оск

Согласно долгосрочной стратегии Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в период с 2025 по 2036 год потребность гражданских заказчиков в судах составит 2300 единиц. Однако компания планирует увеличить объем производства до 600-750 судов, а в идеальном случае — до 1000 судов, что значительно выше «исторического темпа» в 2011–2022 годах, когда было построено лишь 201 гражданское судно.

Ключевым драйвером роста производства должно стать внедрение серийного производства. ОСК сосредоточит усилия на модернизации своих мощностей, особенно в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке, с оценочными затратами на модернизацию верфей в 500–750 млрд рублей. Среди крупных проектов — строительство новой верфи в Владивостоке и развитие судостроительного комплекса «Звезда».

Эксперты оценивают цели корпорации как оптимистичные, указывая на низкую конкурентоспособность российских верфей в сравнении с китайскими. Однако специалисты уверены, что спрос на суда в связи с заменой иностранных судов создаст возможности для роста.

( Читать дальше )

«Было принято решение президентом по верфи „Звезда“. Сейчас ОСК находится в рабочем диалоге с „Роснефтью“ в части приобретения этого актива. Работа должна завершиться к марту следующего года. И оперативно будет реализовываться процесс передачи от „Роснефти“ к ОСК», — сказал вице-премьер Денис Мантуров в интервью телеканалу «Россия 24».

В октябре 2023 года 100% акций ОСК, крупнейшей судостроительной компании России, были переданы в доверительное управление ВТБ на пять лет.


1prime.ru/20241226/osk-853874971.html

АО "Корпорация морского приборостроения" вошла в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Соответствующий указ подписал президент России Владимир Путин.

publication.pravo.gov.ru/document/0001202412090002

Этим же документом Корпорация морского приборостроения внесена в перечень стратегических предприятий и акционерных обществ. Также президент постановил правительству в полугодовой срок обеспечить осуществление перехода.

tass.ru/ekonomika/22619837

ВТБ приобретет поставщиков судового комплектующего оборудования для их интеграции в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), рассказал президент — председатель правления банка ВТБ Андрей Костин.

«Мы планируем делать вертикальную интеграцию поставщиков разного рода оборудования. У нас есть список из примерно 30 предприятий, это будет зависеть от финансовых возможностей», — отметил он.

Костин добавил, что в России есть еще одна верфь, приобретение которой банком возможно. Ее название и статус переговоров по ней топ-менеджер не уточнил.

www.rbc.ru/business/05/12/2024/675125ba9a7947b73838ff2f?from=newsfeed

Глава ВТБ Андрей Костин заявил, что вопрос вхождения судоверфи «Звезда» в «Объединенную судостроительную корпорацию» (ОСК) согласован, а параметры сделки будут обсуждаться после оценки финансового состояния судостроительного комплекса.

«Да, этот вопрос был согласован и получено согласие президента в целом на то, что будет продажа ста процентов „Звезды“ ОСК. Мы подписали соглашение сейчас с Роснефтью

Отвечая на вопрос о возможной сумме сделки, он напомнил, что Роснефть оценила понесенные издержки на строительство верфи в сумму примерно 250 млрд рублей.

»Такая вот цена. Но будем смотреть, есть ли какие-то дополнительные, может быть, издержки, или дополнительные минусы, которые возникнут в ближайшем будущем. Обычная работа такая. Серьезная покупка, серьезные деньги, поэтому серьезного отношения требует", — сказал Костин.

www.interfax.ru/business/995966

 Второй по величине российский кредитор ВТБ приобретёт судостроительную верфь «Звезда» у нефтяной компании «Роснефть», но сделка всё ещё находится на ранней стадии, сообщил Рейтер глава ВТБ Андрей Костин.

В настоящее время ВТБ управляет Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК), крупнейшим российским судостроительным предприятием, в состав которого входят около 40 верфей, конструкторских бюро и ремонтных предприятий по всей России, где работают 95 000 сотрудников.

«Сделка находится в самом начале. Есть базовые соглашения. И совсем недавно мы подписали трёхстороннее соглашение между ОСК, ВТБ и «Роснефтью» о процессе комплексной проверки», — сказал Костин.

«Звезда» — самая современная судостроительная верфь в России, специализирующаяся на строительстве больших танкеров ледового класса Arc7, способных преодолевать двухметровый слой льда для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) из арктических проектов.

( Читать дальше )

Чистый убыток ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) по РСБУ за январь‒сентябрь 2024 года вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 8,722 млрд рублей, следует из бухгалтерского отчета компании.

Выручка предприятия за девять месяцев 2024 года увеличилась в 1,66 раза — до 16,942 млрд рублей.

Кредиторская задолженность по долгосрочным обязательствам возросла с 34,6 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2023 года до 44,9 млрд рублей на 30 сентября 2024 года. 

Общий долг по РСБУ на 30 сентября 2024 года составил 279,529 млрд рублей.
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1856845

Чистый убыток Северной верфи за 2023 году увеличился на 17,7% и достиг 6,9 млрд рублей. Выручка сократилась на 31,3% — до 16,5 млрд рублей.

Северная верфь (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За

( Читать дальше )

📈Слышал звон да не знаю где он или хомяк всё проглотит: Акции санкт-петербургской Звезды +6% при том, что завод не имеет никакого отношения к предприятию, которое хотят включить в ОСК

Завод звезда в СПБ:
www.zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram

ПАО «ЗВЕЗДА» (Санкт-Петербург, основано в 1932 году) – ведущий российский разработчик и производитель высокооборотных дизелей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, а также тяжелых судовых редукторов мощностью до 20 000 кВт.

Заявление Роснефти:

www.rosneft.ru/press/releases/item/221073/

ПАО «НК «Роснефть» и Банк ВТБ (ПАО) сообщают, что приступили к переговорам о вхождении судостроительного комплекса «Звезда» в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Инициатива о консолидации судостроительных активов на Дальнем Востоке для повышения эффективности отрасли поддержана Президентом Российской Федерации.

Судостроительный комплекс «Звезда» в настоящее время вышел на проектный уровень и обладает всеми необходимыми современными технологиями по строительству крупнотоннажных гражданских судов.

( Читать дальше )

По данным “Ъ”, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) намерена самостоятельно заняться созданием линейки судовых малооборотных двигателей мощностью 5–15 МВт для средне- и крупнотоннажного судостроения. Инвестиции предварительно оцениваются в 200 млрд руб. Аналогичные планы есть у группы «Синара». Предлагаемая линейка закрывает потребности судов дедвейтом до 120 тыс. тонн, нужных для освоения Севморпути. Но эксперты считают, что «Синаре» и ОСК логичнее действовать совместно.

Подробнее — в материале «Ъ».

Для поддержания и развития Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) требуется более 2 трлн рублей. Из них более 1 трлн руб. составляют средства, необходимые для поддержания текущей деятельности и покрытия дефицита денежных средств до 2030 года, согласно оценке Минфина. Эта сумма включает погашение кредитов и завершение убыточных заказов.

Инвестиции в развитие корпорации, включая строительство новой верфи во Владивостоке и модернизацию верфей в Санкт-Петербурге, оцениваются примерно в 1 трлн руб. Верфь позволит производить крупные торговые суда, включая контейнеровозы и балкеры.

Основным источником финансирования станут дивиденды ВТБ, а также дополнительные внебюджетные средства. Для стимулирования спроса на отечественные суда может потребоваться государственное субсидирование лизинга.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6941426?from=top_main_1