Кто не в танке — всем привет.
Или Вива Куба — если проще.
Неделю (с вечера воскресенья 28 октября) был в поездке. В такой, что не то, что писать на смарт-лабе, а даже читать его было некогда. Кто-то удивится (если откроет этот топик и если ему (ей) не пох...): а куда же автор вздумал усвистеть?
Ну, во-первых, автор вздумал не сам, а его отправила
партия компания.
Во-вторых, усвистел я не куда-то там невесть куда, а в Смоленскую губернию на границу с Беларусью.
Дело в том, что мы отправили груз в Германию, но на границе с Польшей под надуманным предлогом его задержали и завернули обратно. Через территорию Беларуси он шел под конвоем (расслабьтесь, кто напрягся — под
таможенным конвоем), а по прибытии на таможенную территорию РФ был задержан по причине того, что… никто до сих пор не знает, чего. В упомянутый понедельник я туда приехал, и только к четвергу мне удалось распутать Гордиев узел законодательных хитросплетений, довезти груз до Москвы в пятницу, и там его окончательно растаможить.
Кому-то может показаться, что это хейтерский негодования пост. Вовсе нет. Всегда были и везде будут погранично-таможенные коллизии. А современная логистика таит в себе море мин: страховая история перевозчиков, посредников, экспедиторов, брокеров… Даже Иван (светлой памяти) Грозный, взятый вместе с Петром (не будь на ночь помянутым) Первым, раздвигая пределы Империи Российской, такого вряд ли предвидели...
При этом, хочу засвидетельствовать, что грузопоток за последние лет 10 вырос не просто в разы, а как минимум на порядок. Российские, белорусские, польские, немецкие номера и водители. Разношерстный говор в таможенной будке, разноцветие проезжающих номеров на шумной трассе…
Понимаете, систерз энд бразерс, дороги — это кровеносные сосуды экономики страны. Российские эмки (трассы с индексом «М») — артерии. И несмотря на ГИБДД и ПЛАТОН, они наполняются движением.
Не дремлет и Бацька. При шикарного качества транзитных трассах, он выстраивает четкую систему контроля. Ну, не дал ему Боженька ГТС (газотранспортную систему) — и что? Свидомые братья (ну, и сёстры тоже — если судить по составу Кабмина и Рады) свою проср@ли. А Лукашенко свою — создаёт.
Что ещё хочется сказать — уже в качестве или хотя бы в сторону резюме…
Намба 1: Санкции — миф. У меня было время пообщаться с водилами, и везут они такую санкционку, что хоть топор вешай. Но — под корректными наименованиями и под гарантии. Компрендо, амигос? Европа декларирует санкции, и сама же их обходит.
Намба 2: Экономика России — это подводная часть айсберга. Кому не понятен тезис, почитайте про айсберги на вики.
Намба 3: Шорта по рынку — не предвидится по определению. Привет Олейнику энд Ко.
P.S. Но Россия — есть Россия. На всём таможенном посту — ни одного банкомата. Единственное отделение (Фора-банк) принимает оплату ТОЛЬКО наличными. И за приём оплаты наличными берут 3%.
— Девочки, а терминал для оплаты картой у вас есть?
— Нет...
— А можно оплатить безналом по реквизитам в счете?
— Можно, конечно. Только если оплатите наличными — уедете сейчас, а если по безналу — то будете ждать подтверждения поступления средств.
— Это сколько?
— ХЗ. На прошлой неделе попались принципиальные, безнал отправили, так неделю ждали...
Перевожу с банковского на русский: в 21-ом веке отделение банка не имеет никаких средств принимать оплату, кроме как наличными. Кто в теме — Дикий Запад не напоминает?
Ладно, это полбеды. У тебя на карте — золотые россыпи, а налички — нет. Где снять? На соседней заправке! Правда, там банкомат Открытия, и он тоже с тебя снимет процент (не более 5), чтобы ты своевременно оплатил пошлину, а то если не успеешь — то новые сутки и новые проценты.
Вот.
Лев Толстой из меня — никакой. Вступление, основная часть, послесловие — где-то густо, где-то пусто. Что увидел — о том спел. Всем спасибо, кто не подавился, пока читал.
И сейчас нам армия не нужна, хрен возьмут, заебуться на таможне :) и постах ГИБДД :)
Свой Мужик, нет, почему нас не взяли немцы, лично мне — абсолютно понятно:
Причина намба 1: они были не русские.
Причина намба 2: у нас слишком большая территория.
Причина намба 3: у них техника была немецкая)))))
p.s. Пояснение к пункту 3. Подбитый тигр вытащить с поля боя было нереально, к тому же множество исправных тигров либо вязли, либо ломались сами, либо у них кончалось топливо. При этом, тридцатьчетвёрочка херачила как подорванная, а подбитые восстанавливали не в лабораториях, а прямо на поле боя. Преимущественно, при помощи молотка и «такой-то матери».
У немцев, кто ещё не понял, во Второй мировой против Советского Союза просто не было шансов...
А вот по поводу платежей… Довольной долго занимался ТО, и деньги всегда поступали на следующий день после их списания из банка клиента. Конечно, при корректном оформлении ПП.
Что касается товара под санкциями — не имеет никакого значения, кто и с какой стороны их наложил. Если там или тут этот (или тот) товар пользуется спросом, его ПРОВЕЗУТ.
А вот по поводу платежей… Корректно оформлять ПП Ваших внуков научит моя бабушка. Я корректно выразился?
А насчет платежей. Мои внуки здесь ни причем )). ПП оформляли клиенты СВХ. И ПП они оформили (все вместе) наверняка больше чем Ваша бабушка )).
Я корректно выразился? )).
Позвольте уточнить, ПП — это платежное поручение в Вашей интерпертации? Не, ну, если все вместе клиенты СВХ чего-то оформляли — то это точно было не пэпэ)))
Во-вторых, таможенная территория ЕАЭС вполне себе разделяется на подведомственные территории, где при общем таможенном праве, различаются интересы финансовых структур пребывания.
В-третьих, ЕЛС введён действительно давно, но вводится он постепенно, начиная с отдалённых (угадайте — от какого города?) территорий, и делается это вопреки закону (согласно которому участник ВЭД должен быть уведомлен о переводе его на ЕЛС) произвольно без всякого уведомления.
«Дело в том, что мы отправили груз в Германию, но на границе с Польшей под надуманным предлогом его задержали и завернули обратно. Через территорию Беларуси он шел под конвоем (расслабьтесь, кто напрягся — под таможеннымконвоем), а по прибытии на таможенную территорию РФ был задержан по причине того, что… никто до сих пор не знает, чего. В упомянутый понедельник я туда приехал, и только к четвергу мне удалось распутать Гордиев узел законодательных хитросплетений, довезти груз до Москвы в пятницу, и там его окончательно растаможить. „
Может груз отправили ИЗ Германии? Иначе зачем его растамаживать в МСК?
Не вниманию специалистов ВЭД топик был.
Но все флаги в гости к нам и всё такое.
Груз был оформлен на временный вывоз из России в Германию.
Поляки завернули под предлогом несоответствия заявленного веса реальному.
Когда ехали домой — взвесились. Не для арбитража, а просто, чтобы знать — вес соответствовал.
А чья была машина?
партии компании свой скажи, что надо не жмотиццо, а сопровождающего отправлять как минимум до поляков, чтоб в случае чего вопросы на местах решить.
хы… лан, молчу)))
оке...
не расстраивайся… вокруг одни казлыыы!!! на таможне ваще барыги, не умеющие работать (а оно так и есть… гы)....
как ты там бедненький неделю просидел???
вздрогнем!
Давно есть карты в которых с любых банкоматов можно снимать без комиссии.
В части НСПК это прописано в п.8.3.7 вроде.
Люди периодически попадают на эти комиссии, поэтому и написал ответ на твой комментарий, чтобы предупредить о неверной информации. Чтобы не было иллюзий.
www.kommersant.ru/doc/3248403
но я не знаю ни одного банка который берет свою комиссию за выдачу наличных в своих банкоматах по чужим картам. Пользуюсь картами которые позволяют снимать в чужих банкоматах без комиссии регулярно, в банкоматах разных банков, в т.ч. И за границей, на комиссию никогда не попадал.
www.forbes.ru/finansy-i-investicii/341025-vospolzuyutsya-li-banki-razresheniem-visa-brat-komissiyu-za-snyatie