Аэрофлот акции

пока думаю потери от китайского направления значительно меньше экономии на авиакеросине… Потом на 115 посчитают и напишут--типа Аэрофлот то в шоколаде…

Арсений Нестеров, китайское направление самое интересное из зарубежных рейсов для Аэрофлота. Во-первых, Москва — Пекин Аэрофлот летал как маршрутка с разницей в 1,5 часа. В Пекине я видел 6 самолётов улетающих одновременно на Россию разных авиакомпаний. На российское направление перелёты идут на Москву и Питер, на китайское направление — Пекин, Шанхай, Нанкин. Для сравнения в Токио есть рейс только раз в неделю, прилетел — сиди, туси и жди. Во-вторых протяжённость маршрута высока, — маржа с перелёта выше. Полёты в Китай это целый сегмент бизнеса. Зарабатывают не там, где экономят, а там где платят.

«ВТБ Капитал» рекомендует переложиться из GDR Globaltrans в акции Аэрофлота
Москва. 30 января. ИНТЕРФАКС — «ВТБ Капитал» рекомендует инвесторам переложиться из глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans, EBITDA которого, по оценкам аналитиков инвестбанка, в 2020 году сократится на треть, в акции ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT).
Как говорится в обзоре аналитиков «ВТБ Капитала» Елены Сахновой, Ивана Постевого и Артема Водянникова, согласно ожиданиям экспертов, EBITDA «Аэрофлота» по итогам 2020 года вырастет на 20%.
«В текущем году авиакомпания должна возобновить наращивание парка воздушных судов и, как мы полагаем, может достичь роста EBITDA на 20%», — пишут эксперты. При этом они отмечают, что для Globaltrans 2020 год, скорее всего, будет непростым.
Рекомендация для акций «Аэрофлота» от «ВТБ Капитала» — «покупать», прогнозная стоимость составляет 150 рублей за штуку.
По данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены акций «Аэрофлота», основанный на оценках аналитиков 10 инвестиционных банков, составляет 126,2 рубля за штуку, консенсус-рекомендация — «покупать». Текущая стоимость этих бумаг составляет порядка 108,6 рубля за штуку.
Рекомендация для GDR Globaltrans от «ВТБ Капитала» — «продавать», прогнозная стоимость составляет $7 за штуку.
По данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены GDR Globaltrans, основанный на оценках аналитиков 9 инвестиционных банков, составляет $10,94 за штуку, консенсус-рекомендация — «держать». Текущая стоимость этих бумаг составляет порядка $8,75 за штуку.
первая ласточка

пока думаю потери от китайского направления значительно меньше экономии на авиакеросине… Потом на 115 посчитают и напишут--типа Аэрофлот то в шоколаде…

Вроде с утра такой сильный прострел вниз был, а сейчас уже практически возле 0 болтается, даже и не знаю что делать — то-ли продавать, то-ли докупать

ZaPutinNet, завтра продадим --по 115-117))

Арсений Нестеров, 115 ой как нескоро будет…

Валерий Шеншин, согласен.нескоро… полчаса уже прошли)

Дискуссия об источниках финансирования компенсации за рост цен на авиакеросин несущественна для Аэрофлота - Sberbank CIB
Издание РБК Daily сообщило, что заместитель министра финансов Андрей Иванов направил в Минтранс письмо, в котором он предлагает поменять источник средств для выплаты авиаперевозчикам компенсаций за рост цен на авиационный керосин в 2018 году. Вместо резервного фонда правительства основную часть средств предложено выплатить из роялти, которые государство получает от «Аэрофлота», а также из других источников федерального бюджета. Более того, компенсации могут быть предоставлены авиаперевозчикам поэтапно, а не единым платежом (напомним, речь шла о сумме до 25 млрд руб.).

Мы полагаем, что дискуссия об источниках финансирования компенсации не очень существенна для «Аэрофлота». Насколько мы понимаем, само по себе предложение Андрея Иванова никак не меняет ситуацию и не означает, что государство будет получать от компании более высокие роялти.

Корначев Федор
Sberbank CIB

Перевозчики продолжат получать компенсацию, и это следует рассматривать как позитивный фактор. Однако любые задержки с выплатой компенсации за повышение цен на авиатопливо в 2018 году и то, что это повышение может быть сглажено в течение неопределенного периода времени, ослабляют позитивный эффект от таких выплат авиакомпаниям.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вроде с утра такой сильный прострел вниз был, а сейчас уже практически возле 0 болтается, даже и не знаю что делать — то-ли продавать, то-ли докупать

ZaPutinNet, завтра продадим --по 115-117))

Арсений Нестеров, 115 ой как нескоро будет…

может на цены на нефть реагирует?

Вроде с утра такой сильный прострел вниз был, а сейчас уже практически возле 0 болтается, даже и не знаю что делать — то-ли продавать, то-ли докупать

ZaPutinNet, завтра продадим --по 115-117))

Вроде с утра такой сильный прострел вниз был, а сейчас уже практически возле 0 болтается, даже и не знаю что делать — то-ли продавать, то-ли докупать

Стоять---не так быстро… а-то и 112 прямо сегодня увидим)

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, 110 сегодня не будет. Цена вошла в среднесрочный нисходящий канал.

Валерий Шеншин, ну-ну)

Арсений Нестеров, едва ли он сегодня совершит такие чудеса на виражах. Внешний фон плохой, а хороших внутрикорпоративных новостей по Аэрофлоту не стоит пока ожидать. Эпидемия еще в самом разгаре.

Валерий Шеншин, хорошо.не сегодня… завтра… Разницы нет… По мне--Аэрофлот прошёл в прошлом году низшую точку и ближайшие год-два будет расти… цель не ставлю--смысла нет.

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, 110 сегодня не будет. Цена вошла в среднесрочный нисходящий канал.

Валерий Шеншин, ну-ну)

Арсений Нестеров, едва ли он сегодня совершит такие чудеса на виражах. Внешний фон плохой, а хороших внутрикорпоративных новостей по Аэрофлоту не стоит пока ожидать. Эпидемия еще в самом разгаре.

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, 110 сегодня не будет. Цена вошла в среднесрочный нисходящий канал.

Валерий Шеншин, ну-ну)

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, 110 сегодня не будет. Цена вошла в среднесрочный нисходящий канал.

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Влияние распространения коронавируса на бизнес "Аэрофлота" минимально

Источник:   clck.ru/M79Qy

Торговая динамикасреды была смешанной. Отчеты компаний США удержали рынок от снижения. Лидерами роста стали акции «ФСК ЕЭС» (+3,48). Ослабление тревожности по поводу китайского коронавируса отправило в аутсайдеры акции «Фармсинтеза» (-12,57%). Пара USD/RUB торговалась в диапазоне 62,30-62,70 на фоне снижения цен на нефть.

Влияние распространения коронавируса на бизнес «Аэрофлота» (-0,74%) минимально. Доля лидера отечественных гражданских авиаперевозок на азиатско-тихоокеанском направлении менее 5%, так что даже в случае отмены части рейсов на срок до двух недель потери «Аэрофлота» в первом квартале не превысят 0,4% от выручки. Не исключаем, что инвесторы попытаются бурно отыграть новости о сокращении количества перелетов, но, по нашему мнению, риска заметного падения мирового авиационного трафика нет.

Инфляция остановилась, доходы растут. Сообщается о нейтральной динамике недельной инфляции. По предварительным данным, реально располагаемые доходы населения за прошлый год увеличились более чем на 2,5%. Зарплата за прошлый год выросла в среднем приблизительно на 6%, что несколько превысило инфляцию. Мы полагаем, что тренд на повышение доходов сохранится в текущем году, поскольку бюджет предусматривает увеличение социальных расходов до 4 трлн руб. Драйвером роста служит отсутствие сильных шоков в экономике. Однако доходы населения по-прежнему повышаются недостаточно активно. Увеличение располагаемых доходов в краткосрочной и среднесрочной перспективе оказывает положительное влияние на рост финансового и потребительского сектора.

Ожидаем разнонаправленную динамику. Будут отыгрываться итоги заседания ФРС и макростатистика из США. Прогноз по паре USD/RUB: диапазон 62,5-63. Ориентир по индексу Мосбиржи: диапазон 3100-3130 пунктов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Влияние распространения коронавируса на бизнес Аэрофлота минимально - Фридом Финанс
Влияние распространения коронавируса на бизнес «Аэрофлота» (-0,74%) минимально.

Доля лидера отечественных гражданских авиаперевозок на азиатско-тихоокеанском направлении менее 5%, так что даже в случае отмены части рейсов на срок до двух недель потери «Аэрофлота» в первом квартале не превысят 0,4% от выручки.

Не исключаем, что инвесторы попытаются бурно отыграть новости о сокращении количества перелетов, но, по нашему мнению, риска заметного падения мирового авиационного трафика нет.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Зашёл вновь в этот актив! Опять эти 103₽. Что мы сделали для популяции среди инвесторов этого актива! Лично я разместил свои соображения по идеи купить акции Аэрофлота на Дзне zen.yandex.ru/media/id/5da1ce60c49f2900ae947e7f/aeroflot-investideia-flight-to-the-moon-5e134984c05c7100b09f1984

svpressa.ru/society/news/255614/?rss=1&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Российские самолеты могут вновь начать полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в конце апреля 2020 года.

Дмитрий C, но это скорее не про аэрофлот, а про чартеры

Interested, я тоже так думаю.но может ара и самолёты предоставляет другим компашкам в аренду

Ты сделал мне больно, Аэрофлот:(

Кто может пояснить про роялти?

⚠️ ✈️ Минфин РФ предложил компенсировать рост цен на авиатопливо из роялти Аэрофлота — газета

Минфин РФ предложил компенсировать авиакомпаниям скачок цен на керосин в 2018 году, в основном, за счет транссибирских роялти «Аэрофлота», пишет газета РБК со ссылкой на копию письма заместителя министра финансов Андрея Иванова, направленное в Минтранс 9 декабря.

Президент Владимир Путин в прошлом году поручал компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы на топливо, используя средства резервного фонда правительства. Срок поручения был ноябрь, но позднее решение перенесли на I квартал 2020 г. Сумма компенсаций оценивалась в 23 млрд руб.

Однако, по данным РБК, Минфин предложил выделить из резервного фонда лишь 2 млрд руб. Основную сумму компенсаций предложено выплатить за счет роялти «Аэрофлота», которые компания получает от иностранных перевозчиков за пролет по транссибирскому маршруту, а также из федерального бюджета.

Компенсация расходов авиакомпаний может быть обеспечена поэтапно, говорится в письме Иванова. «За счет средств, получаемых Росавиацией от „Аэрофлота“ в виде компенсационных сборов с иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты по транссибирскому, трансполярному и трансазиатскому маршрутам через воздушное пространство России», — говорится в письме. По словам Иванова, суммарно ежегодные выплаты за счет роялти составляют около 2 млрд руб. в год. #AFLT #id1480 #id24832 #micex(+) #RBCM #новост

svpressa.ru/society/news/255614/?rss=1&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Российские самолеты могут вновь начать полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в конце апреля 2020 года.

Дмитрий C, но это скорее не про аэрофлот, а про чартеры

Акции Аэрофлота привлекательны в долгосрочной перспективе - Атон
Аэрофлот объявил операционные результаты за декабрь 2019 и 2019 год      

В декабре 2019 года пассажиропоток группы компаний Аэрофлот вырос на 0.9% г/г (-2.3% на международных направлениях; +3.4% на внутренних направлениях), рост пассажирооборота составил 0.6%. Занятость пассажирских кресел снизилась на 0.7 пп до 76.4%. За 2019 год пассажиропоток компании вырос на 9% (на международных направлениях +9.6%, на внутренних +8.5%), занятость пассажирских кресел снизилась на 0.8 пп до 82.7%.

Авиакомпания в целом смогла достичь целевых показателей 2019, однако операционные результаты в декабре указывают на существенную стагнацию роста пассажиропотока в перспективе. Наш текущий прогноз предполагает рост пассажирооборота на 6% в 2020, и, возможно, мы пересмотрим его несколько позже в зависимости от дальнейшей динамики операционных показателей компании. Несмотря на то, что в долгосрочной перспективе Аэрофлот сохраняет привлекательность для инвесторов, на наш взгляд, акции компании в обозримом будущем будут торговаться хуже рынка вследствие распространения вируса в Китае и остановки производства модели Boeing 737Max.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВТБ Капитал оценил финансовые риски Аэрофлота при закрытии рейсов в КНР

Москва. 28 января. ИНТЕРФАКС — Аналитики «ВТБ Капитала» оценили финансовые риски для группы «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) в случае закрытия авиасообщения между РФ и Китаем из-за эпидемии коронавируса.
При сценарии полной остановки полетов на пять месяцев — период вспышки атипичной пневмонии в 2003 году — «ВТБ Капитал» понизил бы прогноз EBITDA группы на 2020 г. на 1%, говорится в обзоре аналитиков. Если бы полеты были прерваны на целый год, прогноз был бы снижен на 3%. Текущий прогноз «ВТБ Капитала» для EBITDA группы «Аэрофлот» на этот год — 200,7 млрд руб. (+20% к прогнозу-2019).
«Для „Аэрофлота“ Китай ежегодно генерирует около 1 млн пассажиров (или 2% от общего объема перевозок группы), из которых 20% приходится на транзит (или 4% от общего объема транзитных перевозок)», — отмечается в обзоре.
Маршрутная сеть «Аэрофлота» в Китай состоит из регулярных рейсов в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Гонконг, Харбин. В рамках код-шеринга с китайскими авиакомпаниями China Eastern и China Southern выполняются полеты в Санью, Далянь, до недавнего закрытия — в Ухань.
Ранее в связи с эпидемиологической обстановкой в Китае «Аэрофлот» предложил пассажирам сдать билеты на все рейсы в эту страну, запланированные с 24 января по 7 февраля, без дополнительной платы. Было также предложено изменить дату вылета в города КНР. Аналогичные решения приняли S7 и «Уральские авиалинии» (MOEX: URAL).
О приостановке ввозных рейсов в КНР пока сообщали только чартерные авиаперевозчики, работающие с туроператорами. Это стало ответной реакцией на рекомендации Ростуризма и Роспотребнадзора.

Роман Ранний, ну вот. 1% составят потери аэрофлота от коронавируса. а слили уже на 10))) потом пусть говорят что кукла нет

Валерий,
Не надо было свечки рисовать когда все падало.

Дориан Смирнов, вы меня путаете с кем-то. я ничего не рисую. мне инвестиции ближе чем теханализ