яндекс такси

представитель Яндекса:

«Ранее мы отозвали ходатайство в ФАС о рассмотрении сделки и вчера подали новое. Это связано с изменением структуры сделки: в ее периметр внесены новые объекты собственности ГК „Везет“, в частности, сервис заказа грузоперевозок „Везет Добро“. Мы продолжаем работать над сделкой и предоставлять ФАС всю необходимую информацию

источник

ФАС РФ завершила анализ сделки между «Яндекс.Такси» и группой компаний «Везет».

Замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин:

«Анализ завершен. Решение по сделке будет принято не позднее 11 октября»,

источник

На акции «Яндекса» в последнее время оказывают давление две новости. Одна из них – это сообщение, о том, что ФАС может наложить ограничения на совместный бизнес «Яндекс.Такси» и агрегатора такси «Везёт». Вторая новость: сообщение о начале монтажа оборудования для изоляции Рунета. Не раз говорил об этом в канале.

Вместе с тем, в целом рынок сморит на Yandex позитивно. В Bloomberg 100% рекомендаций с рейтингом BUY или OUTPERFORM. Честно говоря, меня это немного настораживает. Получается, что на рынке нет больше покупателей. Все банки «затарились» бумагой, выпустили позитивные аналитические отчеты и ждут роста котировок. Странно…

При этом сама по себе компания представляет мощный бизнес с высоким потенциалом для роста financials. Вполне допускаю, что уважаемые мною фондовые аналитики абсолютно правы относительно своих рекомендаций. Вместе с тем, полагаю, что торопиться с покупкой акций Yandex пока не нужно. На среднесрочном горизонте могут быть более привлекательные уровни для покупки. 

Коган Евгений
ИГ «Московские партнеры»

Как сообщает агентство “Интерфакс” со ссылкой на заявление главы ФАС Игоря Артемьева, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может заставить акционеров агрегатора такси “Везет” продать бизнес конкурентам «Яндекс.Такси» на тех региональных рынках, где объединение двух сервисов может негативно влиять на конкуренцию. Ведомство изучает сделку между «Яндексом» и “Везет” и рассчитывает получить все необходимые данные по рынку такси к концу сентября.

Для нас не является сюрпризом новость о том, что ФАС может установить ограничения на совместный бизнес «Яндекса» и «Везет» в будущем, учитывая что они являются двумя крупнейшими агрегаторами такси в России. Новость умеренно негативна для «Яндекса», так как он не сможет полностью объединить в себе активы “Везет”. Вчера акции «Яндекса» опустились в цене на 1%, что указывает на то, что инвесторы внимательно отслеживают новостной поток в отношении «Яндекс.Такси».

Курбатова Анна
«Альфа-Банк»

В то же время новость указывает на возможный позитивный сюрприз для Mail.ru: на наш взгляд, «Ситимобил» – наиболее вероятный претендент на покупку частей бизнеса “Везет” в регионах, учитывая наличие финансирования «Сбербанка» и планы активной региональной экспансии.

Не так давно я писал пост про биороботов яндекса: 
https://smart-lab.ru/blog/534757.php

Потом писал про смертельную такси:
https://smart-lab.ru/blog/551776.php

Теперь новое приключение - В «Яндекс.Такси» клонируются водители, чьи данные попали в Сеть!
В системе «Яндекс.Такси» нашлись 16 заместителей главного редактора «Фонтанки» Евгениев Вышенковых и 3 офицера Анатолия Чепиги, как считают СМИ известного по делу Скрипалей под псевдонимом Руслан Боширов. Регистрация позволяет таксистам скрывать свои реальные данные, используя водительские удостоверения других лиц. В «Яндекс.Такси» говорят, что это невозможно))


( Читать дальше )

С одной стороны, Mail.ru и «Сбербанк» опоздали с тем, чтобы заработать на быстрорастущем рынке. По оценкам специалистов этого сегмента, отраженных, например, в статистике auto.vesti.ru, сейчас в каршеринге используется 21 000 автомобилей и их было порядка 10 000 в 2018 г. Количество пользователей – несколько сотен тысяч человек. Если оценивать эти тренды и принимать во внимание долю наиболее обеспеченных граждан, проживающих в крупных городах, которые могут и хотят пользоваться услугами каршеринга, то придется признать, что увеличение рынка трехначными темпами годового прироста закончится уже через два три года.

На этом фоне, учитывая жесткие монетарные и бюджетные условия в российской экономике, на рынке уже сейчас ожидаемо идет активизация обращения каршеринговых компаний к банкам и крупным корпорациям, косвенно связанных со сферой услуг, с целью получения от них финансовой помощи за счет которой они планируют начать политику выдавливания других игроков.

Этой ситуацией воспользовались Mail.ru и «Сбербанк» и, с этой точки зрения их приход на рынок своевременен. Что касается перспектив, то при сохранении прочного альянса Mail.ru и «Сбербанка» и, учитывая пример «Яндекс.Такси», доля каршеринга в выручке Mail.ru group возможно составит более 30%. Данные прогноз учитывает, что число пользователей каршеринга – перед относительной стабилизацией этого показателя, может составить в итоге 2–3 млн человек, а суммарная выручка – от нескольких десятков до нескольких сотен миллиардов рублей.

Осин Александр
ИК «Фридом Финанс»

За последние пять лет рынок такси существенно изменился, став очень массовым как по числу активных пользователей, так и по числу водителей. Аналитики boomin провели анализ московского рынка такси, как одного из наиболее развитых и информационно открытых в России.

За счет чего возможен рост?

Агрегаторы добились того, что срок подачи машины существенно сократился, а цена на поездку стала фиксированной, ее можно узнать в приложении буквально за несколько кликов в момент вызова автомобиля. По данным участников рынка, 6 лет назад подача такси занимала 30 минут, сейчас же — в среднем около 7 минут. В результате машины больше загружены на линии, а простои снижены. Такие улучшения в работе агрегаторов сказались и на доходах водителей.

Мы сделали оценочные расчеты того, сколько может зарабатывать водитель такси в Москве, подключившись к агрегатору.

Наша оценка базируется на следующих вводных данных:

• В 2014 г. средняя скорость движения по Москве в летние месяцы могла составлять порядка 30 км/час. При средней дальности поездки в 15 км и времени подачи на уровне 15-20 минут водитель за один час может выполнить не более одной поездки.

( Читать дальше )

Как сообщают СМИ, комитет Госдумы по транспорту и строительству подготовил новую версию законопроекта о регулировании деятельности такси. Проект с поправками был распространен среди депутатов, но пока в базе данных парламента документа нет.

В сравнении с предыдущей версией, которая обсуждалась в конце мая этого года, региональным властям позволят вводить аттестацию водителей на знание города, соискатели должны будут представить справку о наличии парковочного места (там будет храниться машина после смены).

Комитет Госдумы рассмотрит, обсудит и одобрит поправки к законопроекту в сентябре. Новые инициативы не обсуждались с самими участниками этого рынка, несмотря на большую критику этих нововведений с их стороны. В случае одобрения, поправки будут иметь серьезный риск для российских сервисов по онлайн заказу такси, в частности, для сервиса «Яндекс.Такси» компании «Яндекс», на долю которого пришлось 21% совокупной выручки «Яндекса» в 2К19 и 423 млн руб. EBITDA.

Мы считаем, что новость может быть использована для открытия короткой позиции в акциях YNDX на фоне усиления волатильности рынка в целом.

Альфа-Банк

Новый законопроект направлен на то, чтобы ограничить иностранное присутствие в крупных российских интернет-ресурсах до 20% акций. Депутат Госдумы Антон Горелкин в минувшую пятницу внес на рассмотрение парламента поправки к федеральному закону 149-ФЗ «Об информации”, которые вводят определение и специальное регулирования для „информационно значимых для развития инфраструктуры интернет-ресурсов“ с 1 января 2020 г. По предложению Роскомнадзора, специальная правительственная комиссия может признать вебсайт/ПО, которые позволяют их владельцу аккумулировать данные о российских пользователях, значимыми информационными ресурсами для развития инфраструктуры РФ.

Прямое и косвенное иностранное владение информационно значимыми интернет-ресурсами ограничивается 20% акций, если правительственная комиссия не установит иной лимит. Техническая инфраструктура значимых интернет-ресурсов должна находиться в России. Информационно значимым ресурсам запрещается предоставлять данные о российских пользователях иностранным компаниям с собственностью более 20%. В течение двух месяцев после того как ресурс признается информационно значимым он обязан предоставить в Роскомнадзор документы, подтверждающие соответствие закону. Законопроект запрещает рекламу и оказание услуг тем информационно значимым ресурсам, которые признаются как нарушающие этот закон.

( Читать дальше )

Выручка Яндекса во II квартале выросла на 41%, до 41,4 млрд руб., скорр. EBITDA — на 48%

Выручка Яндекса по US GAAP во II квартале 2019 года выросла на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 41,4 млрд рублей, говорится в отчете компании. Скорректированный показатель EBITDA увеличился на 48% — до 13,1 млрд рублей. Рентабельность EBITDA составила 31,6%.

Яндекс продемонстрировал сильные финансовые результаты по итогам 2-го квартала. По выручке и EBITDA они превзошли ожидания рынка. Выручка компании от ключевого бизнеса (продажа интернетрекламы) выросла на 21%. Основной прирост показателя был обеспечен выручкой медиасервисов (в 2,2 раза), а также других направлений (в 3 раза). Позитивным моментом является опережающий рост EBITDA, что частично связано с выходом в прибыль сервиса Яндекс.Такси

Промсвязьбанк