топливный демпфер

Александр Новак, вице-премьер России, в интервью на канале «Россия 1» объявил, что правительство приняло решение возобновить экспорт дизельного топлива, который был ограничен с 21 сентября, как часть мер для стабилизации внутреннего рынка.

Новак отметил, что эти меры касаются примерно двух третей общего объема поставок дизтоплива на международные рынки. По его словам, Россия производит больше нефтепродуктов, чем потребляет, и правительство стремится предотвратить затоваривание внутреннего рынка.

Новые меры, включая восстановление топливного демпфера и снятие ограничений на экспорт, были введены с 6 октября с целью обеспечить необходимое количество поставок на внутренний рынок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6268683

«За сентябрь демпфер платится в октябре. С учетом того, что вышли за диапазон отклонений, сентябрьский демпфер, который должен был быть выплачен в октябре, обнулился», - замглавы Минфина РФ Алексей Сазанов.

1prime.ru/gasoline/20231011/841951019.html

Это здорово, что вернули демпфер на бензин… правительство хочет, чтобы нефтяники получали денег в РФ столько же сколько и в ЕС… Безусловно, это было необходимо, ведь эти деньги пойдут голодным олигархам, которые были ущемлены неправомерными действиями других олигархов… Странно, что страна которая производит топливо с переизбытком, нуждается в подобных мерах...

Неплохо было бы установить демпфер и на зарплаты, пособия по безработицы, чтобы и раб. классу в РФ, доставалось бы денег столько же, сколько зарабатывает раб класс в ЕС… Как вариант, можно было бы компенсировать это цифровым рублем… но чтобы не было давления на рубль, временно запретить покупать на него валюту и товары ин. производства… может ещё что нибудь?

Лукойл, Татка, Башнефть продолжат расти или уже отыграли это? Нефть до 120 или ещё раз до 75 сходит? Сургут, вроде, уже дороговат..
Ваше мнение господа!?

🛢 Напомню вам, что правительство с 21 сентября ввело запрет на экспорт топлива из-за нестабильных цен на топливо внутри страны. В недавнем посте я писал, что данная мера не сможет продлиться долго, ибо нефтяники сокращают выпуск, а значит бюджет теряет деньги, при этом Антон Силуанов заявил о сокращении внутренних заимствований в этом году на 1₽ трлн, значит нефтянка наше всё (точнее нефтегазовые доходы, которые пополняют бюджет РФ).

Запрет продлился недолго и уже 6 октября правительство восстановило топливный демпфер, частично отменило запрет на экспорт дизеля. Вот ряд смягчений:

▪️ С 1 октября восстанавливается топливный демпфер, его коэффициент увеличили в 2 раза: с 0,5 до 1 (как было раньше). Демпфер важен для нефтяников. Когда экспортные цены на нефтепродукты выше внутренних, бюджет доплачивает нефтяникам разницу, чтобы они оставляли топливо внутри страны. Например, нефтяники получили из бюджета в сентябре более 299₽ млрд по демпферу, это с урезанной выплатой.

( Читать дальше )

06.10.2023, 22:351K3 мин. 

Правительство подрегулировало дизель 
Эмбарго на экспорт нефтепродуктов решено ослабить, выплаты нефтяникам — поднять

Как и предполагал “Ъ”, вслед за согласованной с Минфином корректировкой топливного демпфера правительство наконец ослабило запрет на трубопроводный экспорт дизтоплива, разрешив его крупным нефтекомпаниям. С октября нефтяники снова будут получать полные выплаты по демпферу, которые в сентября были вдвое сокращены, что явилось одной из причин резкого роста цен на топливо. Эмбарго на экспорт необходимо было ослабить в условиях заполненности хранилищ «Транснефти» дизтопливом. Экспорт разрешают в том случае, если производитель поставит не менее 50% своего дизтоплива в РФ. Из крупнейших нефтекомпаний этому критерию не соответствовал «Сургутнефтегаз», владеющий Киришским НПЗ.

Правительство 6 октября утвердило меры, которые призваны урегулировать ситуацию на топливном рынке. Среди них возвращение с 1 октября полных выплат по топливному демпферу, повышение с ноября требований для нефтяников по продаже на бирже до 15% и 12,5% от производимого бензина и дизтоплива соответственно.

( Читать дальше )

МОСКВА, 6 октября. /ТАСС/. Российские власти решили внести поправки в Налоговый кодекс и вернуть с 1 октября топливный демпфер. Об этом сообщили в пресс-службе правительства РФ.Читайте такжеКакие меры утвердил кабмин для стабилизации топливного рынка

«Принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября топливный демпфер», — говорится в сообщении.

В кабмине также отметили, что изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. «Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции», — указали в правительстве.

До этого нефтяники получали демпфер, если поставляли топливо на российский рынок по цене не выше определенного уровня — так называемой точки отсечения. В течение всего сентября топливо на бирже торговалось существенно выше этой планки.

( Читать дальше )

Возвращение к прежним параметрам демпфера поможет сократить экспортный диспаритет на топливном рынке — Новак.

tass.ru/ekonomika/18931973

1️⃣ Правительство с 1 октября восстанавливает топливный демпфер в полном объеме. 

Демпфер работает так — если цены на нефтепродукты на экспорт выше, чем на внутреннем рынке (так было всегда), то нефтяники получают дополнительный доход в виде платежей от гос-ва, которое компенсирует разницу в доходах; и, наоборот, если цены на внутреннем рынке выше, чем на мировом (так было только в начале 2020 года во время пандемии), то нефтяники возвращают государству разницу.

Напомню, что Правительство снизило выплаты по демпферу с 1 сентября => получили рост цен на топливо, вынужденный запрет на экспорт нефтепродуктов. Поняли, что лучше вернуть. То, что изменение откатывают через месяц, говорит нам о том, что демпфер с нами еще надолго, и для нефтяной отрасли это хорошо. 

Коммерсант оценивает повышение выплат в 150 млрд руб. в месяц на все нефтяные компании.



2️⃣ Правительство сняло ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива. 

( Читать дальше )

Российские власти приняли решение вернуть топливный демпфер с 1 октября путем внесения поправок в Налоговый кодекс. Это изменение включает увеличение коэффициента демпфера с 0,5 до 1,0. Такой шаг направлен на увеличение компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в случае убытков от продажи моторного топлива на внутреннем рынке.

Эта мера призвана обеспечить стабильные цены на топливо в рознице, близкие к уровню инфляции. Демпфер ранее предоставлялся нефтяным компаниям, если они продавали топливо по цене, не превышающей установленный уровень. Однако в сентябре текущего года выплаты по демпферу были сокращены на 50%, и появилась необходимость пересмотреть этот механизм.

Скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи бензина увеличена с 13 до 15%, дизеля – с 9,5 до 12,5%

Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива

( Читать дальше )

По данным Росстата, за последнюю неделю бензин АИ-92 на заправках подешевел на 0,4%, и средняя цена составила 51,41 руб. за литр. На дизтопливо цены снизились на 0,1% до 64,9 руб/л. Мы считаем, что цены отреагировали на введенный с 21 сентября тотальный запрет на экспорт нефтепродуктов. Отметим, что снижение цен на бензин всех марок зафиксировано впервые с раннего марта, а на дизельное топливо — с середины мая.

Источники издания «Коммерсантъ» рассказали, что перед Минэнерго поставлена задача разработать предложения по постепенному смягчению запрета на экспорт, и главной целью видится ограничение экспортных возможностей перепродавцов, для чего, возможно, придется применить заградительную пошлину в 50 000 руб/т.

Пока ситуация с корректировками налогового законодательства не прояснится окончательно (в том числе в том, что касается коэффициента в формуле выплат по топливному демпферу), существенные движения в бумагах нефтегазового сектора представляются маловероятными. Отмена ограничений на экспорт и корректировка формулы демпфера могут происходить независимо друг от друга, и запрет, скорее всего, отменят гораздо раньше ввиду заполнения хранилищ дизельного топлива. Нашими фаворитами в секторе остаются Роснефть и Лукойл.

Бахтин Кирилл

( Читать дальше )