тесла акции

Очередная история грандиозного успеха на бирже донеслась до нас из-за океана. Канадский паренёк Кристофер Девочт занёс на биржу 88К местных денежек, начал торговать акциями Tesla  и разогнал своё состояние куда сильнее, чем способен выжить из себя сам электрокар — до 415млн. Но прислушался к рекомендациям бухгалтерии и консультантов, и быстро лишился всего. Крис не унывает, ему некогда — он бегает по судам, грозя иском всем своим обидчикам советчикам.   



История стара как мир. Чувак принёс денег на биржу, сделал на этом состояние, но быстро промотал его на всякое важное, вроде благотворительности. Нет, это не краткий пересказ одного года Джесси Ливермора. Наверняка, главный герой данного рассказа даже и не слыхал про величайшего спекулянта с Уолл-стрит. Необычен только финал. Вместо того, чтобы заливать горе креплённым вином, молодой человек собирается отсудить профуканные миллионы у тех, кто его столкнул в финансовую пропасть. И нет, речь не об образовании, жизненном опыте и профессиональных навыках.

( Читать дальше )

Судебный запрет на выплату Илону Маску как главе Tesla $56млрд в качестве бонуса за хорошую работу, категорически не устроил самого богатого человека в Штатах. Можно было плакать и истошно кричать, призывая вернуть честно заработанное. Но это же Илон Маск, он всегда придумает что-то эдакое. Рыдать и кричать поручено розничным инвесторам.



Обычный человек, лишившись 56 млрд долларов, вполне мог бы тронуться умом и попытаться завершить жизнь запрещённым Роскомнадзором способом. Но только не Илон Маск, который получает электричество из черепицы, связывает города гиперлупом и постоянно осваивает Марс. Ему вообще чего переживать то — богаче человека в США попросту нет. Но этой суммы как раз не хватает, чтобы стать самым богатым на Земле (у француза Бернара Арно 211млрд против 180млрд у американца).

У Tesla Inc, сегодня огромная база розничных инвесторов, которых и решено привлечь для получения одобрения на выплату вознаграждения главному исполнительному директору. Напомню, в январе суд штата Делавэр заблокировал выплату компанией Tesla вознаграждения Илону Маску в размере $55,8 млрд, которая предусматривалась договором между компанией и господином Маском.

( Читать дальше )

Intelligent investments

статья от Бена Карлсона, CFA

Джон Темплтон однажды сказал:

10 самых опасных слов в инвестировании: “Если бы вы просто вложили десять тысяч долларов в...”

(примечание. на русском вышло 9, на английском 10)

Ладно, ладно, Темплтон на самом деле этого не говорил (примечание. Джон Темплтон говорил про выражение «На этот раз все по-другому»)

 

Но если бы он был здесь сегодня, может быть, он бы так и сделал.

 

Куда бы вы ни посмотрели, люди богатеют. И это происходит за такой короткий промежуток времени.

 

Возьмем в качестве примера Теслу. Вот посмотрите на 10 тысяч долларов, вложенных в компанию 5 лет назад:

К концу 2019 года эта доля в размере 10 тысяч долларов будет стоить около 20 тысяч долларов. Это вдвое больше, чем за 4 года. Неплохо.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Продолжил фактически торговлю по принципу «купи и держи». Дождался точки входа в сбер, довольно долго ждал, и вошел. Но всё равно получилось, что рано: и наш и американский рынок просели, так что получил резкую просадку по счёту, но позиции не закрывал. В итоге к концу месяца счёт вернулся к хаям. 
Но пока счёт их не переписывал, посмотрим, что принесёт сегодняшний день.

По позициям ситуация такая:


( Читать дальше )

Чета подсел на автомобилестроение и покурил немного ситуацию в индустрии.

Porsche Automobil Holding SE (POAHF) — это гигантский холдинг, основанный в 1931 году Фердинандом Поршем. Если бы не фашисткая история начала компании!!! Тогда по заказу Адольфа Гитлера сделать недорогой и народный автомобиль, Фердинанд Порш  создал всем известного Жука, который назывался «Volks-Wagen» («народный автомобиль») или Volkswagen Käfer (в переводе с нем. — «Жук»). Эта машина стала самой массовой в мире.

Во время Второй мировой войны Порше переориентируется на удовлетворение потребностей Третьего Рейха. Сам Фердинанд Порше участвует в разработке новых моделей танков.

В это время его сын разрабатывает Porsche 365. Про неонацизм забыли.)

Теперь же, автопроизводитель работает в тесной кооперации с Фольксваген Груп, Porsche входит в состав VW Group с 2012 года. Холдинг Porsche Automobil Holding SE владеет более 50% голосующих акций Фольксвагена. А в группу VW входит 349 компаний! И капитализацию VW даже Тесла пока не догнала, почти 90 млрд против не полных 80 у Теслы.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )