Аэрофлот акции

На проге по объемам видно, что выход из боковика вниз :)
А по волновому анализу, что вход от 35 :) могу ошибаться… на днях летала су в казань — самолеты битком в обе стороны

Marina Bystrova, 35 самое то

На проге по объемам видно, что выход из боковика вниз :)
А по волновому анализу, что вход от 35 :) могу ошибаться… на днях летала су в казань — самолеты битком в обе стороны

Уважаемые пассажиры, наш самолет снижается
Аэрофлот неожиданно выкатил ужасный, я бы даже сказал катастрофический отчет за 4й квартал. То, что по итогу года будет все плохо то прогнозировалось, но не настолько… Конечно, авиаотрасль оказалась в таком положении, что врагу не пожелаешь, но кажется тут что-то похуже..

Безусловно стоит напомнить, что АФ всегда был весьма специфичной компанией — свои рейсы летал в околоноля (или даже в минус), но за счет высоких роялти (отчислений других авиакомпаний за транссибирские рейсы) показывал стабильно неплохие результаты.

После сносного 1го квартала и катастрофического 2го (все ж закрыто!), в 3-м состояние пациента из критического стало тяжелым. Вроде какие-то признаки улучшения начали наблюдаться. Четвертый же квартал ознаменовал серьезные ухудшения. Поквартальная динамика такова:
операционная прибыль: -13.1 | -32.9 | -10.6 | -35,4
EBITDA (млрд р): 13.0 | -1.9 |

Авто-репост. Читать в блоге >>>

zzznth, тебе 2 приз за обсуждение отчета!
Спасибо

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА АВИАПЕРЕВОЗОК РФ ДО УРОВНЯ 2019Г ВО II ПОЛУГОДИИ 2022Г — НАЧАЛЕ 2023Г — ЗАМГЕНДИРЕКТОРА

Роман Ранний, что автоматически означает, что 2021-ый будет еще одним годом убытков, + зима и весна 2022
Значит долг придется наращивать
Понадобятся новые кредитные линии и/или еще одна доп. эмиссия
Вырастет кредитная нагрузка.
Короче налетай на всю котлету! Финам фигни не посоветует =)

Глеб Тяжёлов, дадим тебе первый приз за обсуждение отчета! 750 руб!

Аэрофлот - готовимся на север
Всем добра!

Небольшой анализ Аэрофлота:


1. Не смотря на поток негативной информации и отчетности по Аэрофлоту наблюдается устойчивый рост показателя A/D с ноября 2020, что говорит о наборе позиции крупными участниками рынка.
2. Акции торгуются на пониженных объемах, в узком ценовом диапазоне, который в добавок сужается — с 8 руб в декабре до 3,7 в марте.
3. Над каналом проходит несколько линий сопротивления в диапазоне от 71 до 74 (скользящая 192Д). Снизу есть поддержки на 68 и 57 руб. Вроде картина за снижение к 60, но первые два пункта говорят об обратном.
4. Весной-летом ожидается открытие границ для путешествий, что должно положительно сказаться на показателях Аэрофлота, видимо это и будет триггером для выхода цены вверх. А поскольку покупка происходит на ожиданиях, а продажа на фактах, то выход вверх ожидаю в ближайшие два месяца.

Первая цель — 80 руб (высота начала канала).
Дальнейшие цели — 84, 90, 96. На эти цели в этом году я бы не закладывался, но на 80 — вполне можно.

Всем удачи!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот. Глобальный взгляд.

Котировки акций компании находятся в затяжном даунтренде с июля 2017, когда был установлен исторический максимум в размере 225 рублей за акцию.

Структура данного глобального снижения напоминает двойной зигзаг [a][b][c], волны [a] и [с] которого являются одинарными зигзагами. В таком случае сейчас цена находится в волне (b) заключительного зигзага [c].
Как бы я ни пытался, не могу разметить волну a of(b) импульсом. В моем представлении a of(b) – одинарный зигзаг. Поэтому из всех возможных выделяю два варианта развития событий:

1️⃣ Волна (b) будет развиваться в формате сужающегося треугольника. Тогда сейчас мы находимся в волне с of(b) этого треугольника. Продолжение роста в волне с здесь хорошо ложится на технику движения цены в вилах Шифа. Пробой среднего канала наверх с большой вероятностью отправит цену на тест верхней границы вил.
2️⃣ Волна (b) будет развиваться в формате плоскости wxy. Вариант обозначен черным цветом. В таком случае мы можем увидеть обновление локального максимума и выход цены на уровень 100 рублей за акцию перед последующим снижением.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

d_kachalov, правильно! побольше линий нарисуйте!
была там существенная допка или там существенный байбек — без разницы же! главное линий побольше нарисовать :)))

zzznth, что верно то верно)

Пассажиропоток Группы Аэрофлот за 2 мес -42%

Ключевые показатели Группы «Аэрофлот» в феврале 2021 года:

• Общий объем перевозок составил 2,2 млн пассажиров, что на 41,8% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
• На внутренних линиях перевезено 2,0 млн пассажиров, что на 9,6% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
• Пассажирооборот снизился на 54,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот снизился на 57,5%.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 5,3 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 80,0%.
• Авиакомпания «Победа» перевезла 844,8 тыс. пассажиров, что на 2,8% выше результата
  аналогичного периода прошлого года.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГРУППА АЭРОФЛОТ СОКРАТИЛА ПЕРЕВОЗКИ В ФЕВРАЛЕ НА 42% — КОМПАНИЯ

Права РФ по акциям «Аэрофлота», приобретенным в ходе допэмиссии компании за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), будет осуществлять Минфин по согласованию с Минтрансом.

Аэрофлот мутный, не по понятиям на борту своих крылатых себя ведет епт, настаивая намордники тянуть чуть ли не на брови свою братву уважаемую, на отдых летящую на…

сергей иванов, Зато..

Аэрофлот мутный, не по понятиям на борту своих крылатых себя ведет епт, настаивая намордники тянуть чуть ли не на брови свою братву уважаемую, на отдых летящую на…

Не летит Аэрофлот..
В Европе локдаун… Не пущают туда((…

Две российские авиакомпании смогли избежать убытков в год пандемии «Победа» и «Азимут» получили прибыль благодаря низким тарифам и субсидиям

На фоне прекращения полетов за рубеж и других ограничений «Победе» и «Азимуту» удалось остаться прибыльными. Крупнейшие перевозчики, включая «Аэрофлот», закончили год с убытками, потери отрасли могут достичь 200 млрд руб.
www.rbc.ru/business/20/03/2021/6054a6529a7947f8bee3c248

Завтра Аэрофлот расправит крылья и полетит ввысь..
Главное чтоб пассажиры вели себя прилично..

Цены на авиабилеты вновь открытых международных направлений могут быстро вырасти - Промсвязьбанк
Количество стран для летнего отдыха останется ограниченным, поэтому цены на авиабилеты в открытые этой весной страны могут вырасти в цене до 50% к лету, из-за резкого роста спроса при дефиците направлений, по аналогии с Танзанией, Турцией и ОАЭ.  Поэтому туристам, которые хотят провести летний отпуск за рубежом, следует сейчас обратить внимание на направления, которые только открылись.

Мы изучили текущие средние цены на авиабилеты из Москвы на июль 2021 года – пиковый туристический сезон и период, когда авиакомпании получают максимальную за год прибыль.  
           
Авиакомпании используют динамическое ценообразование и сложные системы управления доходами, которые определяют цену на авиабилеты исходя из нескольких параметров: спрос, сезонность, время до вылета, цены конкурентов и т.д.

Цены на авиабилеты по некоторым направлениям в 2021 году резко выросли: наибольший средний рост цен на билеты относительно допандемийного 2019 г. зафиксирован на авиабилеты в Дубай (+54% п/п), Анталью (+50% п/п) и Занзибар (+30% г/г). Эти зарубежные направления открылись во второй половине прошлого года из-за удовлетворительной эпидемиологической обстановки и пользуются большим спросом у российских туристов.

Цены на авиабилеты на Кипр пока увеличились лишь на 10% к докризисным уровням. Данное направление будет доступно для туристов с апреля. Аналогичная ситуация с Грецией.

Несмотря на открытие авиасообщений с Мальдивами, цена на билеты осталась ниже уровня 2019 года на 20% п/п. Туристы не спешат лететь туда отдыхать из-за высокой стоимости отдыха.

Стоимость авиабилетов на внутренних воздушных линиях также поднялась и обогнала допандемийные уровни. Билеты в Сочи на июль 2021 года подорожали в среднем на 10% п/п, а в Анапу — на 14% п/п по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Рост цен на авиабилеты на большинстве регулярных направлений обусловлен увеличением издержек: цен на авиатопливо, лизинг, обслуживание пассажиров и воздушных судов. Авиакомпаниям приходится повышать стоимость авиабилетов, чтобы сохранить необходимый уровень рентабельности.
           
За время пандемии структура расходов авиакомпаний изменилась: теперь наибольшая доля удельных затрат приходится на операционный лизинг. В условиях изменения валютных курсов лизинговые платежи, 50% которых номинированы в валюте, стали выше для авиакомпаний в среднем на 10% в 2021 году.

Другой переменной статьей расходов является авиатопливо, которое составляет около 20% в удельных операционных расходах авиакомпаний. В апреле-мае 2020 года цены на авиакеросин в России снизились в среднем на 15% г/г за счет падения котировок нефти, и оставались низкими до конца года. С начала 2021 года вслед за ростом цен на нефть вновь выросли и цены на авиакеросин – в среднем на 10% г/г, почти достигнув докризисных значений.
           
Авиакомпании реагируют на рост издержек быстро: так, с 10 марта 2021 года Аэрофлот повысил топливный сбор на 10% на внутрироссийских направлениях. На внутренних линиях цены уже выросли на 7-10% по сравнению с 2019 годом, и этот рост преимущественно обосновывается только увеличением издержек. Конкуренция на внутренних линиях высокая и за время карантина усилилась, поскольку авиакомпании перевели рейсы на внутрироссийское сообщение.

Квотирование международных авиаперелетов и ограниченный объем доступных направлений создают высокий спрос на открытые для посещения страны. ОАЭ, Турция и Танзания были одними из немногих открытых туристических стран, что привело к бурному росту спроса и цен на авиабилеты. В открытые этой весной страны (Кипр, Грецию и страны Индийского Океана) цены на авиабилеты пока превышают уровни 2019 года лишь на 10% — то есть сопоставимо с ростом уровня издержек авиаперевозчиков.

Мы не ждем полноценного восстановления международного авиасообщения, по крайней мере, до начала осени. Вновь вводимые в европейских странах локдауны подтверждают наш прогноз. Количество стран для летнего отдыха останется ограниченным, поэтому цены на авиабилеты в открытые этой весной страны могут вырасти в цене до 50% к лету, из-за резкого роста спроса при дефиците направлений, по аналогии с Танзанией, Турцией и ОАЭ.  Поэтому туристам, которые хотят провести летний отпуск за рубежом, следует сейчас обратить внимание на направления, которые только открылись.

Соловьев Владимир
«Промсвязьбанк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот, разбор отчета и бизнеса компании

Группа «Аэрофлот» крупнейшая в России и одна из крупнейших авиакомпаний в мире. Выполняет более 340 регулярных направлений в 57 стран мира. По итогам 2020 года Группа «Аэрофлот» занимает 41,2% российского рынка пассажирских перевозок. В группу «Аэрофлот» входят такие авиакомпании как: «Аэрофлот», «Россия» и лоукостер «Победа». «Аврора» была продана Сахалинской области чисто символически за 1 рубль. За такую же цену в свое время Аэрофлот купил Трансаэро. Так что не разбрасывайтесь рублями, вдруг что подвернется ).

Капитализация компании составляет – 174 млрд. руб.

Структура акционерного капитала:
Росимущество – 51%
Аэрофлот-Финанс – 4,4%
FreeFloat – 44,6%

По структуре выручки 90% составляет перевозка пассажиров и 10% перевозка грузов.

Операционные показатели Группы за 2020 год:
Пассажиропоток общий снизился на (50,3% г/г) до 30,2 млн. чел., преимущественно из-за международных перевозок (падение на 77,9% г/г).
Количество рейсов снизилось на (43,6% г/г) до 251,5 тыс.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Видимо будет дополнительная эмиссия акций. Без этого трудно будет обойти банкротство. после этого цена за бумагу будет стоить 50 Р.

Андреев Витя, может ВТБ из своих широких карманов натрясет кредитов. На своих акционеров-то ВТБ давно наплевал.

Продолжаем покупать..
Привет всем...
smart-lab.ru/blog/tradesignals/684271.php
Только стоило написать..
как 

как Аэрофлот сбегал пробив лои закрылся выше неделю пробили… что дальше?
Особо мне это вреда не нанесло я так же стою в Лонгах… Потому как месяц и квартал мы закроем Выше  70 и дальше пойдём на  71.70


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Видимо будет дополнительная эмиссия акций. Без этого трудно будет обойти банкротство. после этого цена за бумагу будет стоить 50 Р.

Аэрофлот квартально стоит в Лонг
Привет всем..



Вы думаете почему Российский рынок поворачивается в Лонг?..
Я как то сказал, что после того как все подались на Питерскую биржу и активных трейдеров в разы возросло...
Российскому рынку будет кайфа… Перекладываться то кто куда будет?
Если всё вокруг падать будет… Всё верно в российские бумаги..
А теперь по делу..
Аэрофлот среднесрочно долгосрок… кварталка..
Лонг и только..
смотрим на пробитие 122 отметки...


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот Дейтрединг
Привет всем
Говорила мне Мама, не торгуй 2 инструмента сразу))))
Аэрофлот  сегодня будем покупать..
в продолжении темы
smart-lab.ru/blog/684132.php

покупаем от 69.59
скорее всего открытие будет на 
68.85
Посмотрим чего я там сегодня на смещал))))
Профитов всем





Авто-репост. Читать в блоге >>>

похоже на манипуляцию, собирают шортистов на вынос

Павел, пару недель назад летал аэрофлотом по РФ, самолеты заполнены на 90-100%. Раньше я такую заполняемость по этим рейсам наблюдал только летом. Единственно самих рейсов стало меньше. Цены такие же примерно, с учетом сезона. Неиспользуемые самолеты, как я понял, передают в Победу.
То есть оставшиеся самолеты себя окупают, и чистую прибыль ограничивает только относительно дорогая нефть.

Чем сильнее дампить будут, тем сильнее летом шорт сквиз, а так на совсем короткий период цена логичная в 65, но взгляните на акции зарубежных авиакомпаний, там уже почти ковид прошел.

Телеграмеры принялись дампить Аэрофлот ✈(огласили потенциал -35%) 📉☠