оск

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) вложит 15 миллиардов рублей в модернизацию верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. После завершения обновления, которое намечено на 2030 год, предприятие сможет выпускать до 20 сухогрузов ежегодно — в два раза больше, чем сейчас. Работы начнутся в конце 2025 года и будут разделены на три этапа: реконструкция цехов, закупка нового оборудования и переобучение сотрудников.

«Красное Сормово» специализируется на строительстве сухогрузов, а также выполняет заказы по строительству круизных лайнеров и краболовов. В 2023 году завод заключил крупнейший контракт за свою историю, подписав соглашение на строительство 34 сухогрузов. Однако в 2024 году верфь столкнулась с убытками, вызванными превышением стоимости строительства судов. Прогноз на 2025 год предполагает дальнейшие убытки.

Модернизация «Красного Сормова» — часть масштабного плана ОСК по обновлению судостроительных предприятий, включая «Северную верфь» и «Адмиралтейские верфи». Ожидается, что после модернизации «Красное Сормово» будет эффективно обслуживать растущий рынок сухогрузов, увеличив объем производства.

( Читать дальше )

В 2024 году совокупная стоимость сданных в РФ судов сократилась к 2023 году на 8,7%, до 301,4 млрд руб., но эта цифра все еще существенно выше, чем суммарная стоимость судов, сданных в любом из 2012–2022 годов и не превышавшая 261,6 млрд руб., следует из исследования INFOLine.



На совокупном тоннаже сданных судов существенно сказалось завершение строительства Центром строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) НОВАТЭКа второй платформы для «Арктик СПГ-2» массой 640 тыс. тонн. С ее учетом годовой показатель оценивается в 991,8 тыс. тонн, что на 12% меньше, чем в 2023 году, когда была сдана первая такая же платформа. Без учета второй платформы совокупный тоннаж сократился на 22,6% в гражданском и в 2,4 раза — в специальном судостроении.

Лидером по тоннажу стал НОВАТЭК — как раз из-за сданной платформы. В 2025 году планировалось завершение третьей, но работы были остановлены из-за санкций. На первом месте по стоимости и втором по тоннажу оказалась ОСК, заняв около 33,2% и 12,1% по этим показателям. 

( Читать дальше )

Здравствуйте!.. (ЗаяЦъ сидит за ноутбуком и приветствует вас снимая шляпку)… Удивительные новости поразили рунет! Присмотримся к ним поподробнее: 

Москва. 11 февраля. INTERFAX.RU — За следующие десять лет в России потребуется обновить от 1700 до 2000 судов, заявил гендиректор «Объединенной судостроительной корпорации» Андрей Пучков на встрече с депутатами Госдумы от «Единой России».

«Именно поэтому ОСК работает над наращиванием собственных производственных возможностей и сменой технологического уклада», — цитирует его пресс-служба корпорации.

Глава ОСК и депутаты обсудили стратегию развития корпорации, которую совет директоров корпорации утвердил в декабре 2024 года.

Также обсуждались дополнительные меры поддержки отрасли, в том числе разработка профильного законопроекта о судостроении, работа над которым началась в конце прошлого года. К разработке законопроекта привлечены органы государственной власти, ведущие корпорации, научные организации и экспертное сообщество, сказали в пресс-службе… Подробнее ТУТ: www.interfax.ru/russia/1007373… А что об этом думаете вы?!.. Пишите комментарии, ставьте ЛАЙКИ!)… Подписывайтесь на мой блог!.... 

( Читать дальше )

Согласно долгосрочной стратегии Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в период с 2025 по 2036 год потребность гражданских заказчиков в судах составит 2300 единиц. Однако компания планирует увеличить объем производства до 600-750 судов, а в идеальном случае — до 1000 судов, что значительно выше «исторического темпа» в 2011–2022 годах, когда было построено лишь 201 гражданское судно.

Ключевым драйвером роста производства должно стать внедрение серийного производства. ОСК сосредоточит усилия на модернизации своих мощностей, особенно в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке, с оценочными затратами на модернизацию верфей в 500–750 млрд рублей. Среди крупных проектов — строительство новой верфи в Владивостоке и развитие судостроительного комплекса «Звезда».

Эксперты оценивают цели корпорации как оптимистичные, указывая на низкую конкурентоспособность российских верфей в сравнении с китайскими. Однако специалисты уверены, что спрос на суда в связи с заменой иностранных судов создаст возможности для роста.

( Читать дальше )

«Было принято решение президентом по верфи „Звезда“. Сейчас ОСК находится в рабочем диалоге с „Роснефтью“ в части приобретения этого актива. Работа должна завершиться к марту следующего года. И оперативно будет реализовываться процесс передачи от „Роснефти“ к ОСК», — сказал вице-премьер Денис Мантуров в интервью телеканалу «Россия 24».

В октябре 2023 года 100% акций ОСК, крупнейшей судостроительной компании России, были переданы в доверительное управление ВТБ на пять лет.


1prime.ru/20241226/osk-853874971.html

АО "Корпорация морского приборостроения" вошла в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Соответствующий указ подписал президент России Владимир Путин.

publication.pravo.gov.ru/document/0001202412090002

Этим же документом Корпорация морского приборостроения внесена в перечень стратегических предприятий и акционерных обществ. Также президент постановил правительству в полугодовой срок обеспечить осуществление перехода.

tass.ru/ekonomika/22619837

ВТБ приобретет поставщиков судового комплектующего оборудования для их интеграции в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), рассказал президент — председатель правления банка ВТБ Андрей Костин.

«Мы планируем делать вертикальную интеграцию поставщиков разного рода оборудования. У нас есть список из примерно 30 предприятий, это будет зависеть от финансовых возможностей», — отметил он.

Костин добавил, что в России есть еще одна верфь, приобретение которой банком возможно. Ее название и статус переговоров по ней топ-менеджер не уточнил.

www.rbc.ru/business/05/12/2024/675125ba9a7947b73838ff2f?from=newsfeed

Глава ВТБ Андрей Костин заявил, что вопрос вхождения судоверфи «Звезда» в «Объединенную судостроительную корпорацию» (ОСК) согласован, а параметры сделки будут обсуждаться после оценки финансового состояния судостроительного комплекса.

«Да, этот вопрос был согласован и получено согласие президента в целом на то, что будет продажа ста процентов „Звезды“ ОСК. Мы подписали соглашение сейчас с Роснефтью

Отвечая на вопрос о возможной сумме сделки, он напомнил, что Роснефть оценила понесенные издержки на строительство верфи в сумму примерно 250 млрд рублей.

»Такая вот цена. Но будем смотреть, есть ли какие-то дополнительные, может быть, издержки, или дополнительные минусы, которые возникнут в ближайшем будущем. Обычная работа такая. Серьезная покупка, серьезные деньги, поэтому серьезного отношения требует", — сказал Костин.

www.interfax.ru/business/995966

 Второй по величине российский кредитор ВТБ приобретёт судостроительную верфь «Звезда» у нефтяной компании «Роснефть», но сделка всё ещё находится на ранней стадии, сообщил Рейтер глава ВТБ Андрей Костин.

В настоящее время ВТБ управляет Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК), крупнейшим российским судостроительным предприятием, в состав которого входят около 40 верфей, конструкторских бюро и ремонтных предприятий по всей России, где работают 95 000 сотрудников.

«Сделка находится в самом начале. Есть базовые соглашения. И совсем недавно мы подписали трёхстороннее соглашение между ОСК, ВТБ и «Роснефтью» о процессе комплексной проверки», — сказал Костин.

«Звезда» — самая современная судостроительная верфь в России, специализирующаяся на строительстве больших танкеров ледового класса Arc7, способных преодолевать двухметровый слой льда для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) из арктических проектов.

( Читать дальше )

Чистый убыток ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) по РСБУ за январь‒сентябрь 2024 года вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 8,722 млрд рублей, следует из бухгалтерского отчета компании.

Выручка предприятия за девять месяцев 2024 года увеличилась в 1,66 раза — до 16,942 млрд рублей.

Кредиторская задолженность по долгосрочным обязательствам возросла с 34,6 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2023 года до 44,9 млрд рублей на 30 сентября 2024 года. 

Общий долг по РСБУ на 30 сентября 2024 года составил 279,529 млрд рублей.
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1856845

Чистый убыток Северной верфи за 2023 году увеличился на 17,7% и достиг 6,9 млрд рублей. Выручка сократилась на 31,3% — до 16,5 млрд рублей.

Северная верфь (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За

( Читать дальше )