В марте Evraz принял новую дивидендную политику, согласно которой между акционерами распределяется не менее $300 млн с выплатами два раза в год равными траншами (если коэффициент чистый долг/EBITDA не превысит 3х). Текущие выплаты составляют около 60 от FCF компании. Отметим, что это третьи выплаты компании в этом году, т.е. с учетом текущих дивидендов общая их сумма с начала года составляет 1,1 млрд долл, что составляет 14% от капитализации Evraz.Промсвязьбанк
Это третьи промежуточные дивиденды, утвержденные советом директоров Evraz в этом году, и кумулятивные дивиденды за 9M18 составляют $0.78 на акцию ($1 126 млн), обеспечивая доходность 12%. Это намного выше официального минимума $300 млн, предусмотренного дивидендной политикой (доходность 3%), и предполагает возможность перевыполнения прогнозов рынка по дивидендам за 2018П (доходность, согласно консенсусу — 12.5%). В связи с этим мы считаем новость ПОЗИТИВНОЙ для акций и подтверждаем наши ожидания по дивидендной доходности за год на уровне 15%.АТОН
Резюме. После того как менеджмент Распадской позавчера подтвердил, что рассмотрит дивидендную политику в декабре, акции выросли на впечатляющие 11%. Распадская обладает высоким дивидендным потенциалом: доходность FCF в 2018П, по нашим оценкам, составит 26%, благодаря сильным продажам и высоким ценам на уголь. Учитывая чистую денежную позицию в размере $155 млн, Распадская может выплачивать высокие дивиденды (доходность 13% при выплате 50% FCF). Однако, мы сомневаемся, что Evraz предпочтет делиться прибылью с миноритариями дочерней компании (Evraz владеет 82% в Распадской), вместо того чтобы распределять ее на уровне материнской компании: Evraz выплачивает одни из самых высоких дивидендов в горно-металлургическом секторе (доходность 15%, по нашим оценкам). Следовательно, мы не ожидаем высокой доходности от новой политики Распадской, но считаем, что любые дивиденды будут положительно восприняты рынком. У нас нет официальной рекомендации по бумаге.
В рамках этого проекта Evraz стремится повысить свою обеспеченность железной рудой, а также снизить себестоимость ее производства. Объявленные капзатраты в размере $100 млн не выглядят существенными по сравнению с прогнозом на 2018 в размере $640-660 млн, особенно учитывая тот факт, что доля капзатрат в 1П18 составила всего 35% от годового прогноза. Таким образом, мы не видим риска превышения прогноза на 2018 со стороны Таштагольского проекта и считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ для акций.АТОН
Снижение продаж Evraz было связано с сокращением поставок для ж/д транспорта и плоского проката. Компания также отразила сокращение средних цен реализации. Эти факторы окажут негативное влияние на выручку Evraz, но маржа может пострадать меньше, т.к. сократилась и себестоимость.Промсвязьбанк
Основной объем инвестиций придется на расширение мощностей в России (в том числе строительство новой прокатной линии мощностью 2,5 млн тонн металла в год) и Северной Америке (строительство мощностей по выпуску 100-метровых рельсов в Пуэбло). Отметим, что Evraz единственный из крупных российских металлургов, который имеет планы по заметному увеличению мощностей и CAPEX. В тоже время в условиях сдержанного спроса как в РФ, так и на мировых рынка, инвестиции будут оправданы в случае выбора перспективного товарного направления. Одним из таких, которые озвучил Evraz, является производство ж/д колес.Промсвязьбанк
Ключевые акционеры Evraz продают принадлежащие им акции на рынке уже не первый раз. Напомним, в сентябре 2017 года они продали около 2,2 млн акций (0,15% акционерного капитала), а в марте 2018 — 0,16 млн акций (всего около 0,01% акционерного капитала). Поскольку размеры продаваемых пакетов незначительны, едва ли можно сделать вывод, что акционеры принимают решение о продаже акций под влиянием изменения котировок Evraz.Лапшина Ирина
Завтра Evraz проведет «день инвестора».
В целом мы считаем момент для расширения мощностей железнодорожного сегмента благоприятным, учитывая планы российского правительства по увеличению инвестиций в инфраструктуру. Проект может способствовать увеличению доли Evraz на российском рынке железнодорожных колес с текущих 28%. Кроме того, ставка на высокомаржинальную железнодорожную продукцию должна поддержать рентабельность Evraz. Тем не менее, проект кажется довольно небольшим: если предположить, что мощность по производству железнодорожных колес вырастет в два раза (+278 тыс колес в год), это может добавить $20 млн в год к EBITDA компании (около 1% EBITDA за 2017), по нашим оценкам. В связи с этим мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ для акций.АТОН