| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 257,2 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -25,3 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 мес 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
64.68₽ -0.2%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Разве не должны были вчера дивиденды объявить?
algotrade, www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=jSIK-CCXBVkGCG1VCWBLKBA-B-B
2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 11 апреля 2019 года.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента:
1. О подходе к распределению чистой прибыли в Группе «Аэрофлот» за 2018 год.
Возможно и определили, только сообщить пока забыли
- Темпы роста авиаперевозок остаются высокими - Промсвязьбанк
Авиакомпании РФ увеличили перевозки в марте на 13%, до 8,9 млн человек
Авиакомпании РФ увеличили перевозки в марте 2019 года на 13% относительно аналогичного периода прошлого года, до 8,86 млн человек, сообщила Росавиация, ссылаясь на оперативные данные. Пассажирооборот всех авиакомпаний РФ в прошлом месяце достиг отметки в 23,16 млрд пассажиро-километров, с начала года показатель составил 64,6 млрд пассажиро-километров. Уточненные данные о перевозках Росавиация опубликует в конце этого месяца.
Темпы роста перевозок остаются высоким и лучше наших ожиданий. Это является следствием умеренного роста цен из-за снижения/остановки увеличения стоимости топлива, а также укрепления рубля. Отметим хорошую динамику показателей Аэрофлота и ряда активов группы. В частности, Аэрофлот — российские авиалинии обслужили почти 3 млн пассажиров (+13,8%), авиакомпания Победа перевезла 726,4 тыс. пассажиров (+47,4%), Россия — 711,3 тыс. человек (+9,1%).
Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе 
Аэрофлот - среднесрочный сигнал
Долгосрочная динамика. За комментариями и сигналами по вашим инструментам обращаться в skype & Telegram: Snap4ug.
В свете снижения нефти, можно пробовать покупки на среднесрок, при стоп лосе точка входа в покупки смещается на уровень 90р
читать дальше на смартлабе- Российские авиакомпании увеличили перевозки в марте на 13%
"...Рост показателей производственной деятельности в марте 2019 года отмечается у авиакомпании «Аэрофлот», обслужившей почти 3 млн пассажиров (+13,8 %), S7 перевезла 908,2 тыс. пассажиров (+13,6 %), «Победа» — 726,4 тыс. пассажиров (+ 47,4 %), «Россия» — 711,3 тыс. пассажиров (+9,1%), «Уральскими авиалиниями» в марте воспользовались 662,5 тыс. пассажиров (+8,8 %)..."
Подробности далее www.finam.ru/analysis/newsitem/rossiiyskie-aviakompanii-uvelichili-perevozki-v-marte-na-13-20190409-202010/
Количество пассажиров постоянно увеличивается, а ЧП — падает… - Аэрофлот явно порадует нас хорошим ростом)
russia24.today/ideas/bychii-roknroll-yj... Росавиация предложила Украине провести переговоры для возобновления авиасообщения в полном объеме
03.04.2019
Росавиация обратилась к украинским властям с предложением провести переговоры по возобновлению авиасообщения в полном объёме, говорится в сообщении российского ведомства, передаёт ТАСС.
С такой инициативой Росавиация выступила в ответ на запрет властями Украины прямого чартерного воздушного сообщения с Россией. В четверг Киев запретил нерегулярное авиасообщение с РФ, но он не будет распространяться на рейсы для ООН, ОБСЕ и Красного Креста.
«Предлагаем провести переговоры и возобновить воздушное сообщение на регулярной и чартерной основе между Россией и Украиной в полном объёме. Уверены в том, что такое решение отвечает интересам наших народов и авиапассажиров», — отметил в Росавиации.
Прямого сообщения между Россией и Украиной нет с осени 2015 года. Также российским авиакомпаниям запрещено использовать украинское воздушное пространство для транзитных полётов.
Марэк, На Украине вчера только запретили любые, а не только регулярные перелеты между странами… да и Белавиа и аэропорт Минска категорически против...)))
Росавиация предложила Украине провести переговоры для возобновления авиасообщения в полном объеме
03.04.2019
Росавиация обратилась к украинским властям с предложением провести переговоры по возобновлению авиасообщения в полном объёме, говорится в сообщении российского ведомства, передаёт ТАСС.
С такой инициативой Росавиация выступила в ответ на запрет властями Украины прямого чартерного воздушного сообщения с Россией. В четверг Киев запретил нерегулярное авиасообщение с РФ, но он не будет распространяться на рейсы для ООН, ОБСЕ и Красного Креста.
«Предлагаем провести переговоры и возобновить воздушное сообщение на регулярной и чартерной основе между Россией и Украиной в полном объёме. Уверены в том, что такое решение отвечает интересам наших народов и авиапассажиров», — отметил в Росавиации.
Прямого сообщения между Россией и Украиной нет с осени 2015 года. Также российским авиакомпаниям запрещено использовать украинское воздушное пространство для транзитных полётов.- Уверенные покупки аэрофлота
russia24.today/ideas/aeroflot-3-volna-nachala-svoe-voshojdenie/ У бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Dur, в какой то момент конечно до 100 думаю вырастет если отчеты будут лучше
ocean drive,
это минимум, думаю, что до 120 вырастет уже у лету
Петр Варламов, думаю 100 даже немного многовато для акции.уйдет на 90 и к ближе к дивидендам уйдент на 95
У бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Уважаемый Dur,
Может в этом и смысл...
Одну из лучших компаний Европы, которая постоянно увеличивает пассажиропоток, её владелец (государство) опустил ниже плинтуса…
ОчПассивный инвестор, да, да — напоминает ВТБ…У бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Dur, в какой то момент конечно до 100 думаю вырастет если отчеты будут лучше
ocean drive,
это минимум, думаю, что до 120 вырастет уже у летуУ бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Уважаемый Dur,
Может в этом и смысл...
Одну из лучших компаний Европы, которая постоянно увеличивает пассажиропоток, её владелец (государство) опустил ниже плинтуса…У бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Dur, в какой то момент конечно до 100 думаю вырастет если отчеты будут лучшеУ бумаги сейчас и локально, и глобально нисходящий тренд. Дивов нет… какой смысл его покупать?
Dur, как бы все, что плохое могло случиться — уже произошло, кто-то скажет, что уже «в цене учтено».Не думаю, что дадут такую «халяву» ниже 90, самые «плохие» кварталы с пассажирской загрузкой подходят к концу, впереди лучшее полугодие в году и уход (банкротство) ютэйр, плюс новая тарифная политика Ары с 2 апреля (безбагажные тарифы) может помочь. а покупать нужно как раз, когда бумага падает, а когда она уже выросло нужно ее продавать и не держать. если это не шлак, конечно)
Петр Варламов, цены в среднем по году будут на 10% выше, перевозки на 10% — итого выручка на 20%. Затраты будут на 7% выше, только за счёт переменных затрат. Итого операционная маржа 13% при выручке 600 млрд. EV/EBITDA = 3, очевидный upside 60%.
А факторы, о которых вы говорите ещё вообще не оценивались, и тоже помогут в плане снятия неопределённостей относительно роста.
Риски — рост нефти и глобальная переоценка. Ну такие себе риски.
Вообщем в текущих условиях, несмотря на тренд, 120 вероятнее чем 80 имхо.
Аэрофлот - Росавиация продлила группе почти все запрошенные допуски по маршрутам Трансаэро
Росавиация продлила авиакомпаниям "Аэрофлот" и «Россия» на летний сезон 31 из 32 запрошенных ими допусков на бывшие зарубежные маршруты компании "Трансаэро".Один допуск («Москва — Зальцбург») был отозван, причина отзыва — «невыполнение полетов в течение двух последовательных сезонов расписания ИАТА».
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={78370998-9BFC-471B-AE05-E69B26DADDB4}
читать дальше на смартлабе- Не думаю, что дадут такую «халяву» ниже 90, самые «плохие» кварталы с пассажирской загрузкой подходят к концу, впереди лучшее полугодие в году и уход (банкротство) ютэйр, плюс новая тарифная политика Ары с 2 апреля (безбагажные тарифы) может помочь. а покупать нужно как раз, когда бумага падает, а когда она уже выросло нужно ее продавать и не держать. если это не шлак, конечно)
Еще 5-6 рублей падения и можно снова начинать набирать позу
Петр Варламов, думаю что даже по 90 покупать, наверное, не стоит. Сегодня зафиксировал небольшой убыток по этой бумаге. Роста, вообщем, не жду. Упадет до 80, может прикуплю чуток.
Dur, до 80? Почему?
ocean drive, потому что если он все же упадет до 80 (что, если честно вряд ли), то покупать его точно не надо. Покупать надо то, что растет, то падает продавать.
Dur, да это точно! но опять же зависит от срока инвестирования
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
