Аэрофлот акции

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

McDuck, Вся фонда завязана на нефть и индексы. Растет нефть, растут и котировки. И неважно, какая компания — аэрофлот, газпром или лукойл. Выбор бумаги — это дело вкусовщины. Фундаментала нет на нашей бирже. Только виртуальное казино…

Взял шорта на фьюче, теперь думаю держать с недельку или нет?

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

Кто ещё ждёт 35) а мы 140

«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании
— «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) (работает в премиальном ценовом сегменте),
— «Россию» (средний сегмент),
— низкобюджетную «Победу» и
— работающую на Дальнем Востоке «Аврору».
Аэрофлот ведет переговоры о переносе поставок самолетов до лета 2021г. (31 новый самолет, в т.ч. 22 Airbus A350).

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ПОЛЕТОВ ЗА РУБЕЖ В 3 КВ. 2020

АЭРОФЛОТ ЖДЕТ РЕШЕНИЯ ГОСУДАРСТВА ПО ВОПРОСУ ВЫПЛАТЫ ДИВИДЕНДОВ — CFO

Выручка упала до 123.9 млрд руб (-10% к 138 млрд в 1кв 2019)
Операционные расходы упали до 137 млрд (-5% 144 млрд)
Убыток от операционной деятельности 13 млрд (против убытка 5.9 млрд в 1кв2019)
Чистый убыток 22.5 млрд (15.8 млрд)

Долг (практически полностью рублевые кредиты 46.4 млрд и практически полностью долларовые обязательства по аренде)
вырос до 746 млрд (573 млрд на начало квартала)
Убыток от реализации результата хеджирования 7.4 млрд руб

Денежный поток от операционной деятельности 13.8 млрд
Капзатраты 7 млрд, предоплаты судов 1.3 млрд, возврат депозитов 3.9 млрд,
рост кредитов 30.5 млрд,
выплаты основной суммы по аренде 16.7 млрд, проценты по договорам аренды 9 млрд
В результате денежная позиция выросла на 14.1 млрд руб до 27 млрд руб

В результате роста доллара к концу квартала,
негативный эффект от курсовых разниц пока сосредоточены в отчете за 1кв2020.
Отчет за 2-й квартал примет удар от негативных эффектов от падения перевозок.

Аэрофлот в I кв. сократил вознаграждение топ-менеджменту на 40%, до 303 млн руб

Москва. 2 июня. ИНТЕРФАКС — Вознаграждение «ключевому руководящему персоналу» группы «Аэрофлот» в I квартале 2020 г. составило 303 млн руб., что на 30% меньше выплат, произведенных годом ранее, следует из отчетности перевозчика.
Как уточняется, речь идет о вознаграждении членам совета директоров и правления, руководству летного и наземного состава, «обладающему полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы». В указанную сумму входят зарплата и «прочие компенсации».
«Указанное вознаграждение главным образом представлено краткосрочными выплатами. Суммы приведены до вычета налога на доходы физических лиц, но не включают обязательные страховые взносы во внебюджетные фонды», — говорится в отчете.
Ранее «Аэрофлот» сообщал о добровольном сокращении зарплат руководства головной компании группы на 40%, начиная с 1 апреля. Мера принята в рамках оптимизации затрат на фоне падения рынка из-за COVID-19, объясняли в компании. Кроме того, сообщалось, что топ-менеджмент «Победы» в рамках антикризисной программы в апреле полностью отказался от зарплат.
«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) (работает в премиальном ценовом сегменте), «Россию» (средний сегмент), низкобюджетную «Победу» и работающую на Дальнем Востоке «Аврору». У государства в «Аэрофлоте» через Росимущество 51,17% акций, пакетом в 3,5% владеет госкорпорация «Ростех», 5,1% принадлежат физлицам, 0,1% — менеджменту компании, еще 4,3% составляют пакет казначейских акций, 35,7% — у институциональных инвесторов.

Власти не допустят банкротства Аэрофлота - Фридом Финанс
«Аэрофлот» (+4,89%) отчитается за 1 квартал по МСФО.

В квартале операционные и финансовые показатели еще не успели катастрофическим образом ухудшиться. Трафик сохранился на уровне не менее 93% от уровня в прошлом. Но внимание приковано не к ним, а к текущей ситуации и прогнозам на будущее.

Очевидно, что за 2 месяца компания потеряла более 80 млрд руб. выручки. Убыток также может исчисляться десятками миллиардов. Однако, это ведущий перевозчик, системообразующая компания, находится под контролем государства. Банкротства «Аэрофлота» власти ни в каком случае не допустят. Поэтому инвесторы будут отыгрывать, в основном, положительные новости.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

В июне могут назвать дату возобновления зарубежных полетов, а требование ограничить загрузку отменено. Так что, после возобновления операционной деятельности в полном объеме, финансовые показатели «Аэрофлота» быстро придут в норму при условии, что распространение коронавируса прекратится, и ограничительные меры в России и за рубежом перестанут действовать.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

на шортах вверх поехали? рановато вроде бы)

Втб капитал считает что:

к августу все самолёты победы вернуться в небо

концентрацию на немосковских маршрутах правильной

трафик на новых маршрутах будет ниже

Все зашортили?

AND, да. Но самое печальное что зашортили не сегодня и даже не вчера…

Пусть повыше подтащат, а там уже можно задуматься об открытии шортов.

По итогам 2020г по мсфо будет убыток — это уже однозначно.
Дивидендов за 2020г ждать не приходится, от слова — вообще.

Аэрофлот растёт только в прогнозах специалистов Финам, фактически всегда падает, вне зависимости от обстоятельств. В день отчёта, безусловно, просядет, как и в любой другой день, впрочем

Александра Соболь, ну в мониторе вижу рост… Сам без позиции, понимаю, что с улучшением ситуации в компании и выходе цены акции в новый диапазон рост прекратится--там увидевшим свет в конце тоннеля раздадут папирку… жаль--хороший был инструмент для спекуляций…

специалистов Финам
Александра Соболь,


Банк ФИНАМ – рсбу/мсфо
Общий долг — мсфо 31.12.2018г: 5,086 млрд руб
Общий долг — мсфо 31.12.2019г: 5,028 млрд руб

Прибыль 2017г: 158,58 млн руб/ Прибыль мсфо 175,03 млн руб
Прибыль 1 кв 2018г: 21,11 млн руб
Прибыль 4 мес 2018г: 96,98 млн руб
Прибыль 2018г: 185,47 млн руб/ Прибыль мсфо 238,41 млн руб
Прибыль 1 кв 2019г: 17,75 млн руб
Прибыль 4 мес 2019г: 18,44 млн руб
Убыток 2019г: 40,05 млн руб/ Прибыль мсфо 7,42 млн руб
Прибыль 1 мес 2020г: 22,41 млн руб
Прибыль 2 мес 2020г: 30,54 млн руб
Прибыль 1 кв 2020г: 57,30 млн руб
Прибыль 4 мес 2020г: 15,90 млн руб
www.banki.ru/banks/ratings/?BANK_ID=114461&IS_SHOW_GROUP=0&IS_SHOW_LIABILITIES=0&date1=2020-05-01&date2=2019-05-01
finambank.ru/about/financial-statements

Аэрофлот растёт только в прогнозах специалистов Финам, фактически всегда падает, вне зависимости от обстоятельств. В день отчёта, безусловно, просядет, как и в любой другой день, впрочем

Аэрофлот
Убыток мсфо 6 мес 2020г: 35 млрд руб — Прогноз
Убыток мсфо 9 мес 2020г: 19 млрд руб — Прогноз
Убыток мсфо 2020г: 30 млрд руб — Прогноз

Аэрофлот - убыток в 1 кв МСФО вырос на 42,8% г/г

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 1 квартал 2020 года:

• выручка снизилась на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 123 894 млн руб.;
• показатель EBITDA составил 13 054 млн руб.;
• чистый убыток составил 22 484 млн руб.;
• скорректированный чистый убыток (без учета неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу) составил 15 774 млн руб.

В условиях почти полного отсутствия доходов от пассажирских перевозок потребовались нестандартные решения. С учетом стабильной динамики грузового рынка Компания смогла успешно переориентировать ряд широкофюзеляжных воздушных судов под грузовые перевозки, что обеспечило положительную динамику по грузовой выручке.

Реализация указанных мер позволила сдержать размер чистого убытка по итогам первого квартала, который составил 22,5 млрд руб. Данный убыток включает 6,7 млрд руб. неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу, частично отраженной в отчете о прибылях и убытках. Без учета данного «бумажного» эффекта чистый убыток сопоставим с аналогичным периодом прошлого года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Общий долг на 31.03.2020г: 152,432 млрд руб/ мсфо 1,169.30 трлн руб

Аэрофлот — рсбу/ мсфо
Номинал 1 руб
1 110 616 299 обыкновенных акций
Free float: 40,9%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 01.06.2020г: 91,648 млрд руб

Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 790,645 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.03.2020г: 152,432 млрд руб/ мсфо 1,16930 трлн руб

Выручка 1 кв 2018г: 94,195 млрд руб/ мсфо 111,942 млрд руб
Выручка 2018г: 504,970 млрд руб/ мсфо 611,570 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 114,26 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,871 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб

EBITDA мсфо 1 кв 2018г: 10,767 млрд руб
EBITDA мсфо 1 кв 2019г: 21,333 млрд руб
EBITDA мсфо 1 кв 2020г: 13,054 млрд руб

Убыток 1 кв 2018г: 8,750 млрд руб/ Убыток мсфо 10,415 млрд руб
Прибыль 2018г: 2,796 млрд руб/ Убыток мсф 55,694 млрд руб
Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб
Убыток 6 мес 2019г: 14,120 млрд руб/ Убыток мсфо 8,784 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/

Такой вот он российский рынок)))
Не знаю, что вы все увидели положительного в отчёте… отчёт — полная какашка)))
Деньги за купленные и отмененные рейсы не возвращают)
Менеджеры получили рекордные бонусы)))
В любой стране мира, Аэрофлот бы укатали под плинтус)))
Но, у нас свой путь… выделят ещё средств из бюджета и дивы увеличат)))

Так ну что, отчет впечатления на рынок не произвел. Видимо все в цене
Ждем пресс-конференцию в 15:00

Тимофей Мартынов,
Почему не произвел?
Если бы он был плоой — упали бы.
А так в цену уже это вложено.
Покупай по 82, но учти что это в долгосрок без дд

KpynaLDOS, да я имею ввиду, что отчет ровный, спокойный.
всем конечно интересно что будет по итогам второго квартала — какой убыток и как будут его закрывать

Тимофей Мартынов,
У меня лично в авке 0 рублей. Не доверяю я ему.
Есть более привлекательные и в то же время менее рискованные акции

Аэрофлот в I кв. нарастил чистый убыток по МСФО на 43%, краткосрочные займы — в 3,3 раза

Москва. 2 июня. ИНТЕРФАКС — «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) в I квартале 2020 г. нарастил чистый убыток по МСФО на 43% относительно того же периода прошлого года, до 22,5 млрд руб., сообщила компания.
Опрошенные «Интерфаксом» аналитики прогнозировали чистый убыток группы в диапазоне от 16,8 до 24,6 млрд руб., что не позволило сформировать репрезентативный консенсус.
Скорректированный убыток за период (без учета неденежной переоценки валютных обязательств по лизингу) составил 15,8 млрд руб. (+0,2% г/г).
Показатель EBITDA «Аэрофлота» упал на 39%, до 13 млрд руб. Аналитики прогнозировали его в диапазоне от 5,5 до 18,5 млрд руб.
Выручка группы уменьшилась на 10%, до 123,9 млрд руб. — консенсус-прогноз «Интерфакса» был на уровне 120,8 млрд руб.
Операционные расходы группы сократились на 5%, до 137 млрд руб., только на топливо — почти на 12%, до 38,6 млрд руб.
Краткосрочные кредиты и займы «Аэрофлота» в I квартале подскочили в 3,3 раза в сравнении с уровнем начала этого года, до 41,5 млрд руб., говорится в отчетности компании. В апреле-мае компания привлекла у российских банков кредиты на общую сумму более 36 млрд руб., а также реструктурировал кредит Альфа-банка на 7 млрд руб., уточняется в отчете.
Практически полная остановка полетов в апреле и мае приведет к значительному ухудшению финансового результата по итогам второго квартала, говорится в сообщении компании. Но, начиная с июня, группа «Аэрофлот» приступает к постепенному возобновлению программы полетов, в частности, возобновляет рейсы авиакомпания «Победа».
«Менеджмент делает все возможное, чтобы группа смогла пройти этот серьезнейший для авиации кризис и была готова к восстановлению рынка, которое, по нашим ожиданиям, начнется в самое ближайшее время», — отмечается в сообщении.