Аэрофлот акции

Аэрофлот. Допэмиссия превосходящая Уставный капитал в 2,5 раза!!
Акционеры «Аэрофлота» на внеочередном собрании 11 сентября одобрили дополнительное размещение по открытой подписке до 1,7 млрд акций, следует из сообщения перевозчика.
    Также принято решение о внесении изменений в устав в части увеличения количества объявленных акций с текущих 250 млн штук до 1 млрд 950 млн штук.
    «Параметры размещения дополнительных акций, включая цену продажи одной акции, будут определены позже советом директоров ПАО „Аэрофлот“ (MOEX: AFLT)», — пояснили в пресс-службе компании. Если бы «Аэрофлот» разместил максимальное количество новых акций по текущей рыночной цене, компания получила бы в районе 140 млрд рублей. Уставный капитал компании при этом вырос бы в 2,5 раза.
Размещение допэмиссии, которая превосходит по размеру текущий уставный капитал — нетипичная практика для фондового рынка.
    Привлечение средств через допэмиссию направлено на «повышение ликвидности и финансовой устойчивости группы „Аэрофлот“, а также на поддержку восстановления операционной деятельности до докризисного уровня по мере оживления внутреннего и международного рынков авиаперевозок», говорится в сообщении компании.
При этом согласно распоряжению правительства по итогам размещения доля государства в «Аэрофлоте» должна быть не меньше нынешних 51,17% (держатель пакета — Росимущество). Получается, что государство должно выкупить чуть больше половины допэмиссии.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объясните в чем логика держать эту бумагу?

🔥❗️#AFLT #spo #авиа #россия
АЭРОФЛОТ ПЛАНИРУЕТ ДОКАПИТАЛИЗАЦИЮ ЧЕРЕЗ ПУБЛИЧНОЕ SPO В ОКТЯБРЕ 2020Г. Один из организаторов сделки — ВТБ — ИСТОЧНИКИ RTRS

Российские авиакомпании восстанавливают авиаперевозки после пандемии - Промсвязьбанк
Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает восстанавливаться. Темпы падения пассажиропотока замедляются, и в августе снижение составило 37% г/г.  Авиационная отрасль пострадала от карантинных мер, которые привели к закрытию международного сообщения в марте этого года.

По оперативным данным, в августе 2020 года российские авиакомпании перевезли 9,15 млн пассажиров, что на 36% больше по сравнению с июнем и на 37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирооборот снизился на 48 % и составил 18,59 млрд пассажирокилометров.
           
Всего за январь-август 2020 года авиакомпании перевезли 43,8 млн пассажиров, что на 49% ниже аналогичного периода прошлого года.

Бюджетные авиакомпании в перевозках показали в августе результат лучше, чем обычный сегмент. Так, авиакомпания «Сибирь» (S7) перевезла на 6% г/г больше пассажиров, а а/к Победа" — больше на 17% г/г.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот - акционерами принято решение одобрить увеличение уставного капитала
11 сентября 2020 года состоялось ВОСА Аэрофлота в форме заочного голосования.

Акционерами одобрили увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций в количестве до 1 700 000 000 штук по открытой подписке.

Также принято решение о внесении изменений в Устав в части увеличения количества объявленных акций с текущих 250 000 000 до 1 950 000 000. («Объявленные акции» — определенное Уставом количество акций, которые акционерное общество вправе размещать дополнительно к размещенным акциям).

Изменение вступит в силу после регистрации изменений в Устав в Федеральной налоговой службе.

Параметры размещения будут определены позже Советом директоров компании.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

кто вообще держит эту бумагу и зачем? допэмиссия на цену капитализаций!(если по текущим ценам то даже больше).

punba, кто и сургут (безвести пропавшие умершие итд забывшие что у них есть акции)

кто вообще держит эту бумагу и зачем? допэмиссия на цену капитализаций!(если по текущим ценам то даже больше).

Пока движение почти никакое…

❗️#AFLT #допэмиссия
СЕГОДНЯ — АЭРОФЛОТ МОЖЕТ ОБЪЯВИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ГОЛОСОВАНИЯ УЧАСТНИКОВ ВОСА ПО ДОПЭМИССИИ
——————
ранее: СД«АЭРОФЛОТА» ПРЕДЛОЖИЛ АКЦИОНЕРАМ УВЕЛИЧИТЬ УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ ПУТЕМ РАЗМЕЩЕНИЯ ДО 1,7 МЛРД АКЦИЙ ДОПЭМИССИИ

СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОБЫКНОВЕННЫХ АКЦИЙ: ОТКРЫТАЯ ПОДПИСКА

Так я до сих пор не понимаю, одобрили уже допэмисс? Что происходит )

Смирнова Анастасия, решение по ВОСА еще не опубликовано, но результаты уже должны быть. Доп.эмиссию одобрили по косвенным признакам на это указывается 1. состав акционеров и сам факт инициации такого вопроса у подобной компании 2. предстоящее собрание СД с включенным вопросом по утверждению проспекта ценных бумаг (должны указать цену и объем, если aflt не подпадает под исключения (не проверял)) 3. а какая может быть альтернатива, чтобы ее не одобрили?

p.s. цену вам показывают на котировках), остальное узнаем пн-вт. Учитывая, как быстро начали реализовывать дорожную карту по допке, деньги аэрофлот хочет получить очень скоро.

p.s.s. еще очень интересно, какие одобрит сделки по второму пункту в собрании СД, т.к. будет видно на что уйдут деньги с допки (погашение кредитов ВТБ/Сбер?)

Iv4, Доп.эмиисию одобрили не по косвенным признакам, а по решению крупнейшего акционера — Правительства России

Смирнова Анастасия, Зачем вы занимаетесь копированием сообщений между двумя сайтами?)

напомните когда допка? 16го сентября? до скольки акция упадет?

Ну че, кто на собрании акционеров был?:)
какие итоги?:))

Тимофей Мартынов, денег нет, но вы держитесь

Ну че, кто на собрании акционеров был?:)
какие итоги?:))

Аэрофлот — обжаловал решение о выплате компенсации вдове умершего в самолете пилота.

Думаю, выходной день можно провести с пользой и узнать что-то интересное и/или дополнительное об эмитентах.

Если заголовок к топику зацепил, движемся дальше — 09.09.2020 авиакомпания подала апелляционную жалобу на решение Кировского районного суда г. Омска, вынесенное в пользу семьи погибшего пилота (Дамир Ахметов).

Как развивались события: 24.11.2019 Дамир Ахметов, находился в кресле второго пилота аэробуса А320, следовавшего из Москвы в Анапу. Пожаловался коллеге на жжение в груди, после чего захрипел и потерял сознание. Пока самолет заходил на вынужденную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону, пилота пытались реанимировать бортпроводники и два врача из числа пассажиров. После посадки подключилась бригада врачей аэропорта, но усилия оказались тщетны — мужчина умер от инфаркта.

«Аэрофлот» отказал семье пилота в положенных по коллективному договору выплатах (10 годовых заработков при гибели сотрудника при исполнении служебных обязанностей). Компания заявила, что летчик умер не в кресле пилота, а в салоне самолета, когда его пытались реанимировать, а значит, это смерть не на рабочем месте.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Игорёк тут писАл уже… ваши негативные отзывы про Аэрофлот не имеют ничего общего с реальностью и фактами
Аэрофлот — потрясающая компания)))

Shtirlic, прибыли только нет… и когда появится — неизвестно. Ибо существенная доля их доходов — пролет над РФ чужих самолетов

Так я до сих пор не понимаю, одобрили уже допэмисс? Что происходит )

Смирнова Анастасия, решение по ВОСА еще не опубликовано, но результаты уже должны быть. Доп.эмиссию одобрили по косвенным признакам на это указывается 1. состав акционеров и сам факт инициации такого вопроса у подобной компании 2. предстоящее собрание СД с включенным вопросом по утверждению проспекта ценных бумаг (должны указать цену и объем, если aflt не подпадает под исключения (не проверял)) 3. а какая может быть альтернатива, чтобы ее не одобрили?

p.s. цену вам показывают на котировках), остальное узнаем пн-вт. Учитывая, как быстро начали реализовывать дорожную карту по допке, деньги аэрофлот хочет получить очень скоро.

p.s.s. еще очень интересно, какие одобрит сделки по второму пункту в собрании СД, т.к. будет видно на что уйдут деньги с допки (погашение кредитов ВТБ/Сбер?)

Iv4, Доп.эмиисию одобрили не по косвенным признакам, а по решению крупнейшего акционера — Правительства России

Аэрофлот — обжаловал решение о выплате компенсации вдове умершего в самолете пилота.

Думаю, выходной день можно провести с пользой и узнать что-то интересное и/или дополнительное об эмитентах.

Если заголовок к топику зацепил, движемся дальше — 09.09.2020 авиакомпания подала апелляционную жалобу на решение Кировского районного суда г. Омска, вынесенное в пользу семьи погибшего пилота (Дамир Ахметов).

Как развивались события: 24.11.2019 Дамир Ахметов, находился в кресле второго пилота аэробуса А320, следовавшего из Москвы в Анапу. Пожаловался коллеге на жжение в груди, после чего захрипел и потерял сознание. Пока самолет заходил на вынужденную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону, пилота пытались реанимировать бортпроводники и два врача из числа пассажиров. После посадки подключилась бригада врачей аэропорта, но усилия оказались тщетны — мужчина умер от инфаркта.

«Аэрофлот» отказал семье пилота в положенных по коллективному договору выплатах (10 годовых заработков при гибели сотрудника при исполнении служебных обязанностей). Компания заявила, что летчик умер не в кресле пилота, а в салоне самолета, когда его пытались реанимировать, а значит, это смерть не на рабочем месте.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Игорёк тут писАл уже… ваши негативные отзывы про Аэрофлот не имеют ничего общего с реальностью и фактами
Аэрофлот — потрясающая компания)))

Аэрофлот - обжаловал решение о выплате компенсации вдове умершего в самолете пилота.

Думаю, выходной день можно провести с пользой и узнать что-то интересное и/или дополнительное об эмитентах.

Если заголовок к топику зацепил, движемся дальше — 09.09.2020 авиакомпания подала апелляционную жалобу на решение Кировского районного суда г. Омска, вынесенное в пользу семьи погибшего пилота (Дамир Ахметов).

Как развивались события: 24.11.2019 Дамир Ахметов, находился в кресле второго пилота аэробуса А320, следовавшего из Москвы в Анапу. Пожаловался коллеге на жжение в груди, после чего захрипел и потерял сознание. Пока самолет заходил на вынужденную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону, пилота пытались реанимировать бортпроводники и два врача из числа пассажиров. После посадки подключилась бригада врачей аэропорта, но усилия оказались тщетны — мужчина умер от инфаркта.

«Аэрофлот» отказал семье пилота в положенных по коллективному договору выплатах (10 годовых заработков при гибели сотрудника при исполнении служебных обязанностей). Компания заявила, что летчик умер не в кресле пилота, а в салоне самолета, когда его пытались реанимировать, а значит, это смерть не на рабочем месте.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А где это все написано то? они же должны предлагать дешевые акции акционерам

Так я до сих пор не понимаю, одобрили уже допэмисс? Что происходит )

Смирнова Анастасия, решение по ВОСА еще не опубликовано, но результаты уже должны быть. Доп.эмиссию одобрили по косвенным признакам на это указывается 1. состав акционеров и сам факт инициации такого вопроса у подобной компании 2. предстоящее собрание СД с включенным вопросом по утверждению проспекта ценных бумаг (должны указать цену и объем, если aflt не подпадает под исключения (не проверял)) 3. а какая может быть альтернатива, чтобы ее не одобрили?

p.s. цену вам показывают на котировках), остальное узнаем пн-вт. Учитывая, как быстро начали реализовывать дорожную карту по допке, деньги аэрофлот хочет получить очень скоро.

p.s.s. еще очень интересно, какие одобрит сделки по второму пункту в собрании СД, т.к. будет видно на что уйдут деньги с допки (погашение кредитов ВТБ/Сбер?)

Iv4,

Так я до сих пор не понимаю, одобрили уже допэмисс? Что происходит )

Смирнова Анастасия, решение по ВОСА еще не опубликовано, но результаты уже должны быть. Доп.эмиссию одобрили по косвенным признакам на это указывается 1. состав акционеров и сам факт инициации такого вопроса у подобной компании 2. предстоящее собрание СД с включенным вопросом по утверждению проспекта ценных бумаг (должны указать цену и объем, если aflt не подпадает под исключения (не проверял)) 3. а какая может быть альтернатива, чтобы ее не одобрили?

p.s. цену вам показывают на котировках), остальное узнаем пн-вт. Учитывая, как быстро начали реализовывать дорожную карту по допке, деньги аэрофлот хочет получить очень скоро.

p.s.s. еще очень интересно, какие одобрит сделки по второму пункту в собрании СД, т.к. будет видно на что уйдут деньги с допки (погашение кредитов ВТБ/Сбер?)

Какая цена будет?

Так я до сих пор не понимаю, одобрили уже допэмисс? Что происходит )

15 СЕНТЯБРЯ — СД АЭРОФЛОТА РАССМОТРИТ СЛЕД ВОПРОСЫ:

1) утверждении проспекта ценных бумаг ПАО «Аэрофлот»

2) одобрении совершения ПАО «Аэрофлот» сделки (совокупности взаимосвязанных сделок) в связи с дополнительным выпуском акций

Тимофей Мартынов, добавьте в событие

10% осталось до февраля. Так держать. Предлагаю на одном месяце продаж вообще исторические хаи переписать. И пофиг, что убыток)))

Будет допка с х3 размытием, а это чудо ещё и вырастет. Кукл тут такой, что ему плевать. Савельев заодно себе бонусы выплатит за капу выросшую, как раз с денег от допки. С куклой, который верой и правдой котиру держал, заодно раслатятся из допки. Все счастливы

Константин, в тему вашего комментария, наткнулся.

Новость конечно старая (авг.20), но забавная во время «смотрения» на график цены в этот период (каков был их вклад?)

Банк России поймал на манипулировании акциями 26 компаний кипрскую компанию Routa Luxury Services Limited в период с 30 ноября 2017 года по 3 августа 2018 года. Кросс-сделки совершались Routa Luxury Services Limited в том числе на основании одновременно выставленных заявок и привели к существенным отклонениям параметров торгов ценными бумагами. Среди них в том числе были акции компании «Алроса», «Аэрофлот», «Детский мир», «Московская биржа» а также привилегированные акции «Сургутнефтегаза», «Татнефти», «Башнефти» и других. Routa Luxury Services Limited являлась клиентом иностранной инвестфирмы, действовавшей по субброкерской схеме в рамках брокерского договора с российским участником рынка ценных бумаг. Routa Luxury Services была аффилирована с ликвидированным новосибирским НПФ Сберфонд, которым владел основатель инвестгруппы БКС Олег Михасенко. Директор Routa Luxury Services и проживающий на Кипре юрист Алексей Анненков ранее ликвидировал одну из компаний группы БКС и был встроен в цепочки владения этой группой.

Есть большой вопрос к этой всей доп.эмиссии — на чем будет основа оценка? Если опасения оправдаются и оценщик будет ценник формировать исходя текущих котировок (иначе какой смысл сейчас держать цену), то легитимность данной оценки будет под огромным вопросом. Буду рад, если кто то сольёт)

Iv4, примем 80 за справедливую цену. Сейчас акций 1х, станет 4х) при той же капитализации цена одной акции сколько будет стоить? Но это задачка для 2 класса, а в жизни кукл и откровенные манипуляции, плюс ЦБ официально разрешил мм не отчитываться по полгода, секретить и тп. Это значит, что и на манипуляции никто не посмотрит

Константин, При какой «той же» капитализации? Внесенные за 1,7 ярда акций деньги (и скорее всего по рынку) в капитализации не участвуют?

Игорь, напрямую они не участвуют. Они просто покроют долги и убытки Аэрофлота. Капы это не добавит. При том, что акция стоит всего на 15% дешевле февраля…