DIDI

К платформе агрегатора могут подключиться не только водители из таксопарков, но и индивидуальные предприниматели, зарегистрировав свой собственный автомобиль.

На первом этапе комиссия сервиса составит 5%.
Эффективная комиссия «Яндекс.Такси» (фактическая комиссия за вычетом всех вознаграждений партнерам-таксопаркам и водителям) в I квартале 2020 г. составила менее 10% от стоимости заказа.
Комиссия «Ситимобила» по Москве и Московской области за этот же период составила 8–9%.
В Gett на конец IV квартала 2019 г. эффективная комиссия составляла около 6%

источник

В Казани c августа появится новый сервис вызова Такси Didi. Запуск сервиса в Москве и Санкт-Петербурге возможен уже в сентябре. Агрегатор пришел к нам из Китая, где он уже успел вытеснить Uber, продавшую конкуренту свой бизнес в стране в 2016 году. Агрегатором такси Didi владеет китайская компания Didi Chuxing.

Официальным представителям Didi в России себя называет компания «Юником», которая уже набирает водителей через «Авито». Компания рассматривает возможность запуска в сентябре-декабре в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Москве и Санкт-Петербурге.

Представитель агрегатора заявил РБК, что сервис не так давно начал тестировать свое приложение в России. «Мы стремимся предложить местным пользователям еще больший выбор транспортных услуг, а водителям и партнерам — больше возможностей для получения дохода», — сказал он, пообещав предоставить больше информации, «как только появится такая возможность»

Сервис DiDi запустила Alibaba Group в 2012 году. В стартап вкладывались крупнейшие китайские гиганты, так же и Российский фонд прямых инвестиций, Юрий Мильнер, ранее совладелец и председатель совета директоров Mail.Ru Group. Водители DiDi получали хорошие премии и бонусы. Например, если в Uber в Китае таксисты зарабатывали в среднем 1 тысячу долларов в месяц, то в DiDi — это 3 тысячи.
Компания Gett уже сообщила о серьезной конкуренции. DiDi не только такси-агрегатор, но и крупнейший каршеринг, а также сервис тест-драйвов и даже проката велосипедов. Услугами DiDi только в Китае пользуются больше 450 млн человек — около трети населения страны.  Для пассажиров это конечно же отличная новость.

«В Россию приходит гигантский оператор услуг такси из Китая — DiDi. Я считаю, нам надо срочно продумать протекционистские меры по этому поводу»

Депутат считает, что DiDi начнёт «демпинговать» и «откусывать очень большой кусок рынка», кроме того компания получит доступ к персональным данным российских граждан.

«Подобного еще не было в России, и перспектива очень настораживает. Это гораздо серьезнее, чем зарубежные социальные сети или мессенджеры. Uber в свое время и близко не подошел к тем количественным показателям, которые может получить в нашей стране DiDi»

С учётом прихода нового игрока на рынок агрегаторов, водителям придётся увеличить своё время работы, считает депутат.

«Сейчас таксисты в России жалуются, что им приходится работать по 12-18 часов в сутки. Думаю, если вторжение DiDi удастся, им придется перейти на 24-часовой рабочий день. С соответствующими последствиями для качества услуг и безопасности