Облигации ЕвроТранс
| Имя | Лет до погаш. |
Доходн | Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЕвроТранс1 | 0.9 | 25.3% | 0.84 | 92.65 | 11.1 | 2.59 | 2025-02-14 | |
| ЕвроТранс2 | 1.0 | 26.4% | 0.94 | 90.9 | 11.01 | 8.44 | 2025-01-29 | |
| ЕвроТранс3 | 2.1 | 27.8% | 1.54 | 84.19 | 11.18 | 10.81 | 2025-01-23 | |
| sЕвТран2P1 | 6.1 | 27.2% | 3.17 | 74.4 | 13.97 | 4.19 | 2025-02-12 | |
| sЕвТрнс2P2 | 6.2 | 26.8% | 3.18 | 75 | 13.97 | 11.64 | 2025-01-27 | |
| ЕвроТранс4 | 4.8 | 0.0% | - | 99.95 | 12.33 | 0 | 2025-02-09 | |
| ЕвроТранс5 | 4.8 | 28.0% | 2.80 | 100.25 | 20.55 | 8.22 | 2025-02-09 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Как сказал Заботкин, слабые умрут, останутся сильные. Нужно развивать бизнес на свои, а не заемные по ставке ниже инфляции.
Народ, что за беда с 2Р1?, такое резкое падение.
Миша Непсо, У Эльвиры спроси.Все сделала для долгосрочного развития инфляции.Если в декабре ещё подымет, то выход на гиперинфляцию открыт будет Многие предприятия и бизнес просто загнутая и обанкротятся с такой ставкой.
Дайджест по рейтинговым действиям в сегменте ВДО за неделю (Евротранс, SUNLIGHT, МГКЛ, Джи-групп, Кировский завод, Нэппи Клаб )
🟢 ПАО «ЕВРОТРАНС»
АКРА подтвердило кредитный рейтинг на уровне А-(RU)ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московского региона. Компания входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики, утвержденный Минэкономразвития России. ЕвроТранс управляет сетью из 56 автозаправочных комплексов, нефтебазой (20 тыс. тонн), фабрикой-кухней, заводом по производству незамерзающей жидкости под собственным брендом и парком бензовозов, а также развивает сеть быстрых (150кВт) электрозаправок (28 объектов).
В 2023 году выручка Компании выросла до 126,8 млрд руб. против 64,9 млрд руб. годом ранее, что привело к улучшению оценки субфактора «Объем продаж».
Средневзвешенное за период 2021–2026 годов отношение скорректированного общего долга к FFO до фиксированных платежей составляет 3,2х, тогда как в 2022 году сопоставимый показатель составлял 4,5х.
В 2023 году рентабельность по FCF составила -7,8% против -20,3% годом ранее. Отрицательное значение обусловлено оттоками на финансирование оборотного капитала (вследствие увеличения операций на оптовом рынке), а также ростом капитальных расходов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Кто что знает, почему бумагу так льют?
Сергей Сурков,
ЦБ допустил возможность еще более резкого повышения ключевой ставки
Бочаров Михаил, расскажите об этом китайцам.
youtu.be/RjoLlAUvkJc?si=Xj7azQO4h8aCqkhv&t=1086
СергейК, евротранс работает в китае?...:)) и южнее онибанкрот — електромобили выходят из моды во всем мире...:)) дорого и неудобно
Бочаров Михаил, расскажите об этом китайцам.
youtu.be/RjoLlAUvkJc?si=Xj7azQO4h8aCqkhv&t=1086- банкрот — електромобили выходят из моды во всем мире...:)) дорого и неудобно
Nik Иванин, купоны платятся, пока что обещают «большое будущее». Звоночки лишь находят в отчетности, мол есть несостыковки. Ближайшее МСФО в...
Андрей, Спасибо! Надежда на развитие ЭЗС. Согласен и кухня должна заносить свои 5 копеек.
Андрей,
Значит пока никакого негатива нет. А судя по графику и стакану как будто идет такой тихий сброс позиции. В сравнении с другими эмит...
Nik Иванин, купоны платятся, пока что обещают «большое будущее». Звоночки лишь находят в отчетности, мол есть несостыковки. Ближайшее МСФО в ноябре, кажется, раскроет многое.
Я облазал все ресурсы, вроде все по делу они там мутят с развитием АЗС, мне больше нравится их тема с быстрозарядными ЭЗС, они можно сказать одни из лидеров в этой теме. Потенциально больше клиентов могут обслужить и несколько раз на них заработать через кухню, всё высокомаржинально.Nik Иванин, просто годовая купонная доходность выравнивается к ставке с премией
Андрей,
Значит пока никакого негатива нет. А судя по графику и стакану как будто идет такой тихий сброс позиции. В сравнении с другими эмитентами с похожими рейтингами и доходностями разворот как и по индексу начинается.- Друзья почему так валят выпуск 2Р2? Может быть у кого есть инфа. Поиск ничего не дает. Может доп размещение?
Миша Непсо,
У меня оба зелёных выпуска провисли, согласен, достаточно ощутимо.
Так всё валится, ОФЗ тянут за собой все облиги на дно кромеш...
Neopolitan, облигация замороченная конечно.В портфеле, на фоне других облиг просадка сильная.Если этот хипиш обычная просадка, буду подбирать.Народ, что за беда с 2Р1?, такое резкое падение.
Миша Непсо,
У меня оба зелёных выпуска провисли, согласен, достаточно ощутимо.
Так всё валится, ОФЗ тянут за собой все облиги на дно кромешное.
Теперь мы с Вами долгосрочные инвесторы, пока ставка не развернётся.
Ну и хитрость этих облиг не добавляет силы- чем ближе к погашению, тем меньше ставка.
Лично я сижу и не дёргаюсь.
Оба выпуска в портфеле чтоб получать купоны 2 раза в месяц.
Пришедшие купоны вполне можно запихивать обратно в Евротранс, слегка улучшая свои условия- Компания включена в перечень системообразующих организаций российской экономики.
Евротранс: зелёный пит-стоп
Во вторник был на мероприятии Евротранса, приуроченном к пяти выпускам облигаций. Интересным фактом оказалось, что два из выпусков облигации зелёные. Я привык, что их выпускают муниципалитеты (как Москва в 2021) или всякие государственные компании (как ВЭБ.РФ в 2023 году), а тут независимая коммерческая организация. Оказывается, у нас даже есть целая секция таких облигаций на Московской бирже, и список приличный.
Зелёные облигации отличаются от обычных тремя факторами: целью, эмитентом и доходностью. Целью выпуска зелёных облигаций является финансирование проектов, направленных на улучшение экологической ситуации. Это может быть и коммерческий проект, но в обязательном порядке связанный с улучшением окружающей среды и разумности использования ресурсов. Это может быть и повышение энергетической эффективности, и чистая энергетика, и инициативы в сфере электромобилей, как у Евротранса. Все деньги с этого выпуска пойдут на оборудование заправок зарядками для электромобилей + ветровая генерация. При этом компания таргетирует в своей Стратегии, что к 2032 году у них до 20% всей выручки будет приходиться на «Электричество».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
АО «Евротранс» на размещенииЭкспертное мнение
АО «Евротранс» — компания умеренно высокого инвестиционного риска на 01.01.2024 года. Финансовое состояние и финансовая устойчивость низкого уровня. Динамика финансового состояния за последние 2 года стабилизировалась ниже уровня надёжности. Динамика чистой прибыли восходящая. Контора умеренно закредитованная, неликвидная. Закредитованность снижается из года в год. Долгосрочная долговая нагрузка высокая. Структура капитала удовлетворительная. Темпы роста бизнеса превышают темпы роста заёмного капитала. Однако, считать контору надёжной пока рано. Инвестировать в компанию не рекомендуется.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕвроТранс
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА.
