Они выплатят нам репарации

Чёт у них дела не очень, как прям у Нисана с которым они в консорцуме.

Издание avtodream со ссылкой на Yicai Global сообщает, что подразделение французской компании Renault в Китае объявило о банкротстве.

Renault Brilliance Jinbei Automotive в КНР в конце 2021 подвело итоги и объявило о том, что больше не может платить заработную плату работникам. Глава компании уже покинул Китай. Дело о банкротстве рассматривает Народный суд.

Так там ещё и мицубиси с ними. 

Mitsubishi – банкрот. Пока только в Китае

Около 2000 человек потеряло работу

И правда зачем автовазу инвестиции Он теперь россиян доит весьма успешно

Нераспроданные остатки у АвтоВАЗа и официальных дилеров достигли 100 тыс. машин при норме 60 тыс. штук — Ъ соседняя тема на сайте

а что рено дало автовазу кроме сокращения выпуска автомобилей и увольнение рабочих порядка 60тыс чел

лучше бы США и Украину заставить выплачивать репарации России
Все же война идет на территории российских регионов

Но увы, думаю наши соплежуи из МИД и правительства про это даже не заикнутся  

План китая захватить европу, предварительно задушив ее экономически, причем все сделает чужими руками.

Стыдно смотреть на такое. Клоуны. 

Блин, клоуны   Они должны на коленях умолять, чтобы иностранцы вернулись, и еще сами им оплатить потерянные здесь при выкупе с дисконтом активы, и повысившиеся риски. Главный — путлер — вон Трампу уже отсасывает с причмокиванием, должны брать с него пример, а они продолжают пороть какую-то херню.

Россияне стали ездить на автохламе: средний возраст автомобиля превысил 15 лет

В России после ухода иностранных автоконцернов продолжает стареть парк легковых автомобилей. Средний возраст машин за последний год вырос с 15,2 до 15,5 года, что на 1,5 года больше показателя до начала войны в Украине. Это следует из данных «Автостата», которые приводит «Коммерсант». Всего в стране зарегистрировано 47,5 млн легковых автомобилей. Из них 70,5% — старше десяти лет.

Самые старые машины — российских марок: их средний возраст на январь составил 18,7 года. На втором месте автомобили японских брендов, показатель которых вырос до 17,1 года. Топ-3 замыкают американские марки — средний возраст находится на отметке 15,4 года. Следом идут европейские и корейские бренды — по 13,6 и 11,5 года соответственно. Самыми «молодыми» остаются легковые автомобили китайских марок, средний возраст которых равен 4,9 года. Если сравнивать показатели с прошлым годом, то российские бренды «постарели» на 1,1%, японские

Да всех к ногтю надо. И тех, и этих.

Держи КАРМАН шире, хер чего получишь

Глава АвтоВАЗа пожаловался, что россияне перестали покупать Lada

На складах АвтоВАЗа скопилось 100 тысяч нераспроданных машин при норме 60 тысяч, заявил президент компании Максим Соколов. Он отметил, что такое положение дел бьет по финансовой модели концерна с учетом высоких процентов, которые приходится платить по кредитам. Соколов назвал ситуацию на рынке «тревожной» и спрогнозировал сокращение продаж Lada в феврале до 27 тысяч штук (-3% в годовом выражении). В сентябре он оценивал совокупный долг компании более чем в 100 млрд рублей.

За январь АвтоВАЗ реализовал 20,8 тысячи автомобилей — на 0,2% меньше, чем в прошлом году. Несмотря на ухудшение продаж, концерн пока не собирается снижать темпы производства — план по выпуску 500 тысяч машин на 2025 год остается в силе, сообщили «Коммерсанту» в компании. По информации главреда журнала «За рулем» Максима Кадакова, переизбыток Lada на складах сформировался еще в январе. По его мнению, у АвтоВАЗа два выхода: продавать автомобили со скид