tesla

8 декабря 2020 года Tesla, Inc. заключила соглашение о распределении капитала («Соглашение о распределении капитала») с Goldman Sachs & Co. LLC, Citigroup Global Markets Inc., Barclays Capital Inc., BNP Paribas. Securities Corp., BofA Securities, Inc., Credit Suisse Securities (USA) LLC, Deutsche Bank Securities Inc., Morgan Stanley & Co. LLC, SG Americas Securities, LLC и Wells Fargo Securities, LLC, в качестве торговых агентов (каждый, «Агент по продажам» и вместе «Агенты по продажам») для продажи обыкновенных акций Tesla («Обыкновенные акции») номинальной стоимостью $0,001 за акцию с совокупной выручкой от продаж до $5,0 миллиардов («Акции» ), время от времени через Программу размещения «на рынке» («Предложение»).   
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000119312520312194/d60067d8k.htm


Tesla, Inc. 
As of October 20, 2020, there were 947,900,733 shares of the registrant’s common stock outstanding. 
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000156459020047486/tsla-10q_20200930.htm 
Капитализация на 07.12.2020г: $608,325 млрд

📝 Рыночная капитализация Tesla практически равна рыночной капитализации всего российского индекса ММВБ, в который входят 42 российские компании.

➖➖➖➖➖

Источник: Подорожник.Инвест

Продвинутые люди выбирают Tesla!

Tesla уже 597,55 USD за акцию. 21 декабря ее включат в индекс SnP 500, и ее смогут покупать все пенсионные фонды.
Goldman Sachs прогнозирует рост до 780 USD.

Пора скидывать?

PS: Золотой дождь Байдена льется дальше, подставляем тары, у кого какие есть, у кого нет — хоть рот, что ли я не знаю...

Акция Tesla как символ этого безумного рынка

Не знаю, как вам, а мне кажется ненормальным, что автомобильная (?) компания Tesla в одиночку стоит как 65% всей мировой автопромышленности. Это при том, что мировая автоотрасль приносит 101,5 млрд долларов доналоговой прибыли, в то время, как Tesla пока в убытках.

Это, естественно, пост-рассуждение, а не аналитика. Сам я в Tesla никогда не инвестировал, так как мне просто не нравится этот автомобиль. После поездки на нем у меня возникло ощущение, что это что-то вроде дорогого «корейца», который очень хочет стать «немцем», но пока не получается. Это субъективное мнение, я его не навязываю, и, кроме того, речь не о качестве авто, а об акции.

Я не зря поставил знак вопроса выше. Сейчас Tesla входит в отраслевой индекс автопроизводителей. Но рынок, вероятно, считает ее не чисто автомобильной компанией, а чем-то иным. Только время покажет, прав он или нет, но такая диспропорция в капитализации, как минимум, вызывает странный диссонанс.