Лучшие посты в блогах инвесторов и трейдеров

Что происходит и можно ли на этом заработать?

О Сегеже мы писали много:

👉 Сегежа: идеальный шторм

👉Или допка или 🍑 жопка

👉Рефинансирование облигаций Сегежи

👉Оферта (или афера?) Сегежи

👉Долговая нагрузка АФК Системы

Долгожданное событие, снимающее неопределенность над судьбой Сегежи на ближайшие пару лет – параметры доп.эмиссии.

… С другой стороны, я не припомню, чтобы мажоритарий хотя бы одной российской публичной компании писал подробное письмо своим акционерам, как это всегда делал Баффетт, объясняя логику каждого своего шага.

Вот вы бы чье письмо хотели бы прочитать из мажоров российских компаний?

Акции Газпромнефти показали наихудшую динамику в 2024 году среди нефтянки, даже с учетом выплаты дивидендов (Хотя Башнефть преф на уровне, но там невоспроизводимый дивиденд и это было более-менее очевидно)






Это означает — самое время покопаться и найти там «шанс» и понять «причины падения».

Возьмем несколько постулатов, более подробный обзор отчетов и компании можете посмотреть тут — smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=SIBN

👉  Газпромнефть это дочка Газпрома, которая в последнее время перешла на выплату 75% на дивиденды. По слухам — такие выплаты сохранятся вплоть до 2025 года, т.е. как минимум еще один «большой дивидендый год» еще у нас есть.

Больше половины российских самолетов Airbus не летают из-за износа двигателей, узнал Коммерсантъ. Из 66 судов A320/А321neo сейчас простаивают 34. Некоторые из них находятся в резерве, чтобы сохранить ресурс двигателей до высокого сезона, однако, по оценке экспертов, от 10 до 15 бортов могут больше не вернуться к полётам.

Хуже всего обстоят дела у авиакомпании S7, у которой не используются 31 из 39 самолетов Airbus. На них стоят двигатели от американской компании Pratt & Whitney, которые ремонтирует только сам производитель. Также российская авиакомпания не может купить новые двигатели из-за санкций. На самолетах Airbus, принадлежащих «Уральским авиалиниям», установлен двигатель от французской компании CFM, отдельные части которого можно завезти в Россию.@bankrollo

🔴 АО «РКК» снова допустило технический дефолт по выплате 7-го купона облигаций серии БО-01.

Общая сумма к выплате: 11 842 500 ₽

Официальная причина неисполнения обязательств:
«отсутствие денежных средств на дату исполнения обязательства, в связи с увеличением дебиторской задолженности АО «РКК», вызванной несвоевременным поступлением денежных средств от зарубежных клиентов АО «РКК», ввиду возникших сложностей проведения платежей в иностранной валюте.»

MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена пробила свою сильную поддержку в виде границы белого канала и ушла вниз, повторив свои ноябрьские лои и отбившись от локальной поддержки 257425. В случае пробития этой поддержки ожидаем тест гориз.уровня 254250 и границы черного канала. Для лонга смотрим за еще одним тестом 257425 или пробоем границы белого канала с тестом сверху
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест границ белого(263300) и черного(254075) каналов
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильного уровня в виде горизонтали 257425

На часовом графике цена в течение дня пробовала возобновить рост, несколько раз тестируя сопротивление 265700 снизу, но в итоге, в очередной раз отбившись от этого уровня пошла вниз, дойдя до сильной поддержки 257525 от которой отбилась. Пробой этого уровня с тестом снизу можно пробовать в шорт. Для лонга ждем или еще одного теста и отбоя от этого уровня или пробой с тестом сверху границы голубого канала