Аэрофлот акции

что это мы растем? большой дядя пришел?

Константин Хутаров, мячик отскочил… но ещё не упал. пнуть пока некому. судя по волюму, биг дяди не спешат)

что это мы растем? большой дядя пришел?

пишет
t.me/invest_or_lost/2943

✈️ Группа Аэрофлот представила (https://ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/57689/) свои производственные показатели за сентябрь 2020 года, сообщив о снижении пассажиропотока в этом месяце на 40% (г/г) до 3,4 млн человек.

К слову, в августе падение авиаперевозок составляло 41% (г/г), в июле – 55% (г/г). Если сильно постараться, то можно в этом найти даже положительную тенденцию по снижению темпов падения.

🦠 Однако вторая волна COVID-19, ещё более устрашающе накрывшая нашу страну, может вмешаться в планы Аэрофлота по восстановлению показателей, отпугивая потенциальных пассажиров перед лицом опасного вируса. Да и деловая активность в последние несколько недель заметно снижается, по мере введения более строгих карантинных мер – это уже почти факт.

🏜 Любопытно заглянуть на географию полётов Аэрофлота в сентябре. В то время как международные направления растеряли 86% пассажиропотока, внутренние авиалинии ограничились символическим снижением на 1,4% с вполне приличным результатом чуть более 3 млн человек. Что вполне объяснимо всё ещё закрытыми границами с подавляющим большинством стран.

Что касается результатов за 9 месяцев 2020 года, Аэрофлот за этот период перевёз 23 млн человек, что ровно в два раза ниже прошлогоднего результата. Занятость кресел составила 73,3%, что почти на 10 п.п. не дотягивает до аналогичного периода прошлого года.

«По мере открытия отдельных международных направлений мы наблюдаем быстрое восстановление пассажиропотока до уровня предыдущего года, — говорится в сообщении со ссылкой на CFO Аэрофлота Андрея Чиханчина.

К примеру, в сентябре 2020 года количество перевезённых авиапассажиров на маршрутах в Турцию значительно превысило аналогичный показатель прошлого года, при этом для обеспечения повышенного спроса помимо маршрутов регулярной сети в Стамбул и Анталию были открыты новые рейсы в Бодрум и Даламан.

По открытым международным направлениям происходит активное бронирование авиабилетов на ближайшие периоды, в том числе на новогодние праздники, в частности особым спросом пользуются рейсы в Дубай и Мале».

📉 Акции Аэрофлота ушли уже ниже цены SPO, но я их не спешу покупать в свой портфель. Почему? Ещё раз рекомендую почитать этот (https://t.me/invest_or_lost/2935) пост.

#AFLT

пишет
t.me/russianmacro/8879

ФНБ ВЫКУПИЛ ПОЧТИ ЧТО ТРЕТЬ АЭРОФЛОТА

Минфин вчера официально сообщил (https://minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=37237-o_priobretenii_obyknovennykh_aktsii_pao_aeroflot) о размещении средств ФНБ в акции Аэрофлота в ходе состоявшегося SPO.
Было приобретено 682 306 260 акций на сумму 40 938.38 млн рублей по цене 60 рублей за 1 акцию.

Финальные итоги размещения пока не объявлены, но сообщалось, что ещё 350 млн акций приобрел ВТБ Капитал. Якобы не для себя, а для продажи институциональным инвесторам. Если это так, то структура акционеров Аэрофлота принципиально не изменится – free float (розничные и институциональные инвесторы) будет составлять чуть более 39% (40.9% до SPO). В ФНБ будет находиться примерно 32% акций авиакомпании. Остальное у государства напрямую и ещё небольшой кусочек и Ростеха и квази-казначейские акции.

В отличие от акций Сбербанка (были приобретены в ФНБ в начале года), которые представляются одной из самых доходных инвестиций фонда и долгие годы будут приносить хорошие дивиденды, вложения в Аэрофлот выглядят сомнительными. Дело не в самом Аэрофлоте (он – не самая плохая компания, вдобавок с искусственно созданными монопольными преференциями), а в отрасли, которая непонятно когда и в каких объёмах вернётся к прибыли. Впрочем, 40.9 млрд рублей в масштабах ФНБ – незначительная сумма, составляющая лишь 0.3% от активов фонда.

Технически сделка ФНБ должна выглядит таким образом: фонд продает ЦБ валюту на 40.9 млрд рублей и далее переводит рубли на счета Аэрофлота в обмен на акции. ЦБ в свою очередь должен будет продать купленную у ФНБ валюту на рынке. ЦБ пока не объявлял об этих продажах. Ждём этого объявления после того, как у ЦБ завершится «неделя тишины» (23 октября). Сумма небольшая, чтобы оказать заметное влияние на валютный рынок, вдобавок, она наверняка будет «размазана» на несколько месяцев. Так что особой поддержки рубль с этой стороны вряд ли получит.

Выстрелит -Не выстрелит?
Всем привет
Аэпрфлот Выстрелит и закроет недельное перелоу? или в понедельник вторник перелоу?, математика изменилась.







Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «Аэрофлот» за девять месяцев сократила пассажироперевозки на 50,7%..
Минфин купил Аэрофлоты немного… Я тоже купил немного..
Что скажет Кукл нелетающий..?

Купить что ли флота..?))

Группа Аэрофлот снизила перевозки в сентябре на 40%

Роман Ранний, Перестанут летать пойдут акцульки в гору… Как было весной… ))

Тира, точно!

Группа Аэрофлот снизила перевозки в сентябре на 40%

Роман Ранний, Перестанут летать пойдут акцульки в гору… Как было весной… ))

Группа Аэрофлот снизила перевозки в сентябре на 40%

За 9 мес Группа Аэрофлот перевезла 23,1 млн пассажиров, -50,7% г/г

Ключевые показатели Группы Аэрофлот в третьем квартале 2020 года:

• Группа «Аэрофлот» перевезла 10,1 млн пассажиров;
• занятость кресел составила 83,0%;
• на внутренних линиях перевезено 9,5 млн пассажиров, что только на 7,3% ниже показателя третьего квартала 2019 года при выходе на уровни показателей 2019 года в августе и сентябре 2020 года;
• в течение третьего квартала авиакомпании Группы показывали улучшающуюся динамику операционных показателей на внутреннем рынке. Важный вклад внесла авиакомпания «Победа», которая перевезла 3,4 млн пассажиров, что на 12,0% выше показателя третьего квартала 2019 года.

За 9 месяцев Группа Аэрофлот перевезла 23,1 млн пассажиров,-50,7% г/г.
Пассажирооборот Группы -55,3% г/г, предельный пассажирооборот –49,6%.
Процент занятости пассажирских кресел по Группе составил 73,3%





сообщение



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Подскажите, Втб у меня сбой не могу зайти… у кого так

Смирнова Анастасия, у меня… мне почему-то Аэрофлот дали купить по минус 37 долларов… ВТБ--волщебники)

Арсений Нестеров, не поняла ?) это типа по допэмиссии? Или

Подскажите, Втб у меня сбой не могу зайти… у кого так

Смирнова Анастасия, у меня… мне почему-то Аэрофлот дали купить по минус 37 долларов… ВТБ--волщебники)

Подскажите, Втб у меня сбой не могу зайти… у кого так

Доброго всем дня на дальносрок я начинал покупать от 40р а так я жду падение его ближе к 20р.

Владислав Бородин, на 50 закрою последнюю часть шорта и забуду про неё…

Доброго всем дня на дальносрок я начинал покупать от 40р а так я жду падение его ближе к 20р.

АЭРОФЛОТ КОРРЕКЦИЯ НА ПАДЕНИИ
ПРИВЕТ ВСЕМ
Буду краток, мы падаем
вола подрастет нам надо сбегать на 74.18 и тогда мы все вместе дружно всем РОССИЙСКО-МИРОВЫМ РЫНКОМ ЁБ… Я
А пока… второй шанс… срубить бабла

голова плечи перевернутые



Авто-репост. Читать в блоге >>>

пишет
t.me/invest_or_lost/2935

[Переслано из 365 дней: инвестируй каждый день!]
🛩 Интересная статейка (https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/411117-pribyl-dlya-gosudarstva-ubytki-dlya-akcionerov-chto-ne-tak-s-spo) на Forbes попалась мне на глаза по Аэрофлоту и недавно состоявшемуся вторичному размещению акций (SPO), которое оставило больше вопросов, чем ответов.

В случае с Аэрофлотом государство ограничилось скромной безвозмездной помощью в 7,9 млрд. рублей во 2 кв. 2020 года и предоставило госгарантии по кредитам на сумму 70 млрд. рублей. На полученные от допэмиссии средства «Аэрофлот» сможет полностью погасить свой банковский долг и покрыть потенциальные убытки за 2020 год. Таким образом, основную помощь государство предполагает оказать компании самым дорогим для её акционеров способом — через более чем двухкратное увеличение уставного капитала.

«Дорогой» способ для существующих акционеров может оказаться самым прибыльным для государства и других новых. Потенциальный доход на вложенные средства в перспективе 2-3 лет может достигнуть 100%, если EBITDA Аэрофлота вернётся в 2022 году на уровень 2019 года (168 млрд рублей), чистая прибыль превысит 30 млрд рублей, а дивиденд — 6 рублей на акцию. Но для существующих акционеров целевая цена акции при ожидаемых параметрах допэмиссии снизится с ~200 до 110 рублей, если исходить из целевых коэффициентов EV/EBITDA 5,5 и P/E 9.

В лучшем случае у компании всё-таки появится стратегический инвестор, который будет заинтересован в росте капитализации и будет продолжать увеличивать свой пакет до блокирующего (25%). Это позволит влиять на действия менеджмента и государства.

#AFLT

💥🇷🇺#AFLT
«Аэрофлот» планирует возобновить рейсы в Белград и Токио — компания — ТАСС

Илья, это выгодное долгосрочное вложение пенсионных средств будущих пенсионеров. Лучше задаться вопросом: а что с вечной заморозкой накопительной части пенсии?

Konstantin Burkov, Нефтяной фонд Норвегии увеличился за 20 лет с $48 млрд до $1174 млрд.

В России нефтяные сверхдоходы направлялись в Резервный фонд и ФНБ. Резервный фонд 2 года назад опустел, а в ФНБ осталось лишь $172 млрд.

При этом в офшорах лежат более $1000 млрд, выведенных из России…

Государство купило акции Аэрофлота в рамках SPO на 40,9 млрд руб

Министерство финансов России сообщает, что 14 октября 2020 г. в рамках дополнительной эмиссии обыкновенных акций Аэрофлота за счет средств Фонда национального благосостояния было куплено 682 306 260 акций на сумму 40 938,38 млн. рублей по цене 60 рублей за 1 акцию.

Данные акции приобретены в порядке осуществления преимущественного права.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

редактор Боб, значит за счет наших будущих пенсий спасают компанию… Распечатали фонд… Добрые люди)

Илья, ОСЛО (Рейтер) — Фонд национального благосостояния Норвегии, владеющий активами на $1,16 триллиона, отчитался о доходности в размере 4,3% в третьем квартале, что соответствует прибыли в 412 миллиардов норвежских крон ($44,31 миллиарда), говорится в сообщении фонда в четверг.
«На финансовые рынки по-прежнему влияет неопределенность в связи с коронавирусом. Тем не менее рынки акций показали хорошую доходность, главным образом благодаря сильной динамике технологического сектора в США», — сказал глава фонда Николай Танген.
Норвежский фонд владеет порядка 1,5% всех акций в мире. Также фонд инвестирует в облигации и недвижимость.
(Гвладис Фуше. Перевел Владимир Садыков. Редактор Марина Боброва)

Илья, это выгодное долгосрочное вложение пенсионных средств будущих пенсионеров. Лучше задаться вопросом: а что с вечной заморозкой накопительной части пенсии?

Ну куда летим сегодня)))

Игорь Петрушин, на посадку. Не?

n̯ǝɹdǝƆ ʚоwиʞоɓʚƎ,
Ну вот сейчас на нормальных уровнях

Государство купило акции Аэрофлота в рамках SPO на 40,9 млрд руб

Министерство финансов России сообщает, что 14 октября 2020 г. в рамках дополнительной эмиссии обыкновенных акций Аэрофлота за счет средств Фонда национального благосостояния было куплено 682 306 260 акций на сумму 40 938,38 млн. рублей по цене 60 рублей за 1 акцию.

Данные акции приобретены в порядке осуществления преимущественного права.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

редактор Боб, значит за счет наших будущих пенсий спасают компанию… Распечатали фонд… Добрые люди)

Государство купило акции Аэрофлота в рамках SPO на 40,9 млрд руб

Министерство финансов России сообщает, что 14 октября 2020 г. в рамках дополнительной эмиссии обыкновенных акций Аэрофлота за счет средств Фонда национального благосостояния было куплено 682 306 260 акций на сумму 40 938,38 млн. рублей по цене 60 рублей за 1 акцию.

Данные акции приобретены в порядке осуществления преимущественного права.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>