топливный демпфер

Минфин готов рассматривать переход на Dubai Crude в качестве бенчмарка в нефтяном налогообложении только в связке с аналогичными изменениями и в расчете топливного демпфера.

«У нас роттердамские котировки (цена российской нефти Urals на базисе CIF в роттердамском порту, рассчитывается агентством Argus — ИФ) используются не только для расчета нефтяных налогов, но и для расчета демпфера, поэтому если говорить, что мы переходим на другие котировки, то надо говорить и в расчете демпфера. Мы же не можем оставить нерепрезентативные европейские котировки при расчете демпфера, а при расчете нефти от них отказаться», — сообщил замглавы Минфина Алексей Сазанов.

www.interfax.ru/business/911503

Минфин предлагает «уполовинить» выплаты демпфера по топливу с сентября 2023 года до конца 2026 года, продлить действие дисконта цены нефти Urals к Brent в экспортной цене бензина на 2027 год, а также повысить акцизы на бензин и дизельное топливо на 0,9% в 2024 и 2025 годах, в 2026 году — на 4% к новому предлагаемому уровню.

www.interfax.ru/business/911119

Нефтяные компании в июне 2023-го года получили из бюджета РФ 78,6 млрд руб по топливному демпферу (в мае 103,5 млрд руб).

В январе-июне 2023 года демпферные выплаты составили 542,6 млрд рублей против 1,282 трлн рублей в соответствующем периоде предыдущего года.


1prime.ru/finance/20230705/841005051.html

Минфин планирует представить в конце июня на рассмотрение правительства окончательные предложения по изменениям топливного демпфера. Если проект закона одобрят, то в начале июля он попадет в Госдуму.

Источник: www.interfax.ru/business/906286

В мае 2023 г бюджет РФ выплатил нефтяным компания в качестве возмещения 103,5 млрд руб — это на 3,5% меньше, чем в апреле месяце этого же года. В годовом сравнении показатель уменьшился в 2,5 раза.

Суть топливного демпфера: если экспортные цены на бензин и дизельное топливо выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть этой разницы, в обратном случае нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.

Источник: tass.ru/ekonomika/17929117

Вступление в силу скорректированного топливного демпфера, которое предполагает сокращение выплат нефтяным компаниям из бюджета в два раза, будет, скорее всего, перенесено с июля на сентябрь.

Законопроект, касающийся изменений в демпфере, еще не был внесен в Госдуму. Обсуждение корректировки параметров демпфера затянулось, и процедурные ограничения не позволяют внести законопроект в Госдуму так, чтобы он вступил в силу с 1 июля, как планировалось.

Вице-премьер Александр Новак проведет совещание по этой теме 2 июня, а окончательные решения пока не приняты. Ранее в апреле было предложено снизить демпфер в 2 раза с июля 2023 по июль 2024 года, что приведет к уменьшению выплат нефтяникам из бюджета на 30 млрд рублей в месяц.

Источник: www.interfax.ru/business/904186

Минфин предлагает изменения в налогообложении нефтекомпаний, среди которых планируется снизить дельту между экспортной и внутренней ценой на бензин и дизельное топливо в расчете демпфера в два раза на период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года.

Это сэкономит бюджету 30 млрд руб. в месяц. Также обсуждается новый вариант уплаты налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), согласно которому нефтяные компании будут платить НДПИ, исходя из наибольшей из трех цен.

Источник: https://www.interfax.ru/russia/900155

Правительственные меры по корректировке топливного демпфера не повлияют на маржинальность российских нефтеперерабатывающих заводов, заявил вице-премьер России Александр Новак.

Предложенные изменения коэффициента расчета демпфера предусматривают сокращение выплат нефтяникам в два раза. В 2022 году выплаты составили 2,166 трлн рублей, за три месяца 2023 года — 253,3 млрд рублей. Минфин готовится внести в Госдуму законопроект о корректировке этого механизма.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17664303

Минфин планирует сократить выплаты по топливному демпферу в два раза с 1 июля, что позволит бюджету сэкономить 30 млрд рублей в месяц.

Однако это может привести к увеличению оптовых цен на топливо из-за сокращения маржи нефтепереработки, что может затронуть маржу АЗС. Это вызывает опасения у участников рынка и может привести к повышению цен на топливо.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5966398