1️⃣ Правительство с 1 октября восстанавливает топливный демпфер в полном объеме.
Демпфер работает так — если цены на нефтепродукты на экспорт выше, чем на внутреннем рынке (так было всегда), то нефтяники получают дополнительный доход в виде платежей от гос-ва, которое компенсирует разницу в доходах; и, наоборот, если цены на внутреннем рынке выше, чем на мировом (так было только в начале 2020 года во время пандемии), то нефтяники возвращают государству разницу.
Напомню, что Правительство снизило выплаты по демпферу с 1 сентября => получили рост цен на топливо, вынужденный запрет на экспорт нефтепродуктов. Поняли, что лучше вернуть. То, что изменение откатывают через месяц, говорит нам о том, что демпфер с нами еще надолго, и для нефтяной отрасли это хорошо.
Коммерсант оценивает повышение выплат в 150 млрд руб. в месяц на все нефтяные компании.
2️⃣ Правительство сняло ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива.
Российские власти приняли решение вернуть топливный демпфер с 1 октября путем внесения поправок в Налоговый кодекс. Это изменение включает увеличение коэффициента демпфера с 0,5 до 1,0. Такой шаг направлен на увеличение компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в случае убытков от продажи моторного топлива на внутреннем рынке.
Эта мера призвана обеспечить стабильные цены на топливо в рознице, близкие к уровню инфляции. Демпфер ранее предоставлялся нефтяным компаниям, если они продавали топливо по цене, не превышающей установленный уровень. Однако в сентябре текущего года выплаты по демпферу были сокращены на 50%, и появилась необходимость пересмотреть этот механизм.
Скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи бензина увеличена с 13 до 15%, дизеля – с 9,5 до 12,5%
Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива
Пока ситуация с корректировками налогового законодательства не прояснится окончательно (в том числе в том, что касается коэффициента в формуле выплат по топливному демпферу), существенные движения в бумагах нефтегазового сектора представляются маловероятными. Отмена ограничений на экспорт и корректировка формулы демпфера могут происходить независимо друг от друга, и запрет, скорее всего, отменят гораздо раньше ввиду заполнения хранилищ дизельного топлива. Нашими фаворитами в секторе остаются Роснефть и Лукойл.Бахтин Кирилл
14.09.2023
Из-за роста биржевых цен на бензин и дизельное топливо у российских нефтяников почти не осталось перспектив получить около 100 млрд рублей демпферных выплат в сентябре. Спасти от обнуления демпфера может корректировка формулы его расчета — ее обсуждают сейчас в правительстве, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка
Динамика биржевых цен на автомобильное топливо отдаляет нефтяников от возможности получить демпферные выплаты по итогам сентября, пишет «Коммерсантъ». Сохранить выплаты можно путем корректировки формулы расчета демпфера и НДПИ на нефть — изменения обсуждаются в правительстве, сообщает газета со ссылкой на участников рынка.
Бюджет компенсирует компаниям часть разницы между экспортными ценами на топливо и индикативными внутренними ценами (56 900 рублей за тонну бензина Аи-92 и 53 850 рублей за тонну дизтоплива). В августе выплаты по топливному демпферу составили 185,9 млрд рублей. Демпфер обнуляется, если реальные внутренние цены на топливо превышают индикативные более чем на 10% по бензину и на 20% по дизтопливу.