Финаме
БКС Мир Инвестицийbonds.finam.ru/news/item/finans-avia-v-ramkax-texdefolta-vyplatil-kupon-po-obligaciyam-serii-01/
Облигации Ютэйр Финанс
| Имя | Лет до погаш. |
Доходн | Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФинАвиа 02 | 2.6 | 0.0% | - | 0.05 | 0 | 2020-07-31 |
-
Похоже Ютейр полностью выплатил купон по облигациям первого выпуска!!!
bonds.finam.ru/news/item/finans-avia-v-ramkax-texdefolta-vyplatil-kupon-po-obligaciyam-serii-01/
Я на этот актив уже забил. Считайте что этих денег у вас уже нет — так жить будет гораздо спокойнее.
Продавать по этой цене я не буду. Буду ждать чем это все закончится. Если через десяток лет выплатят проценты + тело — хорошо. Не выплатят… не особо то и рассчитывал.
Dur,
Финансовое состояние этих товарищей понятно, однако по 2018 году они сделали 30% загрузки Внуково, а это правительственный аэропорт. Как никак много уважаемых людей им пользуется, опять же Путин сказал авиацию после Трансаэро не банкротить.так что думаю про этот актив рано забывать, он ещё о себе напомнить.Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу
Vasya pupkin, остаток, скорее всего не заплатят.
Я думаю они и 28 руб. платить не собиралась. Видимо все ждали когда их начнут спасать — а спасать в очередной эту компанию никто не собирается.
Ждем что решит наше правительство. Только на него и надежда.
Обращает на себя внимание тот факт, что аэрофлот то не взлетел на известиях о возможном банкротстве Ютэйр. Так что может банкротства и не будет. Хотелось бы верить.
Удачи.Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу
Vasya pupkin, частичная выплата не означает отмену дефолта. Юридически, частичная оплата не значит ничего. Компания просто пытается показать заемщикам свою добросовестность.
Что касается выкупа по оферте, которая предусмотрена в случает дефолта… Ничего они не заплатят. Ютейр в долгах по уши. Будут ли его банкротить до конца не ясно.
Я на этот актив уже забил. Считайте что этих денег у вас уже нет — так жить будет гораздо спокойнее.
Продавать по этой цене я не буду. Буду ждать чем это все закончится. Если через десяток лет выплатят проценты + тело — хорошо. Не выплатят… не особо то и рассчитывал.- Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу А как вы поняли, что частично выплатили? У вас отбивка от брокера пришла или как?
Derril Derril,
Сам задал вопрос, сам и отвечу
www.nsd.ru/ru/db/news/ndcpress/?id36=926485- А как вы поняли, что частично выплатили? У вас отбивка от брокера пришла или как?
Ну если ТрансАэро обанкротили… её долю авиаперевозок уже наверное поделили другие авиакомпании.
Да и что там спасать? Старые иностранные самолёты которые к тому же находятся в лизинге?
Мне кажется компании без реальных активов (Авиакомпани (все самолёты в аренде или заложены), финансовые прокладки (всякие ФинансИнвестАлмазЗолото), Лизинговые компании, банки кроме самых крупных) — потенциальные банкроты и их руководство просто перекладывает деньги к себе в карман, а когда всё плохо крайними оказываются мелкие инвесторы.
Я бы не рискнул покупать их акции, а облигации — только самые короткие… да и то…
- © Interfax 16:33 31.01.2019
ООО «Финанс-Авиа» допустило техдефолт при выплате 6-го купона облигаций 1-й серии
31 января. ФИНМАРКЕТ — ООО «Финанс-Авиа» допустило техдефолт по выплате 6-го
купона облигаций 1-й серии, не выплатив 186,996 млн рублей, говорится в
сообщении эмитента.
В качестве причины неисполнения обязательств компания указала «отсутствие
на расчетном счете эмитента денежных средств в необходимом для исполнения
обязательств размере».
Компания разместила облигации 1-й серии объемом 4,1 млрд рублей в декабре
2015 года. Ставка текущего купона 7-летних облигаций составляет 9% годовых.
Бонды размещались по закрытой подписке в пользу «ЮТэйр-Финанс».
ООО «Финанс-Авиа» — дочерняя компания ПАО «Авиакомпания „Ютэйр“. 
ura.news/news/1052366906
Источник агентства в Сургутнефтегазе заявил, что руководство в замешательстве, поскольку переговоров с нефтяниками банки не проводили. «Непонятен сам механизм, как они заберут себе авиакомпанию. Если через банкротство (у UTair есть долги перед банками, — прим. ред.), но акционеры этого не допустят. По моим данным, у гендиректора Сургутнефтегаза Владимира Богданова (занимает 55 место в списке Forbes — прим.ред.) скоро будет встреча с губернатором ХМАО Натальей Комаровой, где поднимут этот вопрос», — отметил собеседник. В самой компании официально отказались комментировать тему.Ну чего там? Новость о том что сбербанк и ВТБ на базе ютэйр хотят регионального оператора создать не повлияла на бонды ютэйра?
Тимофей Мартынов, нет пока такой новости. Есть новость о том что они возможно могут заказать услуги utair для обслуживания каких то рейсов. Но если эти бы рейсы были бы выгодны на них бы уже сидел аэрофлот или тот же ютейр. А их нет ибо эти рейсы бессмысленны. По сути нет источника прибыли — нет шансов у ютейра на то что бы выбратся из банкроства…
gluhov, один из вариантов — допэмиссия акций ютэйр пользу сбера и обмен долга на акцииНу чего там? Новость о том что сбербанк и ВТБ на базе ютэйр хотят регионального оператора создать не повлияла на бонды ютэйра?
Тимофей Мартынов, нет пока такой новости. Есть новость о том что они возможно могут заказать услуги utair для обслуживания каких то рейсов. Но если эти бы рейсы были бы выгодны на них бы уже сидел аэрофлот или тот же ютейр. А их нет ибо эти рейсы бессмысленны. По сути нет источника прибыли — нет шансов у ютейра на то что бы выбратся из банкроства…- Ну чего там? Новость о том что сбербанк и ВТБ на базе ютэйр хотят регионального оператора создать не повлияла на бонды ютэйра?
- Четвертая по величине в России авиакомпания Utair попросила банки списать половину долга
Предыдущая реструктуризация долгов компании состоялась три года назад, теперь она вновь допустила дефолт
www.vedomosti.ru/business/articles/2018/12/24/790078-utair-poprosila-spisat
www.znak.com/2018-12-24/posle_tehnicheskogo_defolta_ak_yuteyr_poprosila_banki_spisat_ey_polovinu_dolga
- Utair продолжает комплексную реструктуризацию долговых обязательств, которую планирует завершить к середине 2019 года. В рамках намеченной стратегии компания отдает приоритет платежам в пользу поставщиков топлива и коммерческих контрагентов. Utair полностью и своевременно обслуживает лизинговый портфель.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу в низкий зимний сезон, компания предусмотрела остановку выплат по 7-летним кредитам в декабре и аккумулирует ресурсы для исполнения процентных расходов в прибыльном летнем периоде. По 12-летним обязательствам Utair произвел платежи без задержек и в полном объеме.
www.utair.ru/about/news/utair-prodolzhaet-restrukturirovat-zadolzhennost/ 
ЮТэйр - в январе-ноябре увеличила перевозки пассажиров на 4,8%, до 7 млн
ЮТэйр подвел итоги работы за 11 месяцев 2018 года и перевез 7 033 471 пассажиров. Пассажиропоток в январе-ноябре вырос на 4,8% (+3,8% на внутренних и +10% на международных направлениях), коэффициент занятости кресел — на 4,13 п.п. Загрузка рейсов ЮТэйр составила 80%.
В ноябре 494,8 тыс. пассажиров ЮТэйр летали через аэропорт Внуково по всей России и за рубеж. Авиакомпания обеспечила 33,6% всех перевозок столичной воздушной гавани.
Производственные показатели ЮТэйр растут каждый месяц. В этом году авиакомпания превысит пассажиропоток пассажиропоток 2017 года. А в 2019 году ЮТэйр планирует перешагнуть отметку в 9 млн пассажиров. Для этого авиакомпания представила новую линейку тарифов.
https://www.utair.ru/about/news/za-11-mesyatsev-utair-perevez-bolee-7-mln-passazhirov/
читать дальше на смартлабе
Ютэйр Финанс
Облигации ЮтэйрЧтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
