Аэрофлот акции

Взгляд на бумаги Аэрофлота нейтральный - Атон
Группа Аэрофлот представила операционные результаты за июнь  

В июне пассажиропоток группы Аэрофлот составил 4.3 млн (+15.7% г/г, +16.4% м/м), пассажирооборот вырос на 22.4% г/г (+17.9% м/м) и достиг 11.0 млрд пассажирокилометров, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 85.4% (-1.0 пп г/г, +2.0 пп м/м). Пассажиропоток самой авиакомпании Аэрофлот (без учета показателей АК Россия и АК Победа) составил 2.3 млн (+15.3% г/г и +16.3% м/м), хотя пассажиропоток на внутренних авиалиниях сократился на 4.6% г/г. В 1П23 пассажиропоток группы Аэрофлот увеличился на 21.8% г/г, в том числе в международном авиасообщении — на 68.2%, на внутренних рейсах — на 14.1%.

Группа Аэрофлот представила сильные операционные результаты за июнь и улучшила прогноз на 2023 до 45.2 млн пассажиров (+11% г/г) по сравнению с предыдущим прогнозом (43.5 млн пассажиров) в январе. Новость позитивна с точки зрения восприятия, однако наш взгляд на бумагу остается нейтральным ввиду того, что компания больше года не публикует финансовые результаты, которые, несмотря на положительные операционные показатели, могут оказаться слабее из-за высоких цен на топливо. В августе компания планирует возобновить раскрытие финансовых результатов по МСФО.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

RAZB0RKA операц.результатов АЭРОФЛОТ Июнь'23. Очередная допэмиссия?

t.me/razb0rka/1690

Аэрофлот

Razb0rka, вы в курсе хоть, что в 20 и 21 году был коронакризис, когда для авиа это был черный лебель.

а вы в отчете указываете просто падение прибыли в 20 и 21 году, а почему, не пишите.

Смешной разбор вообщем, для лохов

RAZB0RKA операц.результатов АЭРОФЛОТ Июнь'23. Очередная допэмиссия?

t.me/razb0rka/1690

Аэрофлот

Аэрофлот - рентабельность может ухудшиться из-за роста цен на топливо - ЦентроКредит
«Аэрофлот» в 1п2023: хорошие показатели бизнеса, но рентабельность может ухудшиться из-за роста цен на топливо

Национальный перевозчик по итогам полугодия и отдельно июня представил довольно уверенные показатели. Пассажиропоток вырос в прошлом месяце на 15.7% гг, а за 1П23 – на 21.8% гг. Улучшается динамика налета по парку и количества рейсов, причем как на внутренних, так и на международных направлениях, хотя в последних присутствует и эффект низкой базы прошлого года.

Прогнозы компании на этот год в моменте оптимистичны: планируется перевезти 45.2 млн человек, это +11% гг. Предыдущие темпы ожиданий роста пассажиропотока были более скромными: 7% гг (около 43.5 млн).

Среди текущих рисков Аэрофлота — ситуация с поддержанием в состоянии летной годности авиапарка западных самолетов, отметим, что на данный момент ничего критического не происходит и разговоры о большом количестве самолетов-доноров остаются, к счастью, лишь разговорами. Второе – растущая стоимость авиакеросина (+50% к предпандемийным уровням), т.к.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Аэрофлот" Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг:
Опубликование операционных результатов Группы «Аэрофлот» за июнь и шесть месяцев 2023 года на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» по следующему адресу: ir....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контроль цен на авиабилеты – основный риск для Аэрофлота - Мир Инвестиций
ФАС начинает проверку по вопросу цен на авиабилеты и сборов в аэропортах. Проверка проводится во многих регионах совместно с Генеральной Прокуратурой.

Контроль цен на авиабилеты – основный риск для Аэрофлота. Возможно, антимонопольная служба (и правительство) намерены ограничить рост цен на авиабилеты. Мы считаем, что без индексации цен Аэрофлот может оказаться не в состоянии уйти от убыточности. Сам по себе рост пассажирооборота (без балансировки цены билета с учетом операционных расходов) не обеспечит возврат к нормальной ситуации и прибыли. Пока непонятно, касается ли расследование ФАС Аэрофлота, но поскольку это крупный игрок, такие сообщения выглядят негативно. Напомним, что для компенсации растущих расходов на топливо и возвращения к прибыли Аэрофлоту придется повышать цены на билеты.

Проверка по вопросу цен на авиабилеты может выглядеть как политический способ контроля над ценами. Мы не знаем, касается ли проверка Аэрофлота, но в целом сигнал негативный. В настоящее время наша рекомендация по бумагам компании – «ПРОДАВАТЬ».

Булгаков Дмитрий

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот увеличил пассажиропоток в июне 2023-го почти на 16% - пресс-служба компании
Аэрофлот увеличил пассажиропоток в июне 2023-го почти на 16% — пресс-служба компании.

www.interfax.ru/business/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

на некоторых направлениях билеты выросли на 100%. Летаю каждый месяц, могу помочь Генпрокуратуре чеками

ФАС и Генпрокуратура начали проверку формирования цен на авиабилеты
ФАС и Генпрокуратура начали проверку формирования цен на авиабилеты. Проверка началась после заявлений главы авиакомпании Азимут о подорожании авиабилетов в этом году на 15-40% (https://smart-lab.ru/blog/news/921654.php).

www.kommersant.ru/doc/6098436

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стоимость авиабилетов внутри России вырастет на 15-20%, на международные рейсы - до 40% из-за затрат на тех обслуживание самолетов — совладелец Внуково и авиакомпании Азимут Виталий Ванцев
Стоимость авиабилетов внутри России вырастет на 15-20%, на международные рейсы — до 40%, сообщил совладелец Внуково и авиакомпании Азимут Виталий Ванцев.

Основная причина — рост стоимости запчастей.

www.kommersant.ru/doc/6098168?tg

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На ослаблении рубля финрезультаты Аэрофлота будут постепенно переходить к росту - Промсвязьбанк
«Аэрофлот» в 2023 году планирует перевезти 45,2 млн человек, что предполагает рост к 2022 году на 11%, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Предыдущий прогноз роста пассажиропотока на 2023 год был на уровне 7% — предполагалось перевезти около 43,5 млн человек.

В 2022 году пассажирооборот воздушного транспорта РФ сократился на 6,3% и составил 228 млрд пассажиро-км., а объем перевозок пассажиров сократился на 14,2% и составил 95,2 млн чел на фоне массированных санкций и запрета на полеты в страны ЕС из-за чего только «Аэрофлот» был просубсидирован на 50 млрд руб. На текущий момент, данная новость дает сигнал о восстановлении отрасли как на фоне выстраивания новых маршрутов (Грузия, Иран, Китай и пр.), так и активных путешествий населения внутри страны.

В 2023 году правительство пока выделило 25,3 млрд руб. субсидий сектору, в случае, если прогноз «Аэрофлота» сбудется, то субсидии будут снижаться, при этом при текущем ослаблении рубля, финансовые результаты «Аэрофлота» будут постепенно переходить к росту, вселяя надежду на дивиденды. Впрочем, подчеркнем, что процесс будет носить долгосрочный характер.

«Промсвязьбанк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новая цель Аэрофлота все еще ниже допандемийных уровней - Синара
Гендиректор Аэрофлота С. Александровский объявил новую цель компании по перевозке пассажиров на 2023 г. — 45,2 млн человек, что предполагает рост на 11% относительно прошлого года. Об этом сообщило сегодня агентство «Интерфакс». Ранее компания рассчитывала перевезти за год 43,5 млн пассажиров.

Перевозчик уже показал хороший рост перевозок (+23,5% г/г) по итогам 5М23, когда пассажиропоток достиг 13,4 млн человек. Таким образом, новая цель предполагает замедление роста показателя в 2П23, в том числе ввиду ослабления эффекта низкой базы. Кроме того, с уменьшением субсидий со стороны государства ожидается негативное влияние на пассажиропоток. Мы более оптимистично по сравнению с прежними планами компании оценивали объем перевозок в 2023 г. в 45,1 млн пассажиров.

По акциям Аэрофлота подтверждаем целевую цену в 33 руб. за штуку и рейтинг «Продавать». Не исключено, однако, что новости на какое-то время изменят отношение инвесторов к бумаге в лучшую сторону.

Тайц Матвей

Авто-репост. Читать в блоге >>>

откройте как тут магедоны платные тролли весной говорили ара закрыт для заграницы и т.п.

ара имеет контракт на 250 руб на акцию к 2030 год...

Марат Нургалиев,lolwat

откройте как тут магедоны платные тролли весной говорили ара закрыт для заграницы и т.п.

ара имеет контракт на 250 руб на акцию к 2030 году. вот почему первый набор 900 чел борт проводников набирается и не последний

тока что Мишустину доложили Ара перевезет около 45 млн за 23 год.

Всего по результатам 2022 года «Аэрофлот» перевез 20,5 млн человек.

www.kommersant.ru/doc/5785583

Аэрофлот планирует в 2023 году перевезти 45 млн пассажиров — Компания
Доля региональных перевозок в структуре перелетов Аэрофлота выросла до 23.3% — Гендиректор

Авто-репост. Читать в блоге >>>

пишет

t.me/markettwits/249156

ГРУППА «АЭРОФЛОТ» ПЛАНИРУЕТ В 2023 ГОДУ ПЕРЕВЕЗТИ 45 МЛН ПАССАЖИРОВ — ГЕНДИРЕКТОР —- ТАСС

ГРУППА «АЭРОФЛОТ» УВЕЛИЧИЛА ПРОГНОЗ ПАССАЖИРОПОТОКА В 2023Г С 43,5 МЛН ДО 45,2 МЛН ЧЕЛОВЕК — СЕО — ИФ

ДОЛЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК В СТРУКТУРЕ ПЕРЕЛЕТОВ «АЭРОФЛОТА» ВЫРОСЛА ДО 23,3% — ГЕНДИРЕКТОР — ТАСС

Выплата дивидендов Аэрофлотом по итогам 2023 и 2024 годов маловероятна - АК БАРС Финанс
С середины марта бумаги Аэрофлота подорожали приблизительно на 35% при росте индекса Мосбиржи на 20%. Драйвером роста спроса для акций компании традиционно служит информация о господдержке отрасли.

Последней значимой новостью, отражающую эту поддержку стали июльские данные о планах правительства выделить 41,8 млрд руб. из Фонда национального благосостояния на проект развитии производства Ту-214. В своих, представляющихся консервативными, оценках закладываем повышение парка судов Аэрофлота до 2030 г. до 550 судов.

Однако, данный прогноз может быть существенно пересмотрен вверх, учитывая планы приобретения Аэрофлотом 339 самолетов российского производства, при этом, парк Аэрофлота на конец прошлого года насчитывал 346 воздушных судна, правда, с учетом 268 лайнеров производства Boeing и Airbus, обслуживание которых будет, возможно, сопровождаться, в рамках существующих реалий, списаниями, продажами и разбором отдельных судов на запчасти.

Важно отметить, что широкий ряд ведущих мировых авиакомпаний оперирует сейчас схожим или меньшим, чем у Аэрофлота количеством судов (250 – 400 бортов). В оценки закладываем повышение пассажиропотока группы в 2024 г. до 46,1 млн человек, что также представляется консервативным прогнозом, учитывая последнюю статистику роста этого показателя и улучшение макроэкономических прогнозов РФ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 10 июля 2023 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто то nvda с уже известным развитием спроса ровняет с коммунальной компанией, которая не может иметь кучу новой выручки, ведь новые абоненты сначала должны купить дома. Короче в корне не верно все ровнять

Народ, в чем смысл лонговать в долгую аэрофлот? дивов не дает, донор, стоимость как сургут преф.

Переключая каналы, вы сравниваете не сравнимое. Нельзя компании ровнять по одному признаку, когда они из разных секторов

Народ, в чем смысл лонговать в долгую аэрофлот? дивов не дает, донор, стоимость как сургут преф.

Переключая каналы, об этом говорят все кому не лень, но это не помешало Аэрофлоту вырасти в 2 раза с лоев прошлого года…

учитывая стоимость авиаперевозок прибыль есть и немаленькая, жадные просто))))))

Переключая каналы, думаете дорого стоит? Почему?

Марат Нургалиев, написал же

Народ, в чем смысл лонговать в долгую аэрофлот? дивов не дает, донор, стоимость как сургут преф.

Переключая каналы, думаете дорого стоит? Почему?