HMC

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai направил в августе 18 заявлений на регистрацию товарных знаков в Роспатент. Компания хочет защитить наименования HMC Hyundai, Hyundai Transys и товарные знаки, связанные с суббрендом Genesis. Заявки относятся к автомобилям, автокомпонентам и аксессуарам.

По действующим законам товарный знак может быть аннулирован, если правообладатель не использует его в течение трех лет. Патентный поверенный компании «Онлайн Патент» Маргарита Тарасова объяснила «РИА Новости», что «несмотря на неопределенность» по поводу возвращения Hyundai на российский рынок, подача заявок «представляет собой стратегию защиты наименований как от возможного копирования со стороны третьих лиц, так и от продаж машин неофициальными дилерами».

Hyundai остановил выпуск автомобилей в России в марте 2022 года. Он продал свои российские промышленные активы в конце 2023-го компании «Арт-Финанс».

Источник: www.kommersant.ru/doc/6920130?from=doc_lk

( Читать дальше )

Разговоры об электрокарах не умолкают с момента выхода на рынок в 2013 продуктов компании Tesla Motors (NASDAQ: TSLA). Остальная часть отрасли:  Ford (NYSE: F), Honda Motor Co. (NYSE: HMC), General Motors (NYSE: GM), Toyota Motors (NYSE: TM), только обратили внимание на электродвигатели. Для того внимания, которое электрокары получают, они находятся в самом начале своего развития и доля от общего количества продаж автомобилей все еще очень мала.
Насколько велик рынок?
В октябре, из 1,23 млн. проданных легковых автомобилей и легких грузовиков в США, только 10,100 составляли гибриды и электрокары.  Продажи электрокаров подскочили из-за популярности Model S.

В прошлом месяце продажи автомобилей в США превысили 15,4 млн. в прошлом году, продажи автомобилей во всем мире составили около 81,2 млн., поэтому рынок электрокаров имеет огромнейший потенциал. Вопрос состоит в том, что будут ли электрокары привлекательнее для потребителя, чем авто с двигателем внутреннего сгорания.


( Читать дальше )

Любители мотоциклов и просто байкеры знают, что мотоциклы  Harley-Davidson, Inc. (NYSE: HOG) это большие байки. По этой причине их еще называют «hogs» (кабаны). Но более высокие объемы продаж и выздоровление после финансового кризиса, подталкивают компанию к удовлетворению потребностей городских водителей мотоциклов. Объемистые Softtails и Dynas хорошо подходят для туринга, но для маневрирования по городским улицам нужны более уворотливые мотоциклы.

Компания вводит 2 новых легких малолитражных байка, Harley Davidson Street 500 и Harley Davidson Street 750, которые хорошо подойдут для молодых городских мотоциклистов. Это также первые действительно легкие байки, которые Harley выпустил после 1970 г., когда компания прекратила продажи маленького 350-кубового Sprint’а, и 250-кубового Aermacchi, выпускаемого до 1978 года.
Потому как Harley доминирует на рынке тяжелых мотоциклов так долго, его  доля от всех новых зарегистрированных тяжелых байков в прошлом году составила 57%. Выходя на рынок легких мотоциклов, компании придется конкурировать с  Honda Motors (NYSE: HMC), лидирующим производителем легковесных мотоциклов. Помимо этого, Honda продает мотоциклы по всему спектру «размеров», поэтому Harley придется не просто.


( Читать дальше )

Honda Motor (NYSE: HMC) недавно опубликовавшая результаты некоторых сильных продаж в последние годы, сообщает о рекордных продажах своих популярных кроссоверов, во главе с такими моделями как, CR-V, Odyssey и Pilot. Являются ли эти результаты сигналом того, что Honda, наконец, проникает на американский рынок? Станет ли это причиной для нас, чтобы добавить акции Honda в портфель наряду с акциями других автомобильных компаний?
 
Результаты, прогнозы….
В 2013 финансовом году, доходы Honda выросли на впечатляющие 25% от ¥ 9,9 триллионов ($ 101,10 млрд. на основе курса $ 1: ¥ 97,93), которые принесли чистую прибыль ¥ 367 000 000 000 ($ 3,7 млрд.). Увеличение дохода было связано с увеличением чистых продаж в автомобильном секторе, которые достигли ¥ 7,7 триллионов ($ 78,7 млрд.), что на 32,8% больше по сравнению с ¥ 5,8 триллионов ($ 59,2 млрд.) в предыдущем финансовом году. Большая часть продаж в этом секторе была сделана в США, на чью долю приходится более половины от общего объема чистых продаж. Далее следует Япония с результатом около 19% продаж. Продажи мотоциклов, однако, несколько снизились на 0,7% за счет снижения продаж в Европе и других регионах, хотя продажи на других территориях, таких как Северная Америка, Япония и Азия увеличились.


( Читать дальше )

Наткунулся на интересную статейку «Автомобильные бренды в рейтинге Interbrand 2012» , решил заделать такой вот топик:)

Кто решит включить в свой портфель акции компаний автопроизводителей, наиболее интересны акции Volkswagen, также стоит присмотреться к Nissan, Hyundai, Kia. Обратите внимание, что почти у всех компаний этого сектора, высокий уровень долга. 

Немного субъектива:Корейские компании технологически менее продвинуты, отставание в технологияхна 3-5 лет, на мой взгляд. Для себя рассматриваю, только VW и Nissan. Кто работает среднесрочно, ждите коррекции по SnP500 на 200-300пунктов, там покупать.


Если есть, интересные предложения или идеи пишите в личку.