экспорт

Ставки морского фрахта на экспорт угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею достигли минимума за последние полгода, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ). С лета 2024 года цены на перевозку угля судами Handysize из порта Восточный в Китай упали на 30,8%, в Южную Корею — на 41,7%.
Причиной снижения цен стало общее падение спроса на твердое топливо в Китае, который по итогам 2024 года импортировал рекордные 543 млн тонн угля и сформировал солидные запасы, и Индии, которая наращивает внутреннюю добычу, снижая зависимость от иностранных поставок. Эксперты ожидают ценового отскока не ранее конца февраля, когда в Китае начнут заканчиваться накопленные запасы.
С учетом рыночной конъюнктуры и санкций российским угольщикам придется продолжать проводить гибкую ценовую политику и предоставлять покупателям существенные скидки, — РБК.

На днях вышли новости, согласно которым в следующие санкции ЕС планирует включить запрет на импорт российского алюминия.

❌ Что может стать серьезным ударом для Русала, ведь более 20% его выручки приходилось именно на европейский рынок.

А после его потери придется быстро сориентироваться на Китай, продажи которому скорее всего пойдут уже с дисконтом.

⚠️ Что на фоне и без того не лучших цен на алюминий может оказать серьезное давление на финансовую часть бизнеса.

Которому из-за огромного долга даже при столь благоприятном курсе рубля итак приходится весьма непросто.

❗️ Так что идеи в Русале сейчас попросту нет, а по факту ввода обещанных санкций его акции могут упасть еще сильнее!

👉 А пока коррекция подходит к своему закономерному концу, мы уже перекопали весь рынок и нашли парочку интересных бумаг, по которым уже скоро опубликуем ТОЧКИ ВХОДА.

И для нашего с вами удобства данные точки входа будут опубликованы в нашем Telegram: удалено

Присоединяйтесь и сами все увидите, это отличная возможность купить, пока другие будут бояться ❤️

Минпромторг утвердил параметры предоставления в 2025 году субсидии на компенсацию части затрат экспортеров промышленной продукции на транспортировку, сообщила пресс-служба министерства.

Бизнес сможет компенсировать до 60% затрат на транспортировку промышленной продукции за рубеж, за исключением недружественных государств. Компании, осуществляющие поставки продукции лесопромышленного комплекса из Сибирского и Дальневосточного федерального округов, смогут компенсировать до 30% расходов.

Предельный размер компенсации на одну компанию составит 200 млн рублей.

Общий объем средств, предусмотренных в бюджете на транспортную субсидию, составляет 5,9 млрд рублей, отметил через пресс-службу замглавы Минпромторга Роман Чекушов. Основная часть суммы, 70%, будет предоставлена экспортерам машиностроительной продукции, 25% — продукции лесопереработки. 

www.interfax.ru/russia/1002638

Рубль продолжает укрепляться. Следующая преграда на пути укрепления российской валюты лежит в районе 13,5 за юань. В ближайшие дни рубль будет получать поддержку от приближения пика налогового периода, но в то же время может увеличиться спрос на юань со стороны инвесторов как на инструмент хеджирования переноса «лонгов» по акциям и облигациям через новогодние праздники, — указывают эксперты. — В январе ждем умеренное укрепление курса рубля из-за традиционного снижения спроса на валюту со стороны импорта и реализации накопленной за новогодние каникулы выручки экспортеров