Финаме
БКС Мир ИнвестицийУ ары 180 самолетов.
Но будет 500 по новой стратегии ары 2023.
Кто это шорит? Вы считать умеете ?
Новости про Иран для новичков.
RUBAS, акционеры купят аре 500 самолётов? )) Или опять допка?
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 293,4 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,6 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -28,9 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 мес 2024 года | |
| 17:00 Аэрофлот - конференц колл | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
73.8₽ +0.29%
-
RUBAS, акционеры купят аре 500 самолётов? )) Или опять допка?
Аэрофлот впервые отправил самолет для ремонта в Иран
Аэрофлот впервые в истории отправил самолет из своего парка на техобслуживание в Иран, рассказали два источника РБК, близких к перевозчику, и подтвердил его представитель. 5 апреля широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 перелетел в Тегеран, где воздушное судно обслужат техничеcкие специалисты крупнейшего иранского перевозчика Mahan Air.
По словам источников РБК, возможность техобслуживания в Иране «Аэрофлот» обсуждал несколько месяцев. Ключевая задача отправки первого A330 на ремонт в Mahan Air — обслуживание стоек шасси самолета. Ранее для этих целей «Аэрофлот» использовал мощности других провайдеров, в частности, гонконгской HAECO. Летом 2021 года перевозчик подписал новое долгосрочное соглашение по обслуживанию и капитальному ремонту компонентов самолетов с этой компанией.
Но международные санкции, введенные в ответ на проведение Россией специальной военной операции на Украине, затронули в том числе услуги ремонта и поставки запчастей российским перевозчикам.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Мексиканский оператор Superjet 100 объявлен банкротом
www.ato.ru/content/meksikanskiy-operator-superjet-100-obyavlen-bankrotom
— до этого армяне банкротились также на этом ---
Первый покупатель Sukhoi SuperJet объявил о банкротстве
Авиакомпания «Армавиа» объявила о начале процедуры банкротства и прекращении полетов с 1апр2013г, двигатели SSJ100 разоряют компании.
www.rbc.ru/economics/29/03/2013/570405c29a7947fcbd447424
Этот самолет брали только предбанкроты, т.к. давалось бесплатно, и те, кому навязали насильно, но их положение это всё только усугубило.Перевозчики обращаются к Минтрансу России с просьбой о государственной поддержке авиаотрасли: предложены три новых мерыПеревозчики обратилис...
Роман Жмак, отличная же поддержка была — 2 допки! могут снова допкой поддержать! эти меры — в обращении перечисленные — это всё фигня! главное разорилово это сами двигатели SSJ100, они довели расходом топлива другие компании до банкротства.
Замена двигателей на самолетах Sukhoi Superjet 100 на российские ПД-8 может быть оценена в сумму, сравнимую с остаточной стоимостью самолета, сказал глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. — нереально заменять, по деньгам это как заменить весь парк SSJ100, проблема масштабна, допками компаний если только её решать…Хомяки грузятся в увлекательный полет, это будет прекрасный аттракцион
XAOC-TV Киренский, вспоминаю как было в 2014, отскочил он после того, как в 2 раза сложился, я даже каплю от лонга спекулировал, я тогда не шортил и сейчас ничего не шортю в принципе, потом думаю — нееее… что то слишком легко дают заработать в покупке, а денег то было немного, и риск то я понимал, последним рисковать не хотелось, и как в воду глядел, ушел тогда на время с биржи, по другим делам, очнулись все потом 16 декабря тут на таких лоях потом, что кровь по стенам лилась.
XAOC-TV Киренский, ну не каждый же раз, вдруг повезут в прекрасное будущее?
Sergei, санкции дело такое, чем больше они висят на отраслях, тем хуже развивается компания, мир сейчас взаимосвязан)Правительство удовлетворило просьбы Аэрофлота?
Олег Ков, избушки играют. В фьючерсах их много в лонгах.
Перевозчики обращаются к Минтрансу России с просьбой о государственной поддержке авиаотрасли: предложены три новых мерыПеревозчики обратились в Минтранс с просьбой о трех новых мерах государственной поддержки для авиаотрасли. Первая мера заключается в расширении субсидий, предоставляемых для эксплуатации SSJ 100, на новые Ту-214. Вторая мера предусматривает софинансирование замены двигателей на отечественные ПД-8 для SSJ 100, выпущенных до 2022 года. Третья мера предлагает отменить требование о предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке и лизинге новых самолетов. Среди этих предложений эксперты отмечают, что у третьей меры больше шансов на реализацию. Оценивается, что в 2020 году необходимый объем государственных гарантий для лизингодателей по кредитам на 59 SSJ 100 составил около 140 млрд рублей. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) также направила в Минтранс предложение о субсидиях на ремоторизацию SSJ на отечественные двигатели ПД-8, но требуемый объем субсидий не был указан.
Источник: www.kommersant.ru/doc/5925883
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот
Отработка сценариев от 13.08.2022 г. месячный план:
Телега: https://t.me/Tactica_Adversa
Авто-репост. Читать в блоге >>>
«Welcome aboard»: перспективы российского рынка авиаперевозок
Российский рынок авиаперевозок постепенно восстанавливается – налаживаются контакты с дружественными странами, расширяется число и частота международных и внутренних рейсов, улучшается качество внутреннего авиасообщения. Стоит ли инвесторам обратить внимание на российские авиакомпании?
Развитие рынка во многом будет зависеть от работоспособности воздушного флота России. Сейчас авиакомпании разбирают часть судов на запчасти, чтобы поддерживать состояние других лайнеров. При этом у авиакомпаний мало российских самолетов, то есть отказаться целиком от эксплуатации Boeing и Airbus пока не представляется возможным.
Усиленное производство отечественных самолетов запущено, но целиком заменить зарубежные суда на российские получится только через десятилетие (при условии, что по всем программам будет успех). При этом вопрос с зарубежными поставщиками и лизингодателями остается открытым – даже если с «той стороны» компании также заинтересованы в сотрудничестве с российскими авиаперевозчиками, любая сделка станет нарушением санкций.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
