождены. Их долги за кредиты будут оплачены государством по определенной схеме, включая 25% удержание из ежемесячных зарплат. При этом, должники обязаны будут подписать официальный документ, запрещающий им получение нового кредита до тех пор, пока не будут полностью выплачены старые долги.

( Читать дальше )